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TRIUMPH 10月初正式發表2018 Triumph Bonneville Speedmaster,這輛帶有濃濃英倫風格的運動巡航車款,即將出現在下個月初的義大利米蘭車展當中,這也是TRIUMPH自去年逐步更新自家產品線之後,最新一款換上新式水冷雙缸引擎的車款,光從車款名稱就能嗅出它來自Bonneville車系的基因。在尚未改款之前,Speedmaster被定調成較為運動化的美式巡航車(Cruise),有著非常低陷的座椅與較大的前傾角,改款後的Bonneville Speedmaster不僅換上新世代水冷雙缸引擎,車身線條也改為較為細緻且平緩的風格,寬大且視野良好的手把、前移的腳踏位置加上恰如其分的雙坐設定,造就了這台絕美的英倫風格巡航車。
TRIUMPH所製造的摩登經典車款,在外形設計上一直都是業界的翹楚,從過去的T100、Scrambler 900等作品都能體會,而去年大舉更新的Bonneville、Street產品線再次提升了整體的層次,尤其筆者曾經騎乘過的Bonneville Bobber,更是在量產車當中加入了手工車訂製的元素,而這次的Bonneville Speedmaster也給了我這樣的感受。

全新改款的Bonneville Speedmaster換上來自T120的新款引擎,但因應車型本身的特色,引擎的低轉扭力變的更為豐沛,甚至能在4,000 rpm(106Nm)時產生比舊款多42%的扭力,而馬力也到達77ps / 6,100rpm的水準;這具1,200 c.c.引擎在排氣量提升並改由水冷散熱後,仍然保留了經典的汽缸散熱鰭片,仿造化油器造型的電子噴油系統,也是讓人會心一笑的細節。
由於定調為巡航車款,Bonneville Speedmaster具備了12公升的油箱容量,加上引擎低轉扭力提升與電子油門設計,在油耗與排汙部分都更加優異;Bonneville Speedmaster採用與Bonneville Bobber相同的引擎及車架,但腳踏部分前移了許多,加上寬大且向後沿伸的手把位置,使它有更適合長時間巡航的悠閒騎姿。

Bonneville Speedmaster的坐墊更寬且更加厚實

因應引擎性能提升及雙人騎乘所增加的負重,前煞車採用310mm雙碟盤,搭配BREMBO單向雙活塞煞車卡鉗,前懸吊為41mm KYB潛望式正叉(90mm行程),後懸吊則是帶有多連桿構造的KYB中置單槍避震器(73mm行程),獨特的設計方式讓Bonneville Speedmaster擁有硬尾車(Hard tail)的線條,卻能兼得避震器帶來的舒適性。
Bonneville Speedmaster在圓燈的基礎下配備現代感十足的LED大燈,看似精簡的儀錶板也具備轉速、時間、水溫等功能,而可關閉的循跡防滑與巡航控制系統這次也有搭載,透過手把上的按鍵就能輕易使用,可說是在復古味十足的外形底下,容入了相當進步的車輛科技。

極簡卻容入豐富功能的混合式儀錶板
儀錶板、騎乘模式、巡航控制都能透過簡單的按鍵操作

TRIUMPH原廠提供了130種改裝配件,還有Highway套件 和Maverick套件兩種套裝選擇,以及三種經典顏色選項:Jet Black,Cranberry Red、Fusion White和Phantom Black。Triumph Bonneville Speedmaster將會在下個月米蘭車展Pavilion 15-C46展區當中與各位車迷見面。

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