如果問起20世紀最偉大的MotoGP車手是誰？
“Michael Doohan絕對會是唯一人選”
有些年紀的人應該不難想像， 從1994到1998連續5屆世界冠軍，曾經帶來許多精彩的賽事還有其中的毅力都讓人很難忘懷的硬漢形象
出生於澳大利亞的他，因為家中從事摩托車的生意，因此在他七歲的時候就開始學習騎摩托車，九歲的他跟著兩位哥哥騎著家中改裝的摩托車參加附近的泥地越野比賽開始，在當時割草機引擎所改裝的腳踏車正開始興起，
而最出色的成績莫過於昆士蘭州的冠軍追逐賽，也是在那裡被挖掘出他的賽車天賦， 當時的Michael Doohan主要都是参加地區性的越野赛，他也曾認為公路賽是種玩命接近瘋狂的賽事，但也因為命運的捉弄讓他踏入了這瘋狂的賽事，原因很簡單當年的他在車行打工，而老闆看到Doohan的天賦，說服他如果代表車隊參加公路比賽，不用擔心任何修理費，相信這樣的誘因在至今對於年少輕狂的年輕人也是相當吸引人的，更別說喜歡玩車的杜漢了，就在那場比賽中也不顧眾望的得到亞軍的頭銜，而正式踏入了公路賽，1987年的他在某次替代當地YAHAMA的受傷車手，參加SuperBike的比賽，意外地爆冷門獲得第五名，因此也受到YAHAMA得注意，徵招他參加了鈴鹿8耐的比賽，也是Michael Doohan擠入國際賽的第一戰，可惜的是那場的成績並未獲得讓人注意的名次，而從那開始也正式宣告麥克杜漢的戰場已經不再是地區性比賽，而是國際性的賽事，那年的他，22歲
而從地區性的常勝軍到了國際的高手如雲，也讓他陷入低迷不振好一陣子，但也累積了許多寶貴的經驗，加上Honda在NSR500加上了革命性的引擎，也開始讓Michael Doohan展露頭角，只是傳奇並沒有那麼簡單，在荷蘭站的一場比賽中，因為打滑而轉倒，在當時的安全配備並不像現在那麼齊全，風險性仍然很高，也因這樣一摔，讓Doohan的右腳骨折，也因腳傷處理不當，差一點就要進行截肢，幸好最後即時換了醫院。雖然逃過截肢的命運，但也多少有了影響，原本是用右腳來控制煞車的部分，經過技師們的改裝，將後煞車裝在離合器下面改用左手大拇指來控制後煞車，過彎減速時不但要拉離合器退檔，還要同時用大拇指控制後煞車力道，這樣的改變也對對任何車手來說都是種挑戰，但Michael Doohan仍然克服種種的困境，重新奪回本來屬於他的第六座世界冠軍，這毅力也讓人感到佩服。
1997年更以15場勝12場，積分340打破了Gp500cc年度最多分站冠軍以及年度最高積分的紀錄，這樣的殊榮也讓MotoGP上樹立了一個指標，也成為後起之秀人人追逐的目標，當然這個紀錄被小飛俠Rossi追過，又是另一段後話了，而在2011年邀請Michael Doohan，加入勞倫斯世界體育學會，也就是號稱體育界的奧斯卡，也讓他一路以來的傳奇被奠定。
