打破既定印象MAXXIS MA-R1黃牌輕檔車胎新勢力

3681
SHARE

國內輪胎大廠在二輪的產品,以往主力都放在速克達用胎上,在17吋大型重機或輕檔用胎的著墨略少,隨著黃牌檔車的風行,國內廠商也嗅到這股市場;在經過長時間的研發與測試,在今年9月發表了全新的17吋重機輪胎,分別是跑旅胎MA-ST2以及 黃牌輕檔用胎MA-R1。

在此之前我們也先來看看官方形象介紹影片

這次實測的前輪為MAXXIS EXTRAMAXX MA-R1 尺寸110/70-17
後輪的型號為MAXXIS EXTRAMAXX MA-R1 尺寸140/70-17

剛接觸到這款輪胎的時,稍微按壓輪胎表面,是偏軟Q的手感,感覺到這款輪胎的抓地力值得期待
MAXXIS在產品發表時特別強調MA-R1後輪採用了雙胎膠配方,也就是常聽到的複合膠料,可以減少通勤使用時,胎面中央快速耗損的情形,緩衝層使用了功夫龍材料等等設計,讓人更加好奇這條輪胎的表現
前輪部分使用單一膠料,運用胎體結構與膠料的搭配,避免胎溫過度上升造成的過溶現象;中央及兩側的V形胎紋則進一部強化雨天的排水性能。
一跨上車後先熟悉輪胎帶來的感覺,我發現這條輪胎冷胎狀態的抓地力表現就很好,跟很多需要較高工作溫度的胎款相比,MA-R1在初期就擁有很好的抓地力,這樣的感受會隨著逐漸達到工作溫度而增加。

為了體驗輪胎在彎道中帶來的感受,於是山路試駕就一個相當不錯的選擇
前輪的胎形偏尖/後的胎形偏圓,跟大部分的運動街道胎的彎道特性相若,不會過分敏銳,進彎的感覺相當好掌控,而且就算入彎的速度稍微過快,要在彎中修正路線也不難不倒它,不誇張的說輪胎在彎中給我的感覺是”四平八穩”,甚至可以比平常更早開油門出彎。

胎紋的部分前後胎使用了不同的胎紋,以應對不同的行路特性,眼尖的網友可能會發現後輪的胎紋跟MAXXIS的速克達用胎F1、R1有幾分相似,但事情可沒你所想的那麼簡單。

仔細看會發現前後胎胎紋的前端多了一到細溝,而且後輪採用了兩種不同配方的胎膠,中央採用的是低滾動阻力的材質,兩側採用了著重高抓地力的材質,除了讓使用里程得以延長之外,也能兼顧彎道中的抓地力表現。前輪的胎紋上有許多細溝,胎紋分布的也相當廣,讓這兩條輪胎的排水性表現更優於一般性能胎;另外前輪特別採用了抑制溫度過高的胎膠,讓騎士在激烈操駕時能維持穩定的溫度,不會因為胎面過溶而造成打滑或異常的磨耗。
6233-Veins.JPG (1200×900)

無論騎車的技術好壞,輪胎的行路表現絕對影響著駕駛人的樂趣,就算你是MotoGP車手Marc Márquez,如果輪胎不能給你穩定的回饋,那你在彎中還是沒辦法繼續開油門,所以挑選一條好的輪胎的確是非常重要的事。

以前就一直期待國內的大廠能夠在黃牌輕檔車輪胎有更多的著墨,因為以往產品的性能色彩較為薄弱,往往給人一種”街道限定”的刻板印象,追求運動性的消費者不得不花更多的銀子使用所謂高階性能胎,但國產的MA-R1打破了這個局面,即便是用比平常更激進的路線過彎,不管是彎速較快或使用更深的傾角,輪胎的表現都相當讓人放心,但有一點非常令我感到意外!

這兩條前後胎最令人意外的一點就是,兩者的胎質都是軟Q/偏重抓地力的胎質,通常這類型輪胎在激烈操駕後容易產生過多的胎屑,但這次無論前輪還是後輪在各種方式駕馭後,都沒有產生異常的胎屑,在彎中的動態表現可圈可點,那種黏在地上的穩定性會讓你很放心的開油門。
這次MAXXIS強調這兩條輪胎結構更強,胎唇鋼絲與胎壁都更加強壯,而胎體簾紗也用了更有韌性的功夫龍材質,讓輪胎兼顧了舒適性與操控性表現,實際騎乘起來在顛簸的路面擁有較好的舒適性,在吸收碎震的表現確實有呈現出來;更穩定的胎體在過連續S彎時保持良好的操控反應,沒有因為快速轉移重心而出現不穩定的情況。
很可惜這次的體驗並沒有包含雨天的濕地測試,不過過程中一處下坡右彎有一大片濕滑路面,當注意到前方有這樣的路況時,已經沒有足夠的空間減速,就這樣帶有傾角衝進這片濕滑的區域,但輪胎還是稱職的讓我安全通過。

煞車的感受也是這次相當重要的環節,剛好這次騎乘的R3車款在行駛快速道路的途中,遇到了沒打方向燈突然變換車道的汽車,當時的時速大約90kph緊急煞車,瞬間降到40kph的速度,有驚無險的避免了意外的發生,在山路入彎減速的過程感受也是很好掌握的,即使用了較大的煞車力道輪胎依然可以咬住地面,讓騎士專心在操駕上面,不用擔心輪胎是否能應付各種狀況。

感想:
過去如果要追求高表現特性的輪胎,往往都要花更多的銀子去使用高階性能胎,但除了價格較高之外通常使用壽命也較短,MA-R1(R)輪胎中央的胎膠使用地滾阻材質剛好彌補了這個缺點,而S-SBR的創新胎質也讓膠料不易過溶,某種程度來說也增加了使用壽命的表現。

每個人的騎車習慣都不進相同,但國內胎廠逐漸重視黃牌輕檔車及大型重機市場,對國內的消費者無疑是個福音,而這些產品也透過各種技術來提升各方面的表現,讓注重運動性的騎士有了更多元的選擇。

延伸導讀:MAXXIS瑪吉斯輪胎MA-ST2、MA-R1新胎發表會

SHARE