廣受全球專業騎士、賽道玩家喜愛,被譽為最強市售性能胎的 Pirelli Diablo SUPERCORSA 系列,日前正式發表最新版本 Diablo SUPERCORSA V4,透過全 新胎紋設計、優化版膠料配方、新世代獨家專利技術導入,陪伴騎士探索速度與性能的極限之巔!

20 年頂尖賽事淬鍊而成

以”We Sell What We Race , We Race What We Sell ”信念的 Pirelli 倍耐力輪胎, 與全球頂級賽事 WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)的合作,今年將正式邁入 第 20 年。在 18 個不同國家、32 座賽車場,歷經 522 場賽事、使用一百萬條以 上輪胎、超過兩百萬公里的實戰與測試,讓倍耐力得以透過最真實的方式,持 續開發與創造頂級性能胎,而 Diablo SUPERCORSA V4 不僅是上市以來的最新 版本,也是體驗極致性能的最佳選擇。

全新閃電 重啟傳說

Diablo SUPERCORSA V4 在外型上最大的特色,便是採用了新式閃電胎紋設計。 和過往一體式的長型閃電胎紋相比,新款胎紋除在視覺上更顯動感,亦將海陸 比再次降低,由原本的 4.3 %降低至 4.1 %,並透過同步升級的胎體強度,和無 額外排水紋路的胎肩設計,使 Diablo SUPERCORSA V4 擁有更接近光頭胎的接 地面積與性能表現。同時,為因應不同使用習慣與環境,並最大化性能表現,
Diablo SUPERCORSA V4 延續系列作傳統,同步推出 SC 與 SP 兩版本,讓騎士 能依照自身需求,選擇最適切的版本。

黑科技加持 SP 版本再升級

Diablo SUPERCORSA V4 SP 是為重視車輛運動性、追求操控表現,平日以山道 騎乘為主,偶爾會到賽道磨練技術的熱血玩家所設計。為兼顧日常實用及性能 需求,Diablo SUPERCORSA V4 SP 前輪採用複合膠料(Dual Compound)設計, 在輪胎中央及兩側底層,均為百分百矽化合物的運動化配方,以此兼顧高速行 駛穩定性與耐磨耗表現。兩側則採用較為柔軟的炭黑化合物 SC3 級配方,透過 低工作溫度與高抓地力的特性,實現全時發揮完整性能的理想狀態。


在後輪部分,Diablo SUPERCORSA V4 SP 同樣採用雙膠料配方,並首度導入倍 耐力獨家專利 ABC 自體適應底膠技術。中央部位採用百分百炭黑化合物,對應 強大的動力輸出,並抑制過度磨耗。兩側使用的 SC3 賽車級配方,則能發揮最 強的抓地力,滿足騎士隊性能的極致需求。至於位在底部的 ABC 自體適應底膠 技術,除可讓輪胎溫度更為一致,改善複合膠料設計的輪胎易發生的磨耗不均問題之外,ABC 自體適應底膠技術特有的緩衝效果,亦可為 Diablo SUPERCORSA V4 SP 帶來更舒適的駕駛路感,使其成為可兼顧山路、賽道、公 路的多面向性能胎。

最強性能首選 SC 版本持續進化

Diablo SUPERCORSA V4 SC 版本,是與 WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)競賽胎採用相同膠料,胎面上刻有閃電花紋的市售版競賽胎,根據膠料由軟到硬,分為 SC1、SC2、SC3 三個版本。SC1 屬純種性能胎,膠料觸感最軟,極限 抓地力最高,但磨耗亦高,且需要較高的工作溫度時,使用時須配合暖胎器使 用方可發揮最佳性能。SC2 膠料觸感居中,極限抓地力和工作溫度需求略低於SC1,但擁有更好的耐磨耗里程。SC3 膠料適用於耐久賽,不只具備競賽性能, 同時強調更好的耐磨耗表現。

