在探討新的TL508之前,其實我們應該先來回顧一下之前的TL所給我的印象。在TL的首度發表試騎當中,我們以1027公里以及不到14個小時的環島行程徹底體驗了TL的整體表現。在當時,盡管TL的運動性表現讓人感到過癮之至,但更讓我詫異的,就是即使是在長途的騎乘中也不會讓人有嚴重的疲憊產生。這點,可說是TL讓我最深刻的印象。

更有感的飽滿力道,是TL508給人明顯的改變

TL508最大馬力由原來的40.7PS提升到45.6PS(同為6750rpm),最大扭力從4.36kg-m/6250rpm提高到5.09kg-m/5250rpm。那麼,在動力上做了提升的TL508,騎起來會和之前的TL有著什麼樣的差異呢?

外觀上除了TL508和TCS的標誌,其他和之前的TL完全相同

在之前的試騎表現中,MAXSYM TL最讓人驚艷的,就是迷人的低、中速域加速性。無論是在市區走走停停的路況,或是綿延不斷的山路彎道上,這種特性都讓你不自覺得熱血了起來。輕輕轉動油門,源源不絕的輸出立刻湧現而讓你享受到無比的運動魅力。加上其六連桿的單邊懸吊系統,以及剎車系統的匹配,讓你在每一個彎道的收放間都能夠為所欲為的進出。而在當時的環島印象中,即使是已經連續行駛超過10個小時,依然能在持續的上坡彎道中表現的俐落無比。這種強勁且高信賴性的運動表現,真的是MAXSYM TL會讓你一騎成主顧的最大賣點。

一樣的具有靈巧的運動性與舒適的騎乘魅力

那麼,在增加了性能上的表現後,TL 508能夠再次的讓人感到驚艷嗎?明顯有感的動力性能確實是無庸置疑的。更飽滿的排氣音,更輕快的線性輸出,加上原本就超強的操控運動性,都是TL 508毫不掩飾的驕傲。不過,要說到驚艷,其實不是沒有,只是與第一次接觸到TL的那種全面的興奮之情比較,確實是少了那麼一點點。這不是說TL 508有所不OK的地方。因為明顯有感的動力表現,以及一如既往的乘坐舒適性都一樣存在。只是,畢竟在外觀上由於也是一模一樣,因此,那種因為煥然一新所帶來的驚艷度就被模糊掉了。

提升了輸出性能的TL508,一樣的展現其帥氣的迷人外觀

不過,我想會有點這樣小失落的遺憾,是因為之前已經騎乘過TL。如果說今天是從沒接觸過的使用者,那TL508所帶來的飽滿動力與操控性絕對是相當驚艷的。畢竟,初次擁有全新的機種,又是強化過性能的款式,任誰都會興奮個老半天的。

無論是市區通勤,或長、短途的旅行,TL508都能提供無比的騎乘樂趣

說到這,雖然TL 508在價格上從之前的28.8萬來到32.8萬,不過現在預購只要29.8萬還有48期零利率。所以心動的千萬要趕快把握這優惠。試想,以29.8萬的預購價格,就能享有在排氣量、動力,以及TCS這些地方上的升級,就性價比來說根本是超值到不行的好不好!千萬別猶豫!不然等到優惠沒了再決定就慢了。

低調的508銘板,與之前的TL做出低調的差異

綜觀來說,如果你是正在尋找運動大羊的騎士,那麼這輛MAXSYM TL 508絕對是值得你趕快去擁有的好車。畢竟在性能面、信賴性,以及後勤的保養上都不會讓你負擔太重。無論你是要用在日常的通勤,或是長途的旅行,短途的跑山這些,TL 508都能夠讓你從容自在、游刃有餘的去感受到騎乘之樂。

心動的騎士,快趁著預購的低價優惠入手吧

TL環島在這邊 http://cyberrider.com/archives/11081

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