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人氣沸騰的新世代黃牌大羊XMAX300,昨天於台中麗寶卡丁車場舉行媒體試乘,採用輕量化鋼管車架(↓2.5kg)、MC式正立前叉、全新Blue Core水冷引擎,更是300級距唯一搭載TCS循跡控制 和Keyless免鑰匙系統,配上了誠意十足的建議售價與侵略的造型,發表後一個月就突破1000輛預購台數,在賽道實際騎乘究竟是什麼樣的感受,就讓CyberRider來告訴你

人氣爆錶的進口黃牌大羊XMAX300

做為YAMAHA補齊300級距黃牌大羊的新作品,全新XMAX300搭載了許多首次在該等級出現的配備,例如以往在45萬以上高階大羊才有的TCS循跡控制、Smart KEY智慧型免鑰匙,都一次下放到這台僅有20出頭萬的車款上,車重方面更是該車格級距最輕的179公斤(裝配重量),對於騎乘的負擔及油耗都有一定的幫助,給予同級距的對手相當程度的壓力。
原廠設計簡報

XMAX300運用全新開發的292c.c水冷引擎,擁有28ps最大馬力及3.0kg-m最大扭力,採用鋁矽合金材質汽缸、水道最佳化及旁通是恆溫器,創造出良好的冷卻效果;滑動式軸承與半乾式油底殼等降低運轉阻力,讓XMAX300擁有優異的引擎表現。
採用MC型式雙三角台正叉,除了雙三角台提升了結構穩定度之外,還具有比一般速克達前叉更長的行程,在吸收路面震動的表現也會更好;這次僅有179公斤的乾重,除了引擎與輪框的輕量化之外,車架也減重了2.5公斤,讓體型嬌小的騎士更加輕鬆,輪胎也採用與DUNLOP合作開發的新款SCOOTSMART輪胎,強化抓地力與過彎穩定表現。
除了外形、動力、舒適性這些基本要求之外,XMAX300在騎乘安全的著墨更是一絕,國內同級唯一搭載TCS循跡控制系統,透過感應器偵測前後輪速差異,當偵測到前後輪速差過大時,ECU會透過噴油與點火的改變穩定車身,當特情況下也能將循跡關閉,獲得動力滑胎或更進階的樂趣。
這次加入了可調式把手的機能,夠過坐墊底下的內六角板手,就能擁有前後20mm的調整範圍,讓不同體型的騎士找到最舒適的騎乘姿勢;原廠風鏡也支援上下50mm的可調整範圍,滿足不同需求的大羊騎士。本次原廠也為XMAX300推出專屬精品,由於原廠精品都是隨著車輛一起開發設計,造型能與車體達到完美結合,並且通過國內合法認證,讓騎士買的安心用的放心
賽道見真章
XMAX300並非以賽道使用為設計,但封閉性的賽道仍可以盡情的感受車體傳遞的回饋;一跨上並不會感覺車子特別輕巧,反而傳達出一種穩重的感受;隨著轉下油門起步出發,引擎的震動感逐漸消逝,加速的輕快感也令人印象深刻,即使只是用平順的開油方式。

簡詩達 攝

搭配上導流效果不俗的風鏡,稍把身體放低就能避免不適的強風,起步後前半段的加速給人輕快的感受,加上改良後的鋼管車架及MC式正立前叉,整體的動態是直率且易於掌控的,將時速提高至80km/h以上拉背感明顯減弱,但時速表仍不斷的往上攀升,以通勤來說這樣的表現恰如其分,追求中尾段表現的車友則建議從傳動下手。在較高速的彎角XMAX的表現相當穩定,尤其行程較長的MC式正立前叉,在舒適與路感取得了良好的平衡,無論以較高的車速進彎或對前煞車施以較大的力道,穩定的表現都給人更多的信心;不過試乘時後避震的預載是在最軟的位置,加上上懸吊的車體結構設計,在賽道以劇烈的方式減速或過彎,後避震的彈跳感是略為明顯的,雖然上懸吊的車體結構無法改變,但透過調整避震預載或換上較好的改裝避震,相信可以獲得更優的彎道表現。
原廠在前煞車配上267mm單碟、單向雙活塞卡鉗,在彎前高速重煞ABS系統偵側到輪速差立即介入,讓人可以安心的將車速降低進入彎道;而原廠配備的TCS循跡控制系統,由於當天在乾燥且鋪面良好的賽道試乘,加上採用了新款SCOOTSMART運動胎,還沒有發生失控需要循機介入的狀態,後續我們將在濕地環境,為大家測試循跡的實際效果。

標配的Smart KEY具備無線尋車功能
前後可調試把手,便於調整到最佳騎乘姿勢
置物箱配有上鎖功能 及DC 12V供電插座
寬敞舒適的前座腳踏空間
粗壯的鋁合金坐墊關節、右側安全帽掛勾
大燈下方有如仿賽跑車進氣孔的造型設計

多樣原廠精品
感謝Linkin拍攝

原廠一體式旅合金腳踏
原廠鋁合金後架總成
後架總成與後箱底座結合
原廠加高(長)風鏡
原廠運動型短風鏡

延伸導讀:MAX戰力擴編。2017 TMAX530、XMAX300同場發表

XMAX規格數據
排氣量: 292cm3
缸徑x衝程 70.0 x 75.9mm
壓縮比: 10.9:1
引擎型式: 水冷4行程 單汽缸 SOHC (4汽門)
供油方式: 電子燃油點火控制
變速方式: CVT無段變速系統
傳動方式 皮帶傳動
馬力: 28 ps / 7,250 rpm
扭力: 3.0 kg-m / 5,750 rpm
頭燈: 全LED大燈設計(遠/近)
儀錶: 雙圓式指針儀表+中央液晶資訊螢幕
車架形式: 鑽石型鋼管車架
前避震: 潛望式正立前叉 (110mm行程)
後避震: 預載可調雙槍避震 (140mm行程)
前煞車: 267mm單碟、單向雙活塞卡鉗 (ABS)
後煞車: 245mm單碟、對向雙活塞卡鉗 (ABS)
長x寬x高: 2,185 × 775 × 1,465 mm
軸距: 1,540 mm
座高: 795 mm
裝配重量: 179 公斤
油箱容量: 13 公升
輪胎(前): 120/70-15
輪胎(後): 140/70-14

※實際規格依原廠公佈為準

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