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今天台灣山葉於台北壹電視大樓發表全新2017 TMAX530 SX/DX與首次在台灣登場的XMAX300黃牌速克達,並公布了消費者最期待建議售價,就讓我們來窺探發表會的這兩台全新車款。

發表會一開始由台灣山葉 武田 真二 總經理上台致詞

在武田 真二總經理致詞後TMAX530霸氣登場,2017 TMAX530於去年11月於米蘭車展曝光,除了在外型方面進化以外,更推出的SX與DX兩個不同版本,這次台灣山葉也誠意十足,用最快的速度將兩個車型在台發表。
接著由SP設計部”橘 真澄”先生講解新款TMAX530在設計上的特殊之處,
YAMAHA在2012年導入了TMAX530車款,打開了黃牌運動速克達的市場,並在整體黃牌重機市場中取得了43%的超高佔有率,而車款不斷的改款進化,也讓即便是騎著前代車款的車主,仍然非常想購買全新的車款。

主要在彎道樂趣提升、頂尖速克達的風格、便利性提升、+α特殊感

全新改良的鋁合金車架&後搖避與各部的零件更加輕量化,後輪框由5.0J變更為4.5J,並將後搖臂延長40mm增加行駛穩定性,在全面的改變之後取得9公斤的減重成果,使新的TMAX530擁有更靈活的操控性。首度在速克達車款導入的YCC-T電子油門系統,使動力表現更加細膩順暢,並且擁有樂趣十足的D-Mode動力模式可調,本次也增加了TCS循跡控制系統,讓車主在面對濕滑/低摩擦路面也能放心騎乘。透過車身輕量化與引擎系統的提升,新款TMAX在200公尺加速比前代快了4個車身距離。新的TMAX530在Keyless免鑰匙的部分再次升級,儀錶板加入了全彩TFT智慧型顯示螢幕,前置物箱與停車中柱也加入了鎖定的防盜功能,加上兩頂3/4罩安全帽的收納空間,使便利性再次提升。

最頂級的TMAX DX版本更加入了巡航控制機能,握把與坐墊也多了加熱功能,增加冬天及雨天騎乘的舒適性,可調式後懸吊讓駕駛可以依據喜好自行調整。
這次台灣山葉引進的車色當中,在TMAX SX與TMAX DX都提供了消光黑的選擇,消光銀則是TMAX SX的專屬車色,而紳士氣息濃厚的消光藍給了TMAX DX車款。為了讓車主有更個性化的搭配,台灣山葉也引進多款原廠TMAX精品,讓每位車主都能搭配出自己獨一無二的TMAX。
至於消費者最關心的售價部分,SX版開出49萬8的價格,旗艦的DX版開出52萬6的價格,並從即日起開放預購,預購的車主都可以獲得YAMAHA與RS TAICHI聯名推出的精品背包,車款將於六月在台灣上市,各位TMAX準車主可得加緊腳步預購啊!

YAMAHA與RS TAICHI聯名推出的精品背包

正當大夥還在為新款TMAX的進化配備感到驚呼時,就在這一刻舞台的另一扇開啟了!這台車到底是什麼謎樣車款呢? 原來是在歐洲佳評如潮的XMAX車款,這次排氣量上升至300cm3並搭載Blue Core引擎,即將為台灣300級距投下一顆震撼彈。
2017 XMAX300黃牌速克達,補齊目前國內SMAX155到TMAX530所缺少的戰力,而300級距更是台灣黃牌市場最熱門的機型,所以這次XMAX300引進更顯意義重大。XMAX300目標客層為追求運動性能及日常通勤機能性的騎士,用舒適的騎乘感受與日常便利的機能、優雅的外型擄獲30世代顧客的芳心。

