穿梭絕壁的山羊。HONDA X-ADV 配備外型篇

大羊可以帶你去什麼地方? 也許省道、快速道路可以通往美麗的景點，但體型壯碩的大羊絕對不會與Off-Road聯想在一塊，直到2017 HONDA X-ADV登場，打破了大型速克達只能On-Road的局面，台灣本田二輪也以最快的速度將車款引進，讓台灣消費者一親跨界全地形大羊的芳澤。

特色：
● 41mm預載、回彈可調倒立式前叉(行程153.5mm)
● Pro-Link預載可調多連桿單體後避震(行程150mm)
● 無內胎式鋼絲輪框、Trail Wing 152全地形胎(前17/後15)
● 745cm³並列雙缸水冷引擎、六速DCT雙離合器變速系統
● 五段式可調風鏡、標配塑料護弓、包覆是鏈條護蓋
● 全LED燈具、全數位儀錶板、Keyless智慧型感應鑰匙

集結了大型速克達的舒適、便利，並將全地形車的特性融入其中，HONDA X-ADV銀色的車身鈑件，前衛的科技感表露無疑，全地形車典型的鳥嘴元素當然也少不了，透過機械感十足的線條加上腳下的鋼絲輪框，挑逗內心中最深層的越野靈魂，唯一缺少的就是傳統全地形車讓人難以親近的”距離感”。

傳遞越野氣息的LED大燈組，散發出獵食者般的韻味，採用雙邊同時點亮的設計，兩側各具備了一組近燈、遠燈，夜間遠燈模式下四個燈具同時點亮，照射幅度、距離與亮度皆相當優異；尾燈、方向燈同樣採用LED燈具，對於省電及提高辨識度都有不錯的效果。

車體四面圖

荒山野嶺 猶魚得水

為了在崎嶇不平的路面行走，X-ADV搭載了大羊車款少見的無內胎鋼絲輪框(前17/後15)，能承受較強烈的路面衝擊，41mm倒立式前叉，153.5mm超長做動行程，對於市區永遠鋪不平的柏油路，亦或碎石泥濘地形都能有效減緩路面震動，並具備預載、回彈阻尼可調功能，前煞車為 雙310mm浮動碟盤、NISSIN對向四活塞輻射卡鉗(ABS)。

後懸吊採用專利的Pro-link多連桿結構，搭配預載可調單體式後避震(行程150mm)，整支避震器包覆於搖臂之內，僅能從車底隱約看到多連桿及預載調整機構；後煞車為 固定式圓碟、NISSIN單活塞浮動卡鉗，手煞車則獨立成另一組專用卡鉗，做動方式為鋼索牽引；另外後搖臂的鏈條調整機構也是一般大羊所沒有的細節。

最為開創全地形大羊車款的領先者，HONDA X-ADV不僅盤據ADV之名，更有全地形車之實，在前輪下方原廠標配了金屬下護板，無論是前輪捲起的跳石，亦或跨越高低落差地形造成的碰撞，都能提供一定的保護作用；在後輪方面，上下兩側完全包覆的鏈條蓋，能確保鏈條在黃土飛揚的情況下不致汙損，對於鏈條壽命及傳遞效果皆有幫助。

粗壯的鋁合金後搖臂與上揚的排氣管，都是面對越野地形不可或缺的配備，排氣管中段、尾段都安裝了大面積防趟蓋，在保護駕駛乘客之餘，仍維持了帥氣的外型。
擁有162mm的最低離地高度，加上尾端上揚的排氣管位置，讓X-ADV生來就擁有不俗的涉水能力

科技化操控介面

延續外型的科技路線，採用全數位液晶儀錶板，超大的顯示面積與豐富的資訊，讓駕駛人一目瞭然；除了常見的油量、里程等資訊以外，還包含了日期、氣溫等資訊，尤其在溫度低於0°C時，”冰晶”符號會出現在儀錶上，提醒騎士路面可能結冰；儀錶板最底部的三個燈號分別為冷卻系統、引擎系統、機油壓力異常燈號。
車手把冠座前方還有一塊小儀錶，功能分別為 感應鑰匙訊號(左)、ABS警示燈(右)、手煞車指示燈(下)、空檔指示燈(上)，尤其手煞車警示燈能提醒粗心的駕駛，出發之前記得釋放手煞車。
在鎖頭部分X-ADV也採用了keyless感應鑰匙系統，感應鑰匙具備了尋車、防盜等功能，指要在感應範圍內都可以操作車輛各項功能，Keyless操作介面下方則為坐墊、油箱蓋開啟按鈕，整套系統還保留了轉向鎖的功能；另外，傳統鑰匙在感應器失效時能用來開啟坐墊。

手煞車拉柄位於駕駛人膝蓋前方，對於右撇子的人操作非常就手，採用金屬烤漆的質感也相當好

採用DCT雙離合器變速系統的X-ADV，手把兩側開關總成也與一般車輛不同，左側底部的喇叭鍵被換成”降檔”鍵，喇叭鍵則被移到中央的位置，以往設置在前方的超車燈移到了近燈開關裡，操作邏輯需要一點時間適應。右側除了緊急熄火開關與引擎啟動鍵之外，有著N、D、S字樣的是用來切換DCT變速箱模式的按鈕，其他按鈕則設置在手把的前方。
左側手把前端為”升檔”鍵；右側手把前端為自排/手排切換鍵，關於操作邏輯將於下篇講解。

越過叢林也能很愜意

相較於純種ADV車款，HONDA X-ADV不但擁有自排模式，還有相對平易近人的座高；原廠搭載五段可調風鏡，透過儀錶左側的調整機構，能有多達136mm的高低調整範圍，採用鋁合金轉軸也確保了風鏡基座的強度。

為了提供騎士手部的保護性，原廠標配了粗壯的塑料護弓；後照鏡則為不可收折的形式
由於是速克達車款，X-ADV擁有相當舒適的坐墊，在臀部的位置做了人體工學設計，包覆性與支撐性表現優異，椅墊後坐採用雙色的搭配，平坦且偏軟的發泡棉能帶來不錯的乘坐品質；下方的置物空間偏窄，但深度足夠放入一頂全罩式越野帽，剩餘的空間還能放下手套、皮匣等物品，後扶手則是分離式的配置。

車廂內包含了一組DC 12V供電插座，以及用彈力繩固定的隨車工具組
腳踏空間相比其他大羊並不算寬敞，但仍足以滿足大部分騎士，踏板採用微向前傾斜的設計，對於腿長的騎士會有更佳的舒適性，前方踏板則利於巡航時維持輕鬆的姿勢，原廠在踏板後方做了內縮設計，給予騎士更好的雙腳著地性。
乘客腳踏採用可收折式設計，加上寬大的面積與橡膠止滑墊。

DCT變速箱特性、實際駕馭感受請看下篇

穿梭絕壁的山羊 HONDA X-ADV 公路越野試駕

X-ADV 規格數據

※實際規格依原廠公佈為準