SHARE

Polaris(北極星)全地形多功能車,堪稱為全球越野車界中的賓士,北極星台、港、澳總代理海德生貿易,上週末於八里的水牛坑舉辦了Polaris MRZR™ 4媒體試乘會,正式引進國內較少見的「全地形多功能車」,並採用後置引擎、智慧型全時四輪驅動的配置(手動切換),目標客群主要為軍方、消防救災及一般民眾。

險峻地形才是主場

美國海豹突擊隊現役使用車款,並受到東南亞國家聯盟、各國救難隊採用;採後置引擎四輪驅動的Polaris MRZR™ 4標配了越野輪胎,鋼管車頂與無車門的設計,加上濃濃軍事風格的軍用沙漠車色,明顯與一般「乘用車」有著極大的差異,道路不是MRZR™ 4的故鄉,險峻地形才是它的主場。

總代理海德生貿易董事長Paul介紹Polaris MRZR 4在各國受到消防救災領域的成就
ORV事業部的Bryan為大家介紹MRZR 4各部位的實用機能

一如剛才所提到的MRZR™ 4是美國特戰司令部、海豹突擊部隊、日本消防單位所採用的現役車款,擁有優異的底盤特性,可以輕易且快速的跨越地形上的障礙,並採用堅固的鋼材結構確保人員的安全,車頭的下方也標配擁有3,500磅拖曳能力的絞盤。

具備強勁拖曳能力的北極星3,500磅絞盤
配置全LED近/遠燈
原廠IR紅外線照明燈(須搭配夜視鏡使用)

3594mm的車長擁有2728mm的前後軸距,標準的四座、加上無車門的設定,上人員可以快速上下車進行救災任務,以筆者175公分坐在後座並不會頂到前方椅墊;四點式安全帶也能在激烈操駕固定好座上乘客。

方便乘客上下車的腳踏板

車輛後方也具備鋼管式保險桿及拖車勾等,在車斗柵欄上的固定機構能快速的安裝備胎固定架(選配)、攜帶式油桶(選配)甚至是各種消防、醫療用設備,並且可以做到免工具快速拆裝。
車尾後方還能安裝 面朝後方座椅(選配),讓車輛最多能乘載6名乘客

打開傳統引擎蓋才發現引擎並不在這個位置,只看的到主/副水箱的加水孔及保險絲盒,車輛的引擎則是搭載在車輛後方的底部,擁有低重心利於陡坡行駛的特性,切換至後輪驅動時也能減少動力傳輸的耗損。搭載北極星PROSTAR™ 900四行程DOHC並列雙缸引擎,實際排氣量875c.c.,並且擁有88匹馬力/96公里的極速,搭配著CVT變速箱及智慧型全時四輪驅動,輕鬆驅動僅有867公斤的MRZR™ 4克服各種陡坡惡劣地形。
懸吊方面,前輪為鋼管式雙A臂懸吊(有效行程31.75公分),後輪為拖曳臂的型式(有效行程31.75公分),並具有壓縮阻尼調整的功能,搭配上輕巧的車身和堅固的車體結構,可以完全承受直升機空投任務的衝擊,在越野路面也能吸受大部分的彈跳及震動。
MRZR™ 4將前/後輪盡量往車輛的前後端延伸,除了可以擁有較長的軸距與較大的可利用空間之外,還擁有較優異的進坡角、離坡角、過坡角,即使是非常陡的斜坡也不容易磨到車體
車輛的儀錶板配置在中央位置,在副駕駛座前方多了一組握把,主要用來保持副駕駛的穩定性,本身並不具備操控車輛方向的功能;中控台上除了時速表之外,兩側具有兩組DC 12V點菸器插座及一組軍用插座;採用了免鑰匙發動的設計,直接轉動電門旋鈕就可以發動車輛。
下方的五個按鍵分別是遠近燈切換、2WD/4WD切換、絞盤托放開關、燈系全關、IR紅外線開關,最右側兩個按鍵上的紅色保險鈕是為了防止誤觸所設置的。
採用CVT無段式變速箱,在駕駛座前方只有煞車、油門兩個踏板,排檔桿上則有P檔、R檔、N檔、L檔、H檔 總共五個檔位
車頂的防滾籠除了可以在車輛翻覆時確保人員安全外,也便於掛載/攜帶如急救包、衛星天線,甚至是M249班用機槍都可以輕易安裝在防滾籠鋼管上,提升作戰、救災的操作便利性。

