台灣本田所引進的這兩輛越野車;CRF300L/300RALLY,對於喜歡去泥地裡打滾的騎士來說,可真是再好不過的事了。他第一個優點就是,同級距裡的價位是最親民的。24.8萬(300L)與27.8萬(300RALLY)的售價,與市場現有的同級車中相差最高可達8萬之多。當然,這裡或有些配備與定位的不同。但對台灣普遍就是要便宜的心態,這樣的價位無疑是非常讓人動心的。

再一個引人的優點就是,以CRF450R RACER與DAKAR RACER概念所承襲來的耀眼血統,更是這兩位兄弟自帶光芒的耀眼所在。畢竟這種純正的血統,都是用實力在戰場上肉搏相見才有辦法獲得的。加上從250所進化來的車體輕量化、結構加強,以及因加大排氣所帶來的性能表現,都讓 CRF300L/300RALLY 表現出非常亮眼的騎乘魅力。

不過,雖然 CRF300L/300RALLY 從引擎到懸吊都是一樣的東西,但有趣的是兩者在騎乘上所帶來的卻是完全不一樣的表現。當然,一如本田所揭示的, CRF300L和300RALLY各有市場定位,因此會有這樣的表現也是理所當然。而這樣的做法,其實也是讓更多的使用者可以依照自己的需求去做選擇。只是,如果你只用規格上的數字去比較,再用外觀來參考的話,那很可能會錯失了你真正想要的機種。

從懸吊來看, CRF300L和300RALLY都是採用前43mm倒立叉管、避震行程量260mm;後40mm避震單體(Pro-Link®)、避震行程量260mm這樣的設計。單就數字上的解釋,你一定會認為兩者都是一樣的。因此,表現也應該是一樣的;這樣的想法(就像我們這次騎出去的想法一樣)。然而在交換車輛之後,怎麼會有這麼大的差異!卻是我們當下的反應且感到有趣的地方。

一如附圖中;本田在介紹 CRF300L和300RALLY 在開發時的市場定位解釋所述。 CRF300L的概念是強化公路(日常)便利和享受越野(假日)的樂趣,並且在公路和越野之間取得平衡的革新性兩用車。而300RALLY的概念則是復刻達卡拉力賽車的周末冒險家。乍看之下,再比對規格上的數據,如果沒有實際將兩者在路上比較的話,一定會以為是宣傳上的話術(明明就一樣的東西,給我說是不同的…)。真要說有不同的,應該是300RALLY的油箱大一些、前碟盤大一點,座椅寬一點、車種與外觀上這些小地方這樣而已吧,怎麼可能會做出同種卻又不同定位的機種呢?

OK,我們先從300RALLY在一般道路上的表現說起好了。儘管 300RALLY 的座高(885mm)比300L(880mm)要高上那麼一些些,但奇妙的是坐上去的感覺反而和300L沒有太大的區別。甚至,腳部的著地性還要好上一些,你說這是不是很妙。而由於此時尚不解箇中原由,所以也只能自嘲是不是自己體重太重,因此導致懸吊被壓的太多這樣來解釋。

上路之後,超軟的避震行程並不會有不適的反應。畢竟,越野車的特性本來就是這個樣子。只要自己注意剎車距離上的拿捏就好(在習慣一般道路機種的反應下,由於越野車的輪胎與懸吊之故,因此剎車的表現會有些”不如”一般道路機種的反應)。因此,從懸吊、剎車、引擎出力這些各方面的表現,就都是用標準的越野車表現來衡量。

然而,在從300RALLY換手到300L之後,整個大相逕庭的表現卻是讓我當下就感到這裡面的貓膩!

首先,300L和300RALLY的懸吊根本就是不一樣的東西。儘管規格上的數據是相同的,但這當中的設定絕對是不一樣的。因為300L在一般道路上的路感,特別在和300RALLY的比較下,簡直是好上太多了。特別在按下前剎車時,其沉傾量根本就像是一般道路車那樣的表現,因此在操作上不會像300RALLY那樣要多些考慮。而在引擎的表現上,300L在初始的起步也感覺比RALLY要明確一些。儘管在整體的出力上是一樣的,但你就是會有一些微妙的差異感。

不過,到了顛簸的崎嶇路況時,300L的懸吊;特別是和RALLY比較,就會感到沒有RALLY那麼舒適了。儘管300L依然能夠表現出越野車該有的表現,但在和RALLY比較起來,就會覺得300L根本是一般道路的街車那樣明顯的差距。

但本田並沒有騙人,因為他一開始就說過了,CRF300L的概念是強化公路(日常)便利和享受越野(假日)的樂趣,並且在公路和越野之間取得平衡的革新性兩用車。而300RALLY的概念則是復刻達卡拉力賽車的周末冒險家。

也因此,300L在一般道路上的表現確實如本田所說;是強化了一般道路上的使用性。然後在想要去野外瘋一下的時候,也能夠提供一定的越野性能。而RALLY版所提供的,就是純粹的越野性格,他完全就是為顛簸的爛路而生,讓你在各種惡路上都能夠盡情地奔馳。

因此,如果你是想要一輛擁有絕對越野樂趣,卻因為車價與外型的關係去選到了300L,那你一定會在騎過300RALLY後感到後悔。同樣的,如果你只是因為喜歡RALLY的外觀;卻是想要兼具日常使用的條件,也一定會因此感到遺憾。

所以,現在的問題是,你想要選哪一輛去撒野呢?