能靈活穿梭的機車在都會區有著高度便利性,同時更為不少人的移動工具,為了滿足全方位的生活,KYMCO在2018年米蘭國際機車大展(2018 EICMA)發表全新PEOPLE S 300,以更具紳士風格的外觀造型,以及針對騎乘環境所設計的高性能引擎、懸吊科技,搭配貼心便利的置物空間,成為能同時滿足日常與休閒需求的新機種。

試乘當日雖然陰雨不斷,卻剛好更能體驗到PEOPLE S 300的全面性能。

以時尚設計概念而誕生的新PEOPLE S 300,在流暢且更纖細的線條營造出典雅紳士風範,運用LED照明技術的頭尾等和方向燈,提供騎士白晝與黑夜的最佳辨識度,更在造型獨特的導光科技點綴下,成為品味不凡的都市焦點。新PEOPLE S 300的最大特色,就在於車尾的大型行李箱,超大容量可同時容納一頂全罩安全帽與一頂3/4安全帽,搭配座墊底下的置物空間和前手套箱,可輕鬆容納無論騎乘出遊或者工作代步的行囊。當然像便利掛勾、多功能儀表、一體成形式後踏板等,都是新PEOPLE S 300相當貼心的設計。前低後高的座墊設計,無論騎士或者乘員都獲得最佳視野,並藉由適中的坐墊材質提供舒適性。

環境對了,FU就對了。米蘭街頭的PEOPLE S 300,怎麼擺怎麼好看。

為了滿足移動上的性能需求,新PEOPLE S 300搭載KYMCO一具298.9 c.c.高性能水冷引擎,在對環境友善為前提的調校下,通過嚴苛的歐盟四期法規標準,其 20.1kW/8,000rpm、26.5Nm/6,500rpm的輸出功率表現超越同級,在全速域的騎乘過程中皆可獲得順暢且充裕飽滿的動力。為了應付歐洲都會區的石板路面,PEOPLE S 300採用前16吋鋁合金輪圈與110/70-16輪胎,搭配後16吋鋁合金輪圈 與140/70-16輪胎,並和前潛望式懸吊與後雙搖臂懸吊暨五段可調避震器的組合下,除了能消弭從路面傳遞的震動,更提供絕佳的騎乘舒適性和穩定性。此外,為了騎士的行車安全,新PEOPLE S 300配備效能極佳的前後碟煞系統,搭配BOSCH 第九代ABS防鎖定煞車系統,不僅確保各種天候下高速操駕時極佳的制動性能與煞車穩定性,更能有效縮短煞車距離。

單缸水冷的PEOPLE S 300,遊走在米蘭的街頭,完全就是輕快無比的暢行工具。

此外,新PEOPLE S 300亦搭載Noodoe車聯網,可與手機通話、WhatsApp、Facebook 等訊息連動,並提供加油站資訊、天氣以及turn-by-turn導航系統,甚至更進一步結合Noodoe導航版配備Noodoe智慧儀表,讓騎士能一鍵操作快速且準確導航至目的地,完全不受天候、路況等影響,在最短時間內完成旅程。在科技配備、動力、安全、造型全面升級後,新PEOPLE S 300提供給消費者移動 最佳選擇,尤其在KYMCO嚴格的品質把關下,更能滿足各種用途與年齡族群的需求,成為出類拔萃的二輪時尚紳士。

LED大燈,並具有導光設計,無論是照度或辨識性都有絕佳的表現。
充滿歐式風格的車頭,是流行於歐陸的典型設計。其方向燈與定位燈均為LED製。
右龍頭控制開關為Noodoe控制、熄火切換、啟動鈕。
搭載Noodoe車聯網,從手機通話、WhatsApp、Facebook 等訊息連動。
左龍頭按鈕分別是大燈切換、超車燈、方向燈,以及喇叭。
避震單體具有預載可調,讓騎士隨負重變化調整。
渾厚感十足的消音器,在外觀與排氣音上都能滿足使用者的需求。
前後段差的寬大座椅,兼具了前後座的舒適度與視野。
BOSCH的ABS系統,讓行車安全更多一分保障。
前後16的輪胎尺寸,加上雙搖臂後懸吊,提供更堅實的承載能力。
上下收納的後腳踏,寬大的設計讓後座乘客也輕鬆。
超寬闊的腳踏空間,提供騎乘的舒適與運載的便利。

試騎印象

雖然不是第一次在義大利騎車,但第一次騎著台灣製的300級速克達在米蘭擁擠的街頭暢行,卻是充滿了十足的驚喜。首先歡迎我們的,就是從晴空萬里變成了陰雨綿綿。然後你知道的,在歐洲的大部分國家,特別是這種到處都是古蹟建築的義大利,他們的道路其實還保留著石板路的鋪面。而且呢,還有沿著軌道;滿街叮噹響的電車在走著。所以,我們今天要面對的不但有良好的柏油路面,也有崎嶇不平的石板路,更有隨時等你不小心就出你拐子的鐵軌在等著。而且,別忘記這是下雨的路面。

好了,抱怨完畢後就來看看這次的主角;KYMCO PEOPLE S 300的表現吧。對於這種主打歐洲市場的機型,台灣的使用者似乎都比較偏愛日系的風格。也就是說,這種典雅的外型似乎不是那麼受到台灣民眾的喜歡?不過,我想這樣的原因就在我們生活的環境吧?因為我發現,在米蘭你隨便把PEOPLE S 300停在路邊,你就會發現它與周遭的環境毫無違和之感。反而會覺得這種優雅的線條與大輪徑的高挑設計,就是這麼的完美匹配著義大利的時尚。

啟動的引擎並沒有不適的震動感。雖然座高似乎會是讓人擔心的地方,但實際上以小編178的身高可是毫無問題的呢(驕傲)。不過說到椅座,就不得不稱讚PEOPLE S 300的腳踏空間了。超寬裕的腳踏空間,加上超寬闊並具有前後段差的椅座,其舒適度果然是非常讓人讚賞的。這點對於喜歡騎乘長途,或是三不五時就會帶很多東西的人來說,這點可說是非常大的優勢啊。

上路後,300單缸的引擎並不會有猛烈的出力。但加速性與油門的反應絕對足夠。車身的平衡性也是中規中矩,並不會有過高或過大的駑鈍感。事實上,由於拍攝的需求,此次的騎乘中其實還載著工具,或是偶爾必須以單手騎乘,但PEOPLE S 300的表現完全就不會讓我感到憂心。就可知道其好騎好上手的實力。

盡管是雨天,但除了橫越鐵軌比較危險外(我想沒一輛摩托車能不小心吧),PEOPLE S 300並不會讓人感到不滿的地方。舉凡煞車的表現,加速性能,操控個性,其實就是輛非常實用的日用型黃牌速克達。特別在台灣與米蘭都一定每天會碰到的塞車。這種剛剛好車身尺寸的設計,反而更能輕鬆地穿越擁擠的交通困境。再者,寬大的騎乘空間,對於想在假日出遊或去環島旅行的人來說更是個方便的優點。對於想入手黃牌級距的騎士來說,KYMCO PEOPLE S 300是可以考慮的機種喔。