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什麼是FAMI?它就是亞洲摩托車工業聯合會的簡稱(FAMI)。

成立於1999年FAMI,是一家非營利性協會組織,目前由亞洲七個摩托車協會組成,分別來自印尼、日本、馬來西亞、菲律賓、台灣,越南和泰國。 FAMI通過與該地區摩托車行業有關的協商,協調和合作舉措,不斷推動活動。

2006年,FAMI成為國際摩托車製造商協會(IMMA)的成員,該協會是代表全球摩托車行業的日內瓦機構。對於許多地方和全球問題,特別是在安全和環境問題上,摩托車行業已成倍增長並且至關重要。

因此,整個FAMI將始終引導行業面對這些挑戰和障礙。亦即FAMI將適應任何變化或要求,以滿足人民的生活水平、有關當局和利益相關者制定的規則和法規,統一法規,甚至使全地球成為一個環境友好和安全的地方。

此次FAMI會議在日本神戶(KOBE;在神戶港邊的「Hotel Okura Kobe」舉行)舉行。此地於1995年發生阪神大地震,在所有的對外鐵路、公路等運輸系統因地震停擺時,大家發現了摩托車在那時發揮了摩托車的特殊功用。也就是不會像汽車受到崎嶇及嚴重受損道路的阻擋,並可在最快時間到達災區的第一線,將訊息有效傳遞。這是我們應深思的議題;摩拖車這個交通工具除了可以帶領我們往前邁進而給予使用者方便之外,同時也具備快速反應、救護與防災的功用。

而在此次討論的議題當中,主要針對在為避免低質量或低安全性的EV可以輕鬆進入市場。各國電動機車標準應進行協調建立國際性的安全規範。而佔全球摩托車市場80%的亞洲,更需要建立統一法規標準的電動車輛市場;以利全球電動車輛健全的發展。

另外,在未來主動安全裝置亦將被應用於機車的使用上,各種及時的路況資訊、車聯網之運用範圍將更為擴大。而在排放方面,下一階段的主要排放法規;也就是歐盟EURO 5將於2020年實施(相當於我們7期排放法規:2021實施),亞洲各國時程雖不一,但台灣仍屬於較早實施的區域。其中也討論了各國ABS & CBS要求的現況調查。

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