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歐洲最大的摩托車品牌,來自奧地利的頂尖大廠KTM Sportmotocycle AG,山地占國土面積的70%,阿爾卑斯山貫穿奧地利的西部和南部,使KTM擁有絕佳環境發展越野摩托車;2013年推出了390 Duke運動街車,並使用與 200 Duke相同的車架與懸吊系統,成為該級距裡動力表現最強悍的車款。

新款2017 KTM 390 Duke

歷經了四年的演進,全新的2017 KTM 390 Duke終於在今年四月現身,國內總代理安東貿易也用最快的速度,將改款後的390 Duke與RC390引進國內,再次注入強勁的產品實力攻占台灣黃牌街車、跑車級距。

新款2017 KTM RC390

全面升級的配備

2017 KTM 390車系搭載373.2 cm3長衝程單缸水冷引擎,內部採用輕量化鍛造活塞與特殊塗層,提供引擎更細膩的運轉表現與更長的保養週期,全新導入的Ride-by-Wire 電子油門,透過ECU訊號準確控制節氣門開啟,使車款擁有更靈敏且線性的油門反應。這次兩輛新車都加入PASC滑動式離合器,能夠避免高速退檔造成的後輪鎖死。排氣系統也因應EURO 4環保法規調整,從原本隱藏在車體的下置式排氣管,更改為常見的側置式排氣管,在中段的部分包含了觸媒及消音室的設計,在加上具有消音效果的尾段,使排氣音量比起之前更加靜肅,但仍維持了44HP、35Nm的動力水準。懸吊系統部分,前叉使用輕量化設計減輕簧下重量、提升避震的回饋感,行程長度也從150mm縮短為142mm,帶來更好的運動性能;後避震則做了大幅度的升級,除了保留10段預載可調的功能外,本次使用漸進式彈簧與分離活塞技術,能夠更有效的吸收路面碎震,並兼顧高速時的懸吊反應;本次也增加了避震器擋片,能夠更有效的阻隔沙土的侵害。

前叉維持了不可調的設定
後避震性能全面提升,並維持10段預載可調功能

前煞車從前代的300mm碟盤升級為320mm尺寸,搭配Brembo的子品牌BYBRE推出的對四輻射卡鉗,並搭載能夠單獨關閉後輪 或完全關閉的BOSCH 9MP ABS防鎖死煞車系統,能夠讓騎士自由在安全性與滑胎樂趣之間選擇。

390 Duke專屬升級

搭載多層式LED頭燈、全新的車架及板件,使整體車身充滿俐落感,更加貼近同家族的老大哥1290 SUPER DUKE R,更採用了全新開發的5.2″ TFT全彩液晶多功能儀錶板,在帶給騎士高科技的感受之外,還能透過選配軟體的方式,讓全彩螢幕提供音樂播放、接聽電話等高科技功能。

全新大燈內使用了 6具LED發光單體
5.2″ TFT全彩儀錶板擁有豐富的功能

新款390 Duke將原本的一體式桁架鋼管車架,更改為分離式設計,主/副車架之間以螺絲固定,並以白、橘兩色創造出更活潑的視覺感,在事故發生時也能單獨更換副車架,增加維修時的方便性。
此外轉向龍頭後傾角從65.1°修改為66°,不僅擁有更敏銳的轉向特性,也使軸距縮短來到1,357mm的水準,擁有同級車最小的迴轉半徑。

390 Duke 主車架、副車架採用全新設計
轉向龍頭後傾角由65.1°變更為66°

除了上述的變化外,390 Duke仍有許多細節與前代不同,首先鑰匙孔從三角台移到油箱的前端,原先令人詬病的油箱容量也擴大至13.4L(改款前11L),並從原本的油箱罩外殼設計改成外露式金屬油箱,為了提供更舒適的騎姿與更高的過彎極限,坐墊高度提高至830mm,搭配全新造型的前後坐墊,讓騎士更容易在舒適、樂趣中取得平衡。

外露式金屬油箱
坐墊高度提高至830mm

RC390專屬升級

換上全新塗裝的RC390 鮮豔的配色與銳利的線條,凸顯出仿賽車款的熱血基因,動力系統採用與390 Duke相同的單缸引擎、電子油門,車架部分為一體式鋼管車架,並藉由重新設計使龍頭轉向後傾角變為66.5°,擁有犀利的彎道操控表現,懸吊系統也換上的最新的款式,讓這輛強悍的黃牌小跑再次進化。RC390最明顯的改變,就是從過去大面積黑色塑料板件,提升為質感更好的烤漆表面,尤其整流罩內側、油箱、後尾殼下方都有改善,後照鏡也改為可視角度更廣的款式,稍嫌可惜的是RC390為了維持較輕的車重,本次並沒有使用TFT全彩液晶儀錶板。

RC390採用單色數位儀錶板

熱血KTM DUKEHANA趣味競賽

當天也是台灣首屆KTM DUKEHANA競賽活動,透過低速連續繞錐考驗騎士對於車輛的掌握性,對於輕巧扭力大的KTM車款更是如魚得水,目前中華賽車會也在大力推行金卡納(GYMKHANA)運動,幫助駕駛人提升技術與對車輛的掌握,並且會在每周於龜山忠原駕訓班舉辦金卡納活動,提供熱愛這項運動的車主良好的場地及指導。

當天的活動吸引了眾多KTM車主到場參加
中華賽車會人員確保場地的清潔,讓車友有最安全的環境
車友們仔細的檢查胎壓、拆除後照鏡
比賽開始前再次確認場地及動線,整個過程非常嚴謹

獲得名次的車友開新的與KTM官方代表合照並領取獎品

規格諸元

車種:

2017 KTM 390 Duke

2017 KTM RC390

排氣量:

373.2 cm3

缸徑x衝程

60 x 89 mm

壓縮比:

12.6:1

引擎型式:

水冷 四行程 單汽缸 DOHC-V4

供油方式:

Bosch EMS電子燃油噴射、Ride-by-Wire 電子油門

變速方式:

往復式6檔 濕式多片離合器(PASC滑動式離合器)

傳動方式

鏈條傳動

馬力:

44 hp / 9,500 rpm

扭力:

3.9 kg-m / 7,250 rpm

燈具: 全車LED燈具  鹵素魚眼頭燈、LED方向燈/尾燈
儀錶: 5.2吋 TFT全彩數位液晶儀錶板  數位液晶儀錶板(單色)
車架形式: 桁架式鋼管車架+分離式副車架  單體桁架式鋼管車架
前避震: WP 43mm倒立式前叉(行程142mm) WP 43mm倒立式前叉(行程125mm)
後避震: WP 單體油壓後避震(行程150mm)  WP 單體油壓後避震(行程150mm)
前煞車:

320mm固定碟盤、BYBRE對向四活塞輻射卡鉗(ABS)

後煞車:

230mm固定碟盤、BYBRE單活塞浮動卡鉗(ABS)

長 x 寬 x 高
軸距: 1,357 mm  1,340 mm
座高: 830 mm  820 mm
乾燥重量: 149 kg 147 kg
油箱容量: 13.4 L  10 L
輪胎(前):

110/ 70 ZR17  METZELER SPORTEC M5

輪胎(後):

150/ 60 ZR17  METZELER SPORTEC M5

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