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SYM在這次的米蘭車展當中,除了與歐洲車廠QUADRO共同發表了FNX概念車之外,也展示了NH-TRAZER多功能概念車,但還有一台非常特別的車款就擺在SYM展區中央,那就是首次曝光的SYM MAXSYM TL速克達概念車,是三陽首款並列雙缸引擎的車種,並採用大型速克達非常少見的外露式鏈條傳動,搭配上全新的外型與懸吊設計,讓MAXSYM TL概念車充滿話題性。
MAXSYM TL的反射式全LED頭燈,利用特殊的多邊形分離設計,搭配機械感十足的車頭造型,使它散發出強烈的科技氛圍,說的直接一點就像張機器人的臉,在大燈下方具有像鬍鬚一般的燈眉,與兩側的LED方向燈搭在一起協調性十足;車尾也運用導光條與面發光的元素,提升後方用路人的識別度。

全新設計的LED頭燈顯得科技感十足
尾燈大量使用了導光條、面發光的元素
免工具可調懸吊 鏈條傳動系統

連桿式可調機構過去曾出現在許多歐洲車身上,但用在大型速克達身上卻是非常少見,這次MAXSYM TL將這樣的概念結合其中,可以在免工具的情況下直接調整車身高度,搭配預載可調掛瓶單槍避震器;此外,終傳系統也由常見的皮帶改成了外露式鏈條,並且使用檔車式鋁合金後搖臂,可以推測變速系統被設計在引擎本體當中;前懸吊的部分則是倒立式前叉系統。

在速克達當中非常少見的避震及傳動配置
採用簧下重量較輕的倒立式前叉

輪框鮮豔的藍色烤漆非常搶眼,前煞車系統為雙275mm固定碟盤、四活塞輻射卡鉗,後煞車為270mm固定碟盤、單向單活塞浮動卡鉗,並且提供了前後雙迴路ABS防鎖死煞車系統。

排氣管也使用較為運動化、上揚的設計,排氣管使用2-2-1的配置方式,直接由兩根前中段插入尾段當中,可以避免兩個汽缸之間的氣流干涉,單之尾短本體也具有兩個排氣孔。全數位式儀錶板有相當豐富的資訊,但其中最讓人驚奇的就是儀錶板上的TC循跡系統燈號,是否意味MAXSYM TL將會奪下國產首部具有TCS大羊的頭銜?

使駕駛人舒適的可調風鏡 前移的後照鏡位置
前後分離式式坐墊 小型腰靠
車體中央龍骨的銀灰色飾蓋質感不俗

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