儘管本田的非洲雙以輕盈、好操控的角度重新切進多功能車的市場並獲得好評,但面對從Ducati Multistrada開始的動力至上;到BMW不得不以直四的S-XR,以及不斷擴大排氣量的R-GS彼此在市場上對幹,單就帳面上的數據來說,本田的非洲雙確實是陷入了挨打的局面。

從新的設計專利圖來看,本田的增壓器將使用在現有的Africa Twin身上。

不過,從最新流出的專利圖看來,本田似乎已經準備好了一項必殺技!那就是採用了機械增壓的裝置。

本田的增壓器看起來像是雙螺類型,應該更適合於低轉速應用。

已經在川崎的H2身上獲得實證的機械增壓裝置,證明了這種裝置在機車上的確是有所作為的秘器。不過,和川崎不同的是,本田並不是採用一模一樣的相同設計。採用雙螺旋葉輪的設計,意味著本田的系統將更能從低速開始就提供更大的扭力輸出。

專利顯示增壓器安裝在Africa Twin變速箱上方,雙噴油器通過凸輪軸驅動的泵獲取燃料。

從本田的設計圖來看,其顯示了增壓器安裝在非洲雙的變速箱上方,與川崎放置的位置大致相同,進氣從空氣濾清器進入到左側。

進氣從空氣濾清器流向鼓風機的左側。

儘管從一項專利的申請並不意味著增壓的非洲雙會在何時投入生產,但它清楚地表明了本田將研發出什麼樣的武器來對付這些競爭者。或許,本田的開發部門早已經在某個地方測試著原型增壓非洲雙。但我們要到哪個時候才會正式看到增壓非洲雙的驚人風采,那將是我們拭目以待的美事。

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