精悍的鷹眼雙頭燈與招牌的迴力鏢造形美學

採用房車級雙環式指針儀錶板搭配中央LCD資訊幕,並在車身中央大量採用車縫線壓紋塑料,提升整體造型質感,壓紋的類型與棒球車縫線條相若。

結合效率、散熱、低阻力的新世代Blue Core引擎

採用檔車式雙三角台設計,提升前叉與車架連結的穩定性,並使用輕量化的新式鋼管車架,使車架比前代又減輕了2.5公斤;原廠即搭配DUNLOP SCOOTSMART輪胎,兼顧抓地力與行路舒適性。
XMAX搭載了高低可調風鏡(需工具),並透過舒適的騎乘三角降低騎乘的疲勞;在安全性方面ABS防鎖死煞車,與台灣300級距首見的TCS循跡控制系統,都讓XMAX擁有比對手更好的競爭力
Keyless免鑰匙系統也是另一個亮眼的配備,放眼望去300即距僅有XMAX有這樣的配備,讓夜間騎士不必再從包包找鑰匙,透過無線感應即可啟動車輛,方便的置物空間與DC充電功能也是這次的標準配備。
車色選擇這次引進了 消光金(類似古銅色)、消光灰、黃色、亮白 共四款車色。在周邊精品的部分一樣有許多著墨,讓消費者可以買到原廠高品質的改裝配件。
進口黃牌大羊身份,全車LED頭尾燈+方向燈,搭載ABS與TCS循跡控制系統,台灣300級距速克達首次出現的Keyless免鑰匙系統,新世代Blue Core節能引擎系統,這樣大碗的的規格配備你猜要多少錢? (小編猜24萬6千)
沒想到 武田 真二 總經理在iPad上點了又點,終於公布了XMAX的建議售價公布出來,什麼!揉揉眼睛…你沒看錯,這樣好料滿滿的進口黃牌車款居然只要21萬6千元的售價,搞的小編都心癢癢的。
新車由即日起開放預購,並預計於六月下旬上市,此外在3/19、3/26、4/2、4/8將會有TMAX及XMAX的巡迴展示,讓喜愛新車的粉絲可以近距離賞車。

各車色YAMAHA XMAX300
實車外觀

TMAX DX獨特的消光藍色配上全新的大燈造形相當吸引人

金色倒立式前叉 與雙浮動碟盤+對四輻射卡鉗配置

TMAX DX搭載電動可調風鏡儀錶板質感比前代又大幅提升,並加入了智慧型TFT液晶螢幕

重點區塊的塑料採用了晶鑽表面處理,使質感細節更加提升

如同頂級超跑般的車尾造形,使車尾視覺感再次提升一個層次

全新XMAX300擁有年輕化的高質感外形全LED鷹眼式大燈配置,並結合燈眉式定位燈與下方特殊遠燈造型
炯炯有神的大燈設計並且具備實用的駐車燈功能XMAX具備了TCS循跡控制系統,並且可以視需求將TCS關閉

精緻的皮革質感坐墊施以白色車縫線及XMAX壓紋提升質感

XMAX左側的置物箱具有DC 12V供電系統,方便轉接USB充電器及打氣機等功能,除了可以放入iPhone 7 Plus等大螢幕手機外,左邊置物箱還具有上鎖的功能。
今天YAMAHA Taiwan在台灣發表了2017 TMAX530 SX/DX以及2017 XMAX300共三款車型,並開出了21,6000元(XMAX)和49,8000~52,6000元(TMAX)的震撼價格,讓台灣黃牌速克達市場再掀波瀾;未來將為大家帶來更詳細的試駕報導,請持續關注CyberRider粉絲專頁。

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XMAX規格數據
排氣量: 292cm3
缸徑x衝程 70.0 x 75.9mm
壓縮比: 10.9:1
引擎型式: 水冷4行程 單汽缸 SOHC (4汽門)
供油方式: 電子燃油點火控制
變速方式: CVT無段變速系統
傳動方式 皮帶傳動
馬力: 28 ps / 7,250 rpm
扭力: 3.0 kg-m / 5,750 rpm
頭燈: 全LED大燈設計(遠/近)
儀錶: 雙圓式指針儀表+中央液晶資訊螢幕
車架形式: 鑽石型鋼管車架
前避震: 潛望式正立前叉 (110mm行程)
後避震: 預載可調雙槍避震 (140mm行程)
前煞車: 267mm單碟、單向雙活塞卡鉗 (ABS)
後煞車: 245mm單碟、對向雙活塞卡鉗 (ABS)
長x寬x高: 2,185 × 775 × 1,465 mm
軸距: 1,540 mm
座高: 795 mm
裝配重量: 179 公斤
油箱容量: 13 公升
輪胎(前): 120/70-15
輪胎(後): 140/70-14

※實際規格依原廠公佈為準

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