全新 Pirelli Diablo Supercorsa V4 在歷經 WSBK 實戰的技術開發與經驗分享後,在性能上獲得顯著提升。根據倍耐力的實測驗證,原本著裝 Diablo SUPERCORSA V3 SC 的 BMW S1000 RR 在換裝 Diablo SUPERCORSA V4 SC 後,單圈成績立即提升 0.8 秒、最大可用傾角增加 2 度、急加速所獲得的 G 力值提升 6%、可全油門時間增加 5%,徹底展現 Diablo SUPERCORSA V4 SC 傲人的強
大性能與表現。

最強性能、極致熱情
『DIABLO™ SUPERCORSA V4』

15年先進技術累積:展現倍耐力運動基因極致巔峰的第四代摩托車輪胎。

2種版本:SC,賽道專用膠料配方 / SP,公路版本,賽道到街道完美轉換融合。

工藝、性能和安全的完美濃縮:來自FIM WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)二十年的結晶。

倍耐力最暢銷輪胎家族:2007年上市至今已銷售超過350萬條。

倍耐力運動胎第4世代系列全數進化完成。


倍耐力公開第4代DIABLO™ SUPSERCORSA,共分為主要設定為街道使用而的SP版本,與對應賽道環境,有多種膠料配方可選擇的SC版本。 DIABLO™ SUPSERCORSA V4(此為完整全名,其中V4代表第四代)是全新產品,與上一代DIABLO™ SUPSERCORSA V3相比,不論是SC(賽道版)還是SP(公路版),在胎紋設計,膠料配方、胎體結構與胎型,第4代DIABLO™ SUPERCORSA都是倍耐力運動DNA與科技的最新銳結合,總結第4代產品的各個方面,最完整的表達就是 『速度』。

倍耐力第4代公路運動胎的巔峰之作

自2002年首款DIABLO™輪胎誕生,以此命名的產品線確立了倍耐力摩托車運動輪胎的家族系譜,更延續了源自70年代,包含Mandrake、Phantom、Gordon、Demon 和Dragon等震撼人心系列的成功故事。藉由DIABLO™系列的誕生,倍耐力徹底改變了全球公路胎款的運作範式,創建一個合適的品牌,持續運用來自FIM WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)的各種創新技術(自2004年開始, 倍耐一直是FIM WorldSBK的獨家輪胎供應商)。

繼2005年推出賽道專用的DIABLO™ SUPERBIKE光頭胎之後,2007年,倍耐力推出第1代DIABLO™ SUPERCORSA SC賽道版輪胎,緊接著在2008年推出SP(公路版)。DIABLO™ SUPSECORSA SC成為FIM WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽) 中Supersport、Superstock這2個組別的指定用胎,這個用胎標準至今依舊不變。公路版的DIABLO™ SUPERCORSA SP多年來一直被各車廠為旗下高性能旗艦型車款選為出廠標配(OEM)胎。2012年推出的第2代DIABLO™ SUPSECORSA,2018年推出第3代,現在,最新第V4將延續DIABLO令車壇震憾的性能篇章。

一個靈魂,兩種演出:SC和SP,從賽道到公路

2007年,當Pirelli決定生產第1代DIABLO™ SUPSERCORSA時,採取了相當具體的構想和目標。構想的起點是要製造一條為FIM WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽) 致敬的賽車胎,這款胎不是原型輪胎,而是專業車手和一般公路騎士都能得心應手的輪胎。目標是以世界頂級量產性能車為基礎的賽事作為品牌展示場,同時也是一個實驗室,透過世界上最優秀的騎手與製造商,運用最先進技術生產不只適合競技,也適合日常使用的輪胎。DIABLO™ SUPERCORSA 就此誕生,倍耐力著名的標語『We sell what we race,we race what we sell』也應蘊而生,明確表示倍耐力銷售的就是與比賽使用相同的輪胎。

