光陽電動車推出兩款白牌換電版電動機車 助攻實現五萬台基隆市政府青年公益電動車計劃

光陽電動車推出兩款白牌換電版電動機車

助攻實現五萬台基隆市政府青年公益電動車計劃

致力產業轉型並打造淨零碳排城市未來的全球機車專業品牌KYMCO，以積極態度體現企業社會責任，不僅加速與各地政府及企業的合作，更以Ionex 光陽電動車加速達成國發會「運具電動化」2040年新售電動車將達100％之目標，以最符合人性的電車哲學，落實低碳城市美好生活；光陽也傾力相挺欲將基隆市打造成「綠色城市」的謝國樑市長，將全力與基隆市政府共同實現「青年電動機車計劃」。依照基隆地區爬坡地勢需求與消費者不同的用車習慣，光陽與基隆市政府以安全、性能及用路人需求為合作最重要的前提，聯手將基隆市打造成更友善的電動機車使用環境；光陽也推出兩款暢銷的換電版單、雙顆電池Ionex光陽白牌電動機車，協助基隆市政府實現就業青年電動機車計畫與推動低碳綠能城市願景。

Ionex 光陽電動車驅動綠色城市  助基隆市政府一定實現「青年電動機車計劃」

「運具電動化」在國發會淨零轉型目標中被視為重要策略，預計在2030電動車市售比達到30%、2040年電動車與電動機車市售比都達到100%；而基隆市市長謝國樑更是結合「綠色城市」目標、關懷在地青年與公益議題，提出「青年電動機車計劃」，適用於入籍基隆3年、擁有駕照1年以上，連續5年、每年達成4小時公益回饋即可申請免費機車；此政見不僅能快速達到淨零目標，也期待能讓基隆市成為更乾淨、更環保，也更有愛的「海洋城市」。基隆市市長謝國樑提到「落實減碳」的重要性，同時感謝光陽的全力配合與相挺，表示光陽是陪伴台灣人民將近一甲子的品牌，非常值得信賴，也很肯定Ionex 光陽白牌電動機車的性能。

光陽集團董事長柯勝峯也向謝市長及基隆市政府表達感謝，提供光陽能夠參與基隆市青年電動機車計劃的機會，表示：「我們一直都跟基隆市政府保持聯繫，我深刻了解到市長及市政府推廣這個計劃的用意，最重要的是我們也去深度了解基隆市消費者的需求；考慮到基隆市的地形，以及大家對於短程、長程的需求也有所不同，因此我們也兼顧消費者需求，推出兩款白牌電動機車，希望讓更多人體驗到Ionex 光陽電動車的技術優勢。」而為了爭取與基隆市政府的合作，柯勝峯董事長更親自北上拜訪謝市長兩次；柯董事長也提到，過去光陽參與過許多企業、公家單位標案，而這次是歷年規模最大的，因此相當積極爭取。這次實現基隆青年電動機車計畫的i-One都會版單電池，建議售價63,800元、S6 Rex暴龍系列雙電池，建議售價76,800元。在資費的設計會讓市民更輕鬆有感，專案規劃綁約3年，柯勝峯董事長表示，將持續推廣Ionex光陽電動車贏得最佳市場口碑。

Ionex光陽電動車已在全台佈建超過2,216座電池交換站，基隆市目前也已佈建24座換電站，未來將持續擴建並搭配基隆市政府擴增45處換電站站點，聯手規劃基隆市民最便利貼心的換電場景。柯勝峯董事長指出，增設Ionex 基隆專賣店最快預計今年8月開幕來服務基隆市民。面對「綠色城市」成為主流及目標的未來，Ionex 光陽電動車及基隆市政府都已做好準備；光陽也將繼續陪伴基隆市市民，一起讓基隆更有愛，共同驅動城市的蛻變。

光陽集團柯勝峯董事長逐字講稿

謝市長、各位媒體朋友大家好：

首先感謝謝市長、基隆市政府給光陽這個機會，能夠參與基隆市青年電動機車計劃。KYMCO一直以來都致力於電動機車的發展，在過去幾年，其實我們也接觸過很多個企業及公家單位的標案或是補助案；當然這次非常高興看到基隆市政府所提出歷年來規模最大、而且是非常立意良善的，能夠跟年輕人、跟公益，跟就業青年結合，那當然整個專案推行的時候，我們也是要發揮光陽機車「最得我心」的品牌精神。一直以來我們都跟基隆市政府保持聯繫，最重要的是我們也去深度了解基隆市消費者的需求，考慮到整個基隆市的地形，包括上坡、下坡的情況；當然就算是有一樣的動力，或許大家對於短程、長程的需求也不一樣，所以我們後來也決定推出兩款白牌電動機車，兼顧消費者不同需求。我們也希望透過帶給消費最好的產品與服務，讓更多人能夠體驗我們 Ionex 技術的優勢，也帶給我們更好的口碑。

