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已經可以在各車行店頭看到熱賣的光陽跑酷125,日前(10月25)由KYMCO舉行了一場公辦的試駕活動。讓各專業車線媒體們也可以親自來體驗一下,究竟這個定位在全球戰略機種的跑酷125,到底有些什麼有趣且不一樣的地方。

光陽銷售部門林股長為大家說明跑酷125特色與市場定位。

活動地點是位在新北市橫跨瑞芳區到貢寮區的貂山古道。除了沿線風景優美,半鋪裝、半土路的路段,更是測試跑酷125的能耐。畢竟對沒有習慣在爛路上騎乘的人員來說,能否愉快的騎乘,就是跑酷125能不能獲得青睞的地方。

跑酷125共有亮黃、閃光藍-霧、檸檬綠、平光黑四種車色選擇。

當然,基本上跑酷125就是設定在一般日常使用的標準速克達。因此如果要求它像正統的越野車去飛去跳,我想沒有一家越野型速克達敢如此自誇的。所以酸民們也就不用在這邊戰這種沒有意義的話題。畢竟,就算出手排你們也不會去買的不是嘛!

在簡單的行前解說後準備與跑酷125出發探險。

在一般良好的鋪裝道路上,跑酷125其實會讓你覺得它的重心與一般的速克達不太一樣。這是因為寬大的龍頭手把,以及寬敞的騎乘空間,因此跑酷125會讓你覺得重心有些偏高,所以在準備進入彎道前會有些微妙的感覺。但這並不影響任何騎乘上的表現。只是如果你已經習慣一般傳統的速克達,在初次接觸跑酷125時會產生的陌生感而已。事實上,這種印象其實在接下來的爛路上,反而表現出為何要如此的設定了。

跑酷125在草山雷達站的登頂。俯瞰遼闊的視野,讓人心曠神怡。

事實上,就一般通勤的使用條件來說,跑酷125可說是完全沒有問題的。舒適的坐墊,貼心的內、外雙USB充電座,大空間置物箱,8L的同級最大油箱容量,前後碟式的連動煞車系統,加上獨特帥氣的外型,我想不出跑酷125有什麼地方是不好的?或許酸民會說,啊!這種越野風格的機種已經過時不流行了。或是,不就速克達嘛,裝什麼越野呢這樣。只是這樣的話,不禁會讓我想到這些酸民不曉得對那些高價的SUV會是怎樣的態度?還是只會說真香?

美美的美眉,帥帥的跑酷125,等你下次其跑酷125載美眉一起探索台灣。
碎石路段的半路上,其實用衝的會有更狂野的騎乘樂趣。
沿途充滿風景宜人的秘境,只有不受限才能樂趣無限。
前往貂山古道的路段是一半鋪裝,一半未舖裝的綜合路段,最適合跑酷125的展現。
媒體同業大家一字排開前往風景優美的雷達站。
在一般鋪裝道路上,跑酷125的從容表現就算長途騎乘也不怕。 

在一般鋪裝道路上,跑酷125的表現讓人非常滿意。無論是連續多彎的山路,或是爬坡的性能展現,都不會有讓人感到不滿的地方。而在接著的未鋪裝道路上,就讓我們來看看跑酷125能提供怎樣的魅力了。對於此次的這種充滿碎石的路況,基本上懸吊是必須要調整的。也就是說,如果你是用出廠的標準設定,那麼彈跳感會非常強烈。因此如果要獲得更有趣的騎乘,那麼在後避震邊最好去調整一下。當然,這是以原廠設定來說。不過,一如先前所說。由於跑酷125的駕控空間與龍頭把手非常寬大,因此在這種需要靈活變換身體的土路上,跑酷125的越野優勢就表現出來了。

只要懂得惡路的騎乘技巧,這種未鋪裝路況也是輕輕鬆鬆。

事實上,把後座腳踏展開,以立姿的方式來對應這種路段可說是再適合也不過了。盡管顛簸不已,但由於寬大的車把讓你可以很快地修正,因此只要打開油門讓後輪滑動,這樣的路況也能夠輕鬆地應對。加上連動煞車的設計,右手單純的轉動油門,左手專心控制車速,即使是跑酷這樣的速克達也能夠享受到輕度越野的真正樂趣。

輕越野,輕鬆越野。騎上跑酷125,這種路況完全不成問題。

的確,跑酷125只是一輛具有越野風格的速克達。要用標準的越野要求來評斷的話是不公平也不正確的。但如果你就是平常的代步,假日也想去台灣各處迷人的秘境走走,那麼騎跑酷125絕對是比傳統速克達要來得適合的。因為這種可以無拘路況,裝載能力充足,騎乘舒適的全方位功能,儘管只是輛125級的速克達,卻能夠讓你完全不用擔心,隨時來趟說就走的旅行,還有什麼能不滿的呢?

隨心所欲,自在地到處遊走,不受限,這才是真正的自由騎車。

跑酷125在11月10號高雄TKS賽車場還有一場爭先賽,11月16號在桃園永安賽車場為8小時耐久賽,有興趣的朋友不妨去觀戰或下場比賽。

PARKOUR 跑酷125規格

排氣量            124.8 c.c.

缸徑x行程       Φ54mmX54.5mm

壓縮比            10.3:1

變速方式         CVT

離合器            乾式離心式

點火方式         ECU控制全晶式點火

起動方式         電起動

油箱容量         8.0L

機油容量         0.9L

齒輪油容量      120c.c.

車輛重量         128kg

全長               1930mm

全寬               730mm

全高               1110mm

軸距               1325mm

輪胎尺寸        前輪120/70-12;後輪130/70-12

使用燃料        92以上無鉛汽油

電瓶容量        12V8.4Ah(型號:9-BS)

火星塞           NGK-CPR8EA-9

上下縱列的LED大燈,是跑酷125鮮明的車頭特徵。
跑酷125獨特的閃電LED尾燈造型,除了視覺印象深刻,也隱藏著狂野的意味。
標準越野風格的高土除設計,不但具有實質的用途,也為跑酷的魅力再加分。
前煞車為220mm碟徑,浮動式三活塞卡鉗,前後連動煞車的配置。
4V戰斧引擎,在整個進氣通路上;從空濾的降噪到燃燒室的進氣擾動,都做了全面的改善。
具有三段預載可調的雙槍後避震系統,出廠標準狀態在適合一般道路設定。
裸露式的車頭,寬大的設定在越野騎乘時非常好用。左把上分別是遠近燈切換、方向燈、喇叭的按鈕。
由於是長時點燈的設計,所以沒有大燈開關。
彈開式的油箱蓋位於踏板處,轉動鑰匙即可打開。8L的油箱容量為同級最大。
適合導航用的外部USB充電座
怕淋雨?跑酷125貼心的在置物箱內還有一組USB充電座。
KYMCO跑酷125「帥先跑酷」公辦試駕活動成功。

 

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