這也是DIABLO™ SUPSERCORSA從上市之初就設定單一產品,但具有兩種形式的呈現,具有多樣膠料選擇的SC賽道版,以及SP公路版,這兩個版本都能在通路購得,不僅能滿足賽道熱血車手的需求,也可以滿足喜愛公路運動風格的騎士。

多年來,DIABLO™ SUPERCORSA SP早已成為熱愛公路騎乘,但又對性能毫不妥協騎士們的用胎首選指標所有用胎首選,這要歸功於高水準的抓地力和性能。最重要的是,時至今日,它仍然是倍耐力將製胎工藝與技術從賽道運用到公路的技最佳示範,因為它使用的複合膠料其中一為SC3之外,與『SC』(賽道版)使用相同胎紋、胎型,以及胎體結構材料和技術。

承襲自WorldSBK的技術、性能和可靠

SC和SP版的 DIABLO™ SUPSERCORSA是技術融合與完美轉換的完美範例,不只展現倍耐力的高性能和最高安全標準,同時也與目前最先進的電控系統完美整合作。這是倍耐力投入資源在FIM WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)賽事中研究、開發和測試各種解決方案二十年的成果。DIABLO™ SUPSERCORSA也是根據歷任冠軍車手的意見設計,同時也在所有參賽車廠團隊的支援驗證下進行開發。

DIABLO™ SUPSERCORSA V4 SC,其中的SC代表『Special Compound』(賽車膠料配方),是倍耐力生產製造最快的量產胎。由它有多種膠料可供選擇,DIABLO™ SUPSERCORSA V4 SC的主要旨在提供專業和業餘車手使用,以對應單純的賽道日愛好者或剛展開職業生涯的車手在賽車設定有限度改裝的情況下有效提昇性能。

與前一代的V3相比,DIABLO™ SUPSERCORSA V4 SC提供車手以下特點:
。最新一代化合物具有出色的性能和抓地力
。賽車級胎體結構可提供更好的彎道支撐
。具有精準操控手感、路線精準和高速穩定性的賽車胎型
。專利閃電胎紋可在大傾角提供優異穩定性與更一致的性能表現

同樣的,DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP,其中SP的縮寫代表『Sport Production』,是DIABLO™系列中最適合公路使用的運動胎產品。與SC版相比,DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP符合所有公路用胎法規。(例如,速度指數要求 (W))此外,SP版的膠料配方對溫度上升的反應也比SC版(賽道版)更適合公路環境,可更快達到工作溫度且更耐用。SP版(公路版)適用於喜歡賽道熱血同時也喜歡公路騎乘的玩家。這樣的設定無疑包括喜愛量場高性能運動車款與性能街車的玩家,這同時也是FIM WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)的起點。但同時也足以對應平時想在公路合法上路的騎士族群,這樣的胎款可以讓他們以自己的愛車就能自由切換於賽道或公路,而不必過多的額外準備與花費,就能儘情享受最上乘的操控樂趣。

DIABLO™ SUPSERCORSA V4 SP為車手帶來的優勢有:
。前、後胎的複合膠料設計可在大傾角過彎時提供最大抓地力與出色的加速推力,同時也兼具傑出的磨耗里程
。最新一代胎體結構與膠料配方的完美搭配,面對賽道或公路,只要簡單地調整胎壓,就可獲得極致性能與樂趣
。胎型,與SC版(賽道版)相同,確保車手可以獲得絕佳操控手感
。與SC版(賽道版)完全相同的胎紋,新的閃電胎紋在中央部斷開增加接地區域,可在不同傾角下展現更平穩的加速推力與更一致的性能

兩個版本運用相同的胎紋、胎型、部分膠料配方與一些胎體技術結構。

胎紋
。間斷式閃電胎紋設計,提高了排水量和接地面積
。閃電胎紋中斷部位會影響胎面的剛性,減少胎溝變形的風險,同時確保在任何傾角下都有更好的加速推力
。閃電胎紋的方向與賽道高速行進時所受的橫向力道一致,可確保更均勻和一致的性能,同時減少暖胎時間
。無胎紋的胎肩部位確保更大的接地面,確保大傾角攻彎時有更強大抓地力
。胎肩的光頭胎區域在大傾角時提供更大的加速推力