再次謝謝基隆市政府及謝市長，謝謝。

基隆市市長謝國樑逐字講稿

各位媒體朋友大家好：

非常開心，也很熱烈歡迎我們光陽董事長柯勝峯－柯董事長，今天能夠來到基隆市政府，一起來看看未來光陽 Ionex 要給青年朋友的電動機車。經過一段時間的討論，我們未來會提供兩版青年電動機車，給基隆的青年朋友，當作是我們的電動機車公益專案；大家都還記得，如果要拿基隆的電動機車，必須要做公益，這是很重要的前提。另外，我也是今天早上才從美國回到台灣，想分享這一趟在考察之外，很多美國朋友都在跟我們談減碳這個議題。因為我覺得減碳這個議題，其實我們大家都知道、我們大家都有想做、大家也都在做；可是我們是不是做得夠積極？這的確是另一件事情。所以我覺得以美國來說，我有看到，真的是高於很多的議題之上，是他們現在來說很重要的一個議題。身為一個地球公民來說，如何努力的來減碳？不管是美國還是台灣，都是我們應該要做的。我也很欽佩行政院副院長鄭文燦，最近這幾天也針對電動機車（的資費）提出一個概念：是不是為了更積極的推廣，可以考慮給更多政策的優惠。今天，經過跟光陽 Ionex 一段時間的討論後，他們願意拿出兩款都是很好的車種，跟基隆市政府做全力的配合，這一點真的表達誠摯的感謝。在未來，我們也曾經說過，我們不會拒絕任何一家廠牌，但是也不會單一接受只有一家廠牌；這樣的前提，替基隆的青年朋友，找出更多更好的免費青年公益電動機車方案。再次感謝光陽 Ionex 能夠到基隆來，這兩款到底是什麼車種？有什麼樣的性能？對我們的用路人可以產生什麼樣的效益？更重要的，是如何更多的節能減碳。今天再次感謝跟歡迎光陽集團的各位同仁，由董事長帶隊到基隆來，做以上的陳述跟報告。

謝謝大家。

記者會聯訪逐字稿

Q：除了光陽，還有沒有別的牌子跟市政府合作？

謝國樑市長：如同我所說的，我們的青年電動機車專案會歡迎不同的品牌來跟我們合作，今天非常感謝光陽，非常有誠意地拿出了兩款性能非常優秀、優異，而且外型也非常棒的白牌電動機車來跟我們合作。如果有其他廠牌願意來跟我們合作，我們也會從裡面慎選像光陽一樣非常好的廠牌，安全跟優異的性能，最主要也是能幫助到青年朋友，這些未來我們都很歡迎。但最後，等我們預算通過後，我們還是有我們評選的方式，最後我們會謹慎的選定幾家廠牌來跟我們合作；我們也不是所有的廠牌都會接受，適合的廠牌、優秀、大家所理解的廠牌，就如同光陽，當然很歡迎。

Q：目標50,000輛電動機車，預計大概要多少充電（換電）站？

謝國樑市長：因為50,000輛是4年嘛，所以我們是有一些時間的，那我們今在112年追加預算，我們預計提出12,000台的一個預算，在113年也希望在12,000到13,000台，那至於說充電站，那我當然認為要普設啦。因為現在的整個規模跟我們現在在零售上面感覺到增加的台數感覺落差還是蠻大的，這一點可能要等一下再來請教一下董事長，就是，一旦我們有瞬間有好幾千台，甚至上萬台的電動機車的時候，大概這個充電站的普及率要怎麼樣隨之修正，但是這都是未來我們在評選的時候會跟我們的合作廠商提出，請他們要給我們完整的解決方案，因為你也不能只有電動機車，沒有電嘛，或者是沒有足夠的充電站。不過，據我的理解，光陽一直是以不只是有足夠的換電站，而且那個電池換出來的都是滿電的電池，作為他們的一個經營市場的一個立基，這一點我們未來會再一方面要求，一方面也跟他們請教，如何在我們的量大量提升的時候同時間，也給予足夠的一個充電環境。

Q：這兩台的機車市售價格是有點落差的，那在公益的條件上也是有差距的嗎？

謝國樑市長：我們的青年電動機車一直以來，從選舉期間到現在，雖然廣受大家的關注，但我們的說法一直都沒有改變，就是我們市政府在4年編列50,000台，每一台補助30,000塊，然後希望還沒有換過，電動機車，有這個資格來換的青年朋友可以以汰舊換新，包括家人的舊機車也算，取得10,000塊左右的中央補助預算在總價40,000塊錢左右，我們需要採購到這個這樣子的電動機車，那很感謝光陽再充分評估後提供給我們這兩款，那我要說的就是，目前我們並沒有打算說公益的條件或其他條件會有什麼不同。我們就是說，從你拿車那一年度開始，希望5個年度、每一個年度都能夠最起碼做到4個小時以上的公益行為回饋，超過4個小時，我們也歡迎。因為公益做多會讓人家很開心的，有很多人做了，覺得人生做了更多好的事情，願意做更多，這種情況是比比皆是，但是我們就是希望他連續5年每年能夠做，最起碼做到4個小時，那這個部分，我想我們既然都說過了，條件上我們應該暫時不會考慮再做修改

