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英國百年經典重機品牌TRIUMPH凱旋重機,今日於八里區 Ton Up Cafe 舉辦新車媒體試乘會,除了大陣仗展示了品牌所有機種之外,更發表了搭載Moto2引擎技術的Street Triple R(性能街車),以及融合Cafe Racer經典風格與前衛科技的Street Cup(復古街車),同時滿足性能街車狂熱分子與古典流派的愛好者。

全面進化的TRIUMPH STREET TRIPLE R,強悍的765c.c.引擎將成為Moto2賽事指定規格
Street Cup擁有年輕化的外形,但本質的Cafe Racer元素一點都不馬虎

誰說TRIUMPH只會做復古車!

過去由於TRIUMPH的復古車作品過於搶眼,稍微掩蓋了品牌高性能車款的光芒,事實上TRIUMPH對於速度的執著遠超乎你的認知,早在1955年就創創下了331KPH的最速二輪紀錄,去年更利用自家Rocket III(火箭三號)引擎改經裝後挑戰,並創下441KPH的最速紀錄,這次採用Moto2市售版三缸引擎的Street Triple 765R,將再次帶給車迷無與倫比的性能感受 – TRIUMPH品牌副理說道。
運動性能更強的765R在懸吊與煞車系統都更為強化,建議售價則是新台幣628,000元

英倫街頭小霸王 2017 Street Triple 765R

自從得知Moto2將在2019年改變賽制,統一採用TRIUMPH提供的765c.c.並列三缸引擎,這個英國百年品牌又再次站在至高無上的賽車殿堂,這款中量級性能街車2017 Street Triple 765R,採用的正是最貼近Moto2賽車的三缸引擎;相比上一代675引擎相比,本次引擎內部更換超過80項全新零件,馬力方面最大可達118 PS,當轉速達到9,400 rpm時就能輸出77 Nm出眾的扭力展現,乾重更僅有166kg,相較改款前輕上1.2kg,性能數據在同級車當中相當亮眼。

市售車最接近Moto2(2019)比賽車輛的三缸引擎

大改款的Street Triple 765R外觀延續了上一代風格,採用招牌雙大燈配置,並加入了高亮度LED日行燈,風鏡下方則多了倒三角形的進氣孔,從外觀上很容易能分辨兩代車型的差異,纖細的車尾與LED尾燈也給人強烈的運動氣息;本次引進的版本屬於運動性較好的”R版本”,搭載更高階的SHOWA懸吊及BREMBO制動系統,從車身上的標示也能證明765R的身分。

從車身上可以看出765R的身分
纖細的車尾造型透露出強烈的運動本質

身為全新大改款的Street Triple 765R,配備剛好介於標準版765與頂級版765RS之間,前煞車採用Brembo M4.32對四輻射卡鉗、310mm浮動碟,後煞車為Brembo單活塞卡鉗、220mm固定碟,並具備了可調式ABS防鎖死煞車系統,避震器方面則是SHOWA 41mm SF-BPF全可調倒立前叉,後SHOWA RSU預載壓縮可調單體後避震。
科技層面更是這台車大幅躍進的地方,搭載了TFT全彩液晶儀錶板,除了螢幕亮度可以調整之外,就連螢幕的角度都可以調整,而儀錶板畫面也可以依照喜好做變化,不僅是TRIUMPH品牌中功能最強的系統,放眼全球中量級街車當中也是功能最多的,除了基本的時速、轉速、里程資訊外,具備的Rain(雨天)、Road(街道)、Sport(運動)、Rider(自訂)騎乘模式也是透過儀表及兩側的按鍵調整,操作起來相當直覺。

透過儀錶板左下方的金屬機構調整顯示角度
全部的功能都可以藉由兩側按鍵操作

 

雨中短暫的相處

本次的試駕由於地點選在市區,加上下雨的天氣攪局,所以沒有辦法深入體驗車子的性能,尤其是那顆與Moto2相近並大幅改變的三缸引擎,但短暫在市區騎乘幾回之後,對於他輕盈的轉向非常印象深刻,由於進化後的引擎與車架變得更輕,讓Street Triple 765R非常容易掌控,而這顆三缸引擎到達7,000rpm之後的加速更是讓人驚艷,但這只是跟他短暫相處的感受,之後將為大家帶來帶來更詳細的試駕及介紹。

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