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在2016年就已經著手進行的2WD驅動與油電混合動力的R-1200-gs-xdrive-hyb,雖然在2018的車展中似乎會把重點放在加大排氣量的R1250GS的可變氣閥引擎上,但已經獲得良好成效的本車,或許會是下一次的焦點吧?

上週(2018年9月上旬),在法國南部的BMW集團Miramas的測試區域裡,一輛像魔術般自行移動的BMW R 1200 GS在許多的記者面前首次亮相。BMW Motorrad在”BMW Motorrad Techday 2018”展示了其首款自動駕駛的摩托車。由工程師Stefan Hans和他的團隊所進行的開發計畫,讓車輛可從自行啟動到加速,進入彎曲的測試車道並減速直至停止。

雖然憑藉著這一未來性的發展,作為摩托車界技術創新推動者的BMW Motorrad似乎可以推出領先市場上的產品。但BMW Motorrad並不打算將此開發成為一輛完全獨立自駕的摩托車。相反的,此一核心技術將作為未來系統和功能開發的平台,目的在使兩個輪胎的摩托車在行駛上更加安全與舒適,並增加騎乘樂趣。譬如說,藉由資訊的收集上能立即在交叉路口或在檢測到危險的情況中介入,或是藉由適當的安全系統驅動程序,讓騎士在轉彎中獲得更安全的控制。

除了這個驚人的自駕技術之外,BMW Motorrad還展示了許多其他令人興奮的技術項目。呈現的主要項目中,採用完全由3D列印工藝所製成的摩托車車架,包括後搖臂。由於集團中汽車部門早已著手進行發展,因此BMW摩托車再次使用與BMW汽車一樣的資源,在這個生產過程中充分取得了它的方式與系列的技術。3D列印的優勢在於可以完全自由地設計傳統工法上難以;甚至是無法生產的零件。

另外,早已應用在BMW HP4 RACE身上的碳纖技術,也在這次的會場中展出。同樣的,在這一領域由於BMW Motorrad與BMW汽車緊密的合作,因此得以快速的實現此一高技術與質量的產品於大規模生產。

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