Q：有消息指出為了符合市府規範４萬元的採購標準，光陽其實犧牲了絕大部分的利潤，請問董事長怎麼看？這樣對市佔會有幫助嗎？

柯勝峯董事長：我們這一次再看這個基隆市的青年電動機車的這個計畫，那我們覺得這是一個非常好，然後而且是立意非常良善的一個能夠推廣電動機車的一個好的計畫，所以當然在公司裡面，我們也是全力以赴，希望能夠提供基隆市的市民最好的這個電動機車，那當然就是說，在評估這個利潤的時候，因為整個基隆市府提出來的就是大概是40,000塊左右的這樣的一個補助，所以呢我們也必須要去思考怎麼樣能夠讓我們基隆市的年輕人可以在輕鬆、無負擔的方式之下，能夠去擁有比較適合他們的電動機車，那我相信當然，如果說，我們的這個電動機車納入青年電動機車的這個計畫之後，當然以目前規劃今年10,000台的量那未來可能還有40,000多，這樣來看的話，我相信這一定是會對我們的市佔有幫助，但我覺得從我們的角度來說，與其說市佔上面的幫助，我覺得我們更希望有許多的年輕人能夠親身體驗我們電動機車這個產品的服務，他們的優越之處，能夠去建立，讓更多人能夠了解Ionex電動機車可以帶給他們的美好生活

Q：這次跟市府以ｉ-One跟S6Rex合作，請問為什麼最後決定推這兩款車款呢？請問相關的配套方案出來了嗎？

柯勝峯董事長：因為這一次的主要，是針對基隆市民、基隆市的這個年輕人來提供這樣的電動機車，那所以我們去評估了整個基隆市的地形其實是有很多坡道，所以我們會覺得白牌電動機車會比較適合，那另外呢因為不同的消費者他其實也有不同的需求，有短程的需求有長程的需求所，以我們也提供了一個短程跟長程的這樣的電動機車，讓消費者可以做選擇。

Q：光陽是以換電車款進行合作，想請問基隆市現在換電站的佈建狀況如何？

柯勝峯董事長：目前為止，我們在基隆市的部件是有24個換電站，那大概可以支撐大概好幾百台、500台以上的電動機車，但隨著這個，如果說未來電動機車這個計畫去推動的時候，其實光陽在過去，就是以快速建站、非常彈性的建站，這樣的一個來來為大家所知名，因為我們在過去兩三年就建了2000多個站，那所以要去支持我們基隆市的這樣子的一個換電站的基礎建設，其實對我們來說是非常、非常容易的，而且我相信，就過去以來我們所標榜的就是我們換電服務的這個滿電率都是非常的高，99%的滿電率，那我相信我們在這邊也可以做到相同的服務水準

Q：除了與基隆市的合作，光陽在其他縣市是否也有推進與政府合作的計畫？

柯勝峯董事長：其實我們對於每一個縣市或是每一個企業、每一個政府各式各樣的專案，我們其實都是非常的，希望能夠跟大家配合，因為畢竟這些都是能夠協助我們台灣走向未來地球永續，來推動電動機車的一些好的政策，所以無論是哪個專案，我們都是非常樂意去全力配合

Q：這次算是一個標案合作嗎？

謝國樑市長：我覺得這一次是我們會編列預算，然後預算通過以後，我們會針對我們甄選過合格的廠商，跟我們有討論過的、深度配合的，這些企業跟廠商做專案的配合，他本質上還是提供給自然人一個電動機車的、補助30000塊是這是地方補助，10000塊是中央補助，讓這兩個補助加起來是40000塊，所以本車車體的負擔接近是零的方式，來申購這樣子的電動機車

Q：請問這次合作談了多久？

謝國樑市長：我在去年下半年的時候就有拜訪過光陽、高雄，那時候是請我們前高雄副市長葉匡時，葉部長帶我去拜訪，那個時候就對他們的生產線管理啊、電動機車的性能啊，有相當深刻的印象，但畢竟那個時候還不曉得說光陽願不願意跟基隆市府來合作，那但是我的預算我很清楚，而且在我自己想法也很堅定，我就是希望能夠限定在我的這個預算標準，所以今天能夠在這邊碰到光陽願意過來，我是蠻開心的