對於MRZR 4來說沒有什麼是不可能的

由於在救災或戰場上有可能要橫渡河流,或者是穿越淹水區域的需要,所以涉水高度也是MRZR™ 4的強項之一,吸氣孔的位置在乘客座的後方,擁有大約一公尺的涉水深度;在座位底下也有設置排水孔,方便排出流入車內的水分。

座位底下的排水孔可以快速將水分排出

實車救災演繹

為展現優異的跨越地形能力與救災、救援的各項擴充功能,活動當天特別邀請了擁有長達12年賽車經驗、更是世界最速冠軍紀錄保持人-張仲維先生擔任試車手,在水牛坑越野場以戰地救援的條件進行MRZR™ 4性能的各項演繹
本段落將與筆者的試乘心得做結合;MRZR™ 4擁有標準的四人座位,加上後方的車斗,空間運用上可說是相當靈活,畫面中就將M249班用機槍架在防滾籠上,並站在後車斗上實施警戒。
車輛的四張座椅都支援快拆,並可以利用拆下後的空間放入NATO擔架,在執行救援任務時相當方便,拆下的後座椅也能安裝在車斗上方,讓醫務人員或軍人乘坐。
MRZR™ 4定位為消防救災或軍用車輛,很難與舒適、豪華聯想在一塊,確實後座的腿部空間也稍嫌窄了些,冷氣、音響、倒車雷達都沒有,但這台車根本就不需要這些配備;擁有強大越野性能及豐富的裝載能力才是它的強大之處,搭載主動式陡坡緩降控制,下坡時會利用引擎煞車協助車輛行駛,減低駕駛操作煞車的壓力,此外也配置了電力輔助方向盤(EPS),能在越野路面提升轉向的順暢度。
動力方面雖然筆者沒有親自試駕,但就算滿載四人衝上45度陡坡仍感到游刃有餘,拜31.75公分有效懸吊行程之賜,用較快的車速在越野場內行駛也不至於讓人頭暈,或者五臟六腑移位的不適感出現,以這般惡劣的路況來說,確實獲得了相當舒適的乘座體驗。
88匹的馬力輸出,加上867公斤的乾重,就算滿載四人仍只有1100公斤左右,加上雙缸引擎大扭力的特性,要燒胎要甩尾都不是問題,加上車輛的重心非常低,其實可以承受各種嚴苛的操駕環境,原廠也宣稱MRZR™ 4克服地形的極限非常高,在一般越野車都可能翻覆的條件下依然能夠跨越。

 

MRZR4規格表

引擎 引擎類型 北極星PROSTAR 900四行程雙缸引擎
排氣量 875cc
供油系統 電子燃油噴射
馬力 88 HP
極速 96 公里
變速箱 連續可變式變速箱(CVT)
驅動系統 智慧型全時四輪驅動
引擎煞車系統/主動式陡坡緩降控制 標準配備
傳動系統 前懸吊 雙A臂,有效形程12.5吋/31.75公分
後懸吊 拖曳臂,有效形程12.5吋/31.75公分
避震器 FOX PODIUM X2.5(壓縮阻尼調整/支撐性)
懸吊 前/後煞車 四輪液壓碟煞,前後雙活塞卡鉗
駐車煞車 變速箱P檔
輪胎/輪圈 前輪胎 MOPA AT/26 X 9-14 DWT
後輪胎 MOPA AT/26 X 9-14 DWT
輪圈 BEAD LOCK
尺寸/容量 軸距 272.8公分
乾重 867.3公斤
整車外觀尺寸(長x寬x高) 141.5 x 60 x 73.8吋
裝備防滾龍的車高 152.4公分
離地高度 28.6公分
油箱容量 27.4 公升
前/後置物架與置物箱荷重能力 226.8公斤
荷重能力 680.4公斤
乘客 4(搭乘選配之朝後方座椅6名)
擔架載運能力 2
拖曳等級 680.4公斤
特色 拖車鉤/類型 標準配備/2吋方管接口
座位 模組化座位複選配面朝後方座椅
安全帶 四點式附設快脫安全扣
免鑰匙啟動 標準配備
傾斜式方向盤/乘客握感 標準配備
空運捆綁固定點 車輛前後
裝載系統 北極星金屬架搭配快速滑軌系統
絞盤 北極星3500磅絞盤
照明 白光LED(遠/近),夜間隱密行動和原廠紅外線照明線束
電力輔助轉向 標準配備
顏色 軍用沙漠色
儀表 數位儀表,時速表,哩程表,轉速表,旅程表,運轉時數表,時鐘,檔位顯示器,燃油表,高溫警告,電瓶電力過低警示燈,DV電源插座

 

Facebook留言

則留言