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照片取自Dovizioso臉書 拍攝於剛結束的Misano分站

有如紅色閃電般迅疾的義大利重機品牌”DUCATI”,以獨樹一幟的L-Twin引擎、無與倫比的義大利美學,與強悍的性能表現令人津津樂道,近幾年在MotoGP 與SBK的表現漸入佳境;日前(9/7)DUCATI於義大利Misano國際賽道發表了全新V4引擎,預計用於之後推出的Panigale V4身上,如此消息讓全球重機性能迷趨之若鶩;這間總部位於義大利波隆那的摩托車公司,成立於1926年(91年前),雖然目前多數人只知道DUCATI是一家重機車廠,但實際上DUCATI最早是以無線電設備製造起家,直到1946年才逐漸跨入摩托車製造領域,就讓我們來一窺這90多年來DUCATI車身飾徽的變化。

DUCATI於9/7發表了取代L-Twin的全新V4 Engine

1920年代

1926年4月,DUCATI家族的無線電工程師(Antonio Cavalieri Ducati)與親兄弟(Bruno及Marcello)共同成立了La Società Scientifica Radio Brevetti Ducati廣播無線電器材製造公司,雖然沒有明確記載標誌的定案時間,但它是1927年第一個被認可的DUCATI廠徽;由兩條S字母交叉在雷電符號的上方,也是電力設備的象徵。

1930年代

La Società Scientifica Radio Brevetti Ducati公司擴大原有規模,並從波隆那市中心的Via Alessandro Guidotti開始搬遷至現任總部的Borgo Panigale。DUCATI公司改變了企業標誌直到1954年左右,DUCATI將電子技術部門與機械和摩托車生產拆分開來。

1940年代

有鑒於二次世界大戰後摩托車的需求逐漸增加,1946年DUCATI推出企業史上第一顆單缸引擎”Cucciolo”,做為裝在一般自行車上的小型引擎,雖說只是一顆裝在自行車上的引擎,但也讓當時的DUCATI踏入摩托車車製造領域,這具名為”Cucciolo”的引擎在全球一共售出了25萬套,摩托車部門從此成為公司的分支而成立。
1949年,DUCATI開始生產完整的摩托車,必須以車廠的名義將LOGO放上油箱。因為之前的”SSR”符號太小,因此摩托車上的廠徽被替換為“DUCATI”。直到1975年,標誌的風格一直保持不變。

DUCATI 企業史上第一顆單缸引擎”Cucciolo”

1950年代

在五十年代,由於Fabio Taglioni傑出的摩托車設計獲得了勝利,使DUCATI在全球聲名大噪。這個時代的象徵性符號或許是最受Borgo Panigale的摩托車愛好者喜愛。
在1958年,所有量產和比賽的摩托車都出現了一個“月桂樹花環”與“D”結合的圖案,而製作摩托車的“Meccanica”官方標誌全部被使用於宣傳資料,錦旗等。

1960年代

六十年代是所謂的“Wing”年。DUCATI遵循其他製造商(Moto Guzzi和Moto Morini)的傳統,在摩托車上的油箱裝飾著一隻老鷹。一開始是小型二衝程摩托車和速克達。後來四行程摩托車也使用老鷹作為象徵。
隨著當地青年運動和“輕鬆騎士”精神興起,DUCATI採用了一個新的標誌,成為摩托車的象徵,也就是注定要在公司歷史上扮演重要角色的DUCATI Scrambler。DUCATI以著名的黑翼標誌區隔了250至450cc 的級距,加上草書寫成的DUCATI字樣。在那個年代深受年輕騎士的歡迎,並且被認定為“Wing of the Scrambler”。

1970年代

在七十年代(1975年)經典的DUCATI圖形標誌不再出現,DUCATI決定將自己推向設計的領域。摩托車的研究和新標誌設計,被交到當時義大利最著名的設計師之一的手中,也就是初代Volkswagen Golf的設計者Giorgetto Giugiaro。
在1977年,企業標誌更新已經是當務之急,可以易於識別當年賽車的標誌應運而生。賽車手Mike Hailwood在Tourist Trophy比賽當中的賽車展示了新的廠徽。這個標誌一直使用到1985年之前的車款上;直到 Castiglioni 兄弟(Cagiva 的所有者)接管了該公司的那一年。DUCATI廠徽被再次重新設計,以符合義大利Varese當地的摩托車風格。儘管如此,由Giugiaro設計的DUCATI標誌仍再次出現在DUCATI最新作品MH900e的油箱上。

Mike Hailwood賽車上新的DUCATI LOGO 照片來源:http://www.dueruote.it/

1980年代

接續剛才敘述的,在八十年代,Cagiva接管了Borgo Panigale工廠的決策權。
隨後第一輛摩托車象徵性的將大象與DUCATI的字樣結合,呼應Cagiva公司的傳統,就這樣使用了Cagiva風格的標誌,一改1977年設計出來的風格,而首次搭載大象標誌的剛好也是DUCATI生產的最後一批MHR車款。
然而在DUCATI在SBK賽事中一次又一次的勝利,成為全球DUCATI車迷心中的里程碑,這個標誌在DUCATI車迷心中與第一年的冠軍有著密不可分的關聯。

1990年代

在1997年底,TPG收購一年後為DUCATI提出了一個新的標誌。
與前Cagiva管理時的設計的相比,TPG做出了非常合理選擇,以簡單的曲線設計字樣,側面是一個圓形符號,呈現出風格化的“D”的形狀。
對於這個設計,DUCATI車迷最初是抱持懷疑的態度,但簡單來說,還是要感謝這個標誌明確的形象及泛用性,讓標誌已經滲透到DUCATI車迷的生活理念中。
從賽車服飾、安全帽、小零件到官方公告的標誌,DUCATI世界裡的一切都符合它的象徵。這個設計的意圖一直是為了給DUCATI車迷一個真正”放鬆騎士”的生活方式,就像在1930年代時一樣。
p.s. 由於掌握DUCATI符號的含義開始變得困難 – 風格化的“D”符號 – 很多人打趣的的將其稱之為“咖啡豆”!

2000年及之後

到了2008年9月,在 Investindustrial 接管近兩年後,為DUCATI提出了新的標誌。
新的標誌傳遞了DUCATI 獨特的彎道樂趣,顯示DUCATI的摩托車在操控性能的突出。框在一個紅色盾牌內的白色曲線,象徵著勝利和意大利賽車的顏色,上面是經典的DUCATI字樣。

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