Q：請董事長分享一下跟市長的互動

柯勝峯董事長：當然我相信這個基隆市的青年電動機車計畫一直以來都是受到各界的矚目，那所以其實站在一個推廣電動機車這樣的一個立場，其實我們也一直以來也都是跟市府來保持密切的合作，那除了我們的團隊跟市府的團隊有進行多方面的溝通之外，那在之前其實我也只有拜訪過謝市長一次，那今天應該是說第二次來正式的拜訪，然後來跟大家去報告一下，說我們跟市府合作的這個進度

Q：市長自己是騎i-One Air，可以分享電動機車的經驗嗎？以及電動機車的政策？

謝國樑市長：對，我是這樣子啦。因為這個我的資格只能騎綠牌的電動機車啦。所以我都是以綠牌來來做一些這個周邊的，不敢說代步啦。但是因為我需要考察這個政策嘛。那所以我就是偶爾都有在騎，那就如同我剛剛提到的，就是說Ionex也好其他的廠牌也好，我覺得我們應該要努力的去讓電動機車更普及化，因為這個我知道有很多在這個選舉過程中，這個政策有很多被討論，甚至在選舉完以後也有部長級的政治人物公開說，他們輸是輸給的這個政策，那這個我希望不要成為這個我們要節能減碳然後希望要追求這個近零碳排的一個反指標啦，基本上我覺得就如同我剛剛跟大家報告，我覺得減碳應該，現在是列為一個上位的概念大家應該都像行政院正副院長一樣去思考如何鼓勵、去如何減碳，也希望大家給予這個計劃更多的祝福，也不要用政治的理由去攻擊這個政策，因為看起來攻擊這個政策，也不一定有直接的效果，像之前就有很多人批評說，為什麼不用補助啊等等，但是我們還是堅持下來，在基隆是有限的預算裡面，幫大家爭取到好的車輛，那也有人說用的車可能坡都爬不上去，那現在大家看到的這些性能應該也沒有這樣的問題，那總之就是有不斷的詛咒，對這個政策不斷的來臨，但是我們就是努力的，把最好的產品跟最好的方案能夠給大家，所以今天光陽來我真的是蠻開心的，那就如同上週企業過來我也是一樣的開心一樣，那我真的就是希望在我們有限的預算裡面，能夠給基隆的青年朋友更多、更好的一個解決方案，那這也沒有錯啊。請大家未來能夠用更祝福的方式來看待這個政策，那盡量來促成，那我也認為說，就算基隆市先開始的也沒有關係，我希望其他的縣市，尤其是其他的直轄市，他們也能夠參考我們這個政策，因為這個畢竟是汰換可以做到最快的，那基隆作為一個，在這方面有一個首先來嘗試看看，那其他縣市、直轄市真的可以好好參考，如果大家對於減碳，對於這個空氣的改善，有更多的期待的話，那這其實是我們可以一起來，努力的，希望基隆的方案也可以給其他的縣市、直轄市來做一個參考

Q：如果家裡已經有電動機車的怎麼辦？

謝國樑市長：會有專案專案再來協助啦，因為大家其實，家裡周邊很多都有很多舊機車，我們是要以舊機車來作為我們政策的主軸，希望基隆的機車總數是零增長

Q：為什麼不選Gogoro？會不會搶先中央補助？民眾什麼時候可以用？

謝國樑市長：我們目前是以這個40000塊，然後市政府編列30000塊一台，地方補助作為我們政策的主軸，那我們會堅持我們這個主軸，那資費我好像有聽到行政院正副院長有提到了資費相關的方案，不知道行政院會不會有？有的話，未來我們市府也會很期待。至於你剛剛說提到那個廠牌，我們歡迎所有的廠牌來找我們齁，我希望他們也會過來，但是我不會去拜託他，那他們來，我們會非常歡迎，但是企業行為拜託也沒有用，就像光陽今天會來，我相信他們也是有充分的評估，所以我只能說所有的人來，只要是好的廠牌，就像光陽一樣，優秀的廠牌，我們都會很歡迎

Q：車的價格？

謝國樑市長：一台是76800、一台是63800，你可以看到，這都是我們很努力來的結果，所以我今天是感謝他，而不是說，大家說他們來乘坐政府的車，我們要感謝他們，但是我相信，這樣的合作對於他們的市占率也是會有幫助，說不定很快的光陽、說不定改天就變成電動機車的龍頭了，這個都很難說，所以我們會努力的來做好這樣的合作，最主要是要給基隆的青年朋友有好的電動機車方案

Q：這樣消費者要補價差嗎？

謝國樑市長：喔？不是你誤會了。我們就是30000加一萬是四萬，四萬就是這兩台機車我們會拿到的價格，所以沒有價差了