胎型
。胎型設計承襲自FIM WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)採用的DIABLO™ SUPERBIKES光頭胎與倍耐力其它第四代高性能運動胎款
。複合曲率胎型對應快速的轉向操控,而無胎紋胎肩區域提供高抓地力和精準的過彎路線
。優化的前胎胎型讓操控性更為提升,車手可以更快速俐落的轉向入彎;複合曲率與兩側胎間無胎紋設計讓接地面積增加,提供優異的穩定性
。後胎胎型設計與前胎協同搭配,以確保完美的同步表現
。DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP,最大特色就是透過簡單的胎壓調整對應賽道、公路的使用環境,得到最佳性能表現

結構
。SC版本與DIABLO™ SUPERBIKE光頭胎採用相同的結構與材質,使用指定的胎壓設定就可獲得最佳性能,賽道騎乘更得心應手
。與上一代V3相比,DIABLO™ SUPERCORSA V4採用全新材質,例如更寬的截面由大量紡織纖維編織而成的結構簾線使胎體同時具備更強的剛性與更好的吸震效能
。SP版本的每個尺寸都有專屬的胎體結構,以微調的方式調整出對應其尺寸的胎型寬度、膠料配方比例,與胎紋的配置;此外,SP的結構也針對公路使用進行優化,對應長距離的直線行駛也得心應手

膠料
DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC前、後胎提供三種膠料配方,分別是:

SC1 –前:提供最佳操控感 / 後:對應高溫與平滑鋪面時的最佳攻略
SC2 –前:最佳穩定性一致性能 / 後:面對低溫與粗糙瀝青時的對策
SC3 –耐久賽事賽首選,但不適用於爭先賽類型賽事使用

DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP在前、後胎皆採用複合膠料設計。

前胎:
。第一個在前胎採用複合膠料配置的DIABLO™ SUPERCORSA輪胎
。中央、底層膠料與胎肩處第二種化合物配對的設計
。底層膠料包覆整個輪胎,中央接地部位為全二氧化矽配方,工作溫度範圍廣泛,高、低溫都保持穩定一致性能
。兩側胎肩部採用SC3膠料,是100%碳黑色配方,全油門騎乘與大傾角攻彎時也能展現出色操控和抓地力性能。

後胎:
。與前胎相比,具備有更柔軟的中央膠料和更寬的兩側胎肩,但仍保持與前胎相同的底層膠料配置與胎面的複合膠料設計
。中央部位膠料採用100%炭黑,經過優化,具備廣大工作溫度範圍,因為它在各種條件可快速暖胎與發揮性能,同時也確保在高速和煞車時的穩定性
。兩側胎肩部使用與前胎使用的SC3膠料,提供最大的出彎加速推力
。胎面複合膠料下方的底層膠料具有100%炭黑,目的在以最有效的方式使複合膠料發揮最大效能,為車手提供高溫穩定性和更好的騎乘感

倍耐力最暢銷輪胎家族:至今已銷售超過350萬條
DIABLO™ SUPERCORSA不只在技術方面亮眼,在銷售面也是成功的典範。自 2007年發表上市以來,DIABLO™ SUPERCORSA已在全球銷售超過350萬條,使它成為倍耐力史上最成功的摩托車輪胎之一。第4代DIABLO™ SUPERCORSA的現身,倍耐力將繼續發揚光大,2023年和未來幾年市場推出的高性能運車機種和性能街車,DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP和DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC 繼續為公路騎士和賽道玩家者提供滿載頂級賽事最尖端技術的高性能輪胎。

Diablo SUPERCORSA V4 SC/SP 預計在 2023 年 Q2 上市,尺寸及售價請洽詢倍耐力各地授權經銷商。