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在二輪世界裡MotoGP無疑是最受矚目的賽事,然而,如此高速的比賽類型,對於場地、車輛、安全裝備的最低門檻較高,在賽車場學到的延遲煞車、側掛卡普等技巧,在一般上也比較不適合使用;而另外一種稱為金卡納(Gymkhana)的賽車運動,由於對場地及車輛地並無特定要求,無論任何車款都可以參加的特性,學到的技巧都能運用在一般道路上,成為全球參加人數最多的賽車運動。

在相對較低的速度將油門、傾角、煞車技巧發揮的淋漓盡致

擁有濃厚競賽色彩的奧地利品牌KTM,透過舉辦全球性的 #DUKEHANA 活動,讓更多人認識這項平民賽事的樂趣,並展現旗下車款在操控的特長,今年的 DUKEHANA 亞洲區最終站就選在香港舉行,來自台灣、香港、中國大陸、韓國等地選手齊聚一堂,在東方之珠 – 香港切磋比拼,體驗KTM熱情的品牌文化。

匯集台灣、香港、中國大陸、韓國等地共13位選手
在台灣區拿下冠軍的Akira 本次也代表台灣參賽

本屆DUKEHANA採用車款為KTM 390DUKE,一共由13名選手進行三階段的比賽,不同階段都有精心設計的路線與規則,並由最後的總積分與淘汰賽成績來決定排名;比賽規則是在場地內擺放一定數量的三角錐,選手必須遵循指定的路線繞行,參賽者在比賽的最後一刻才會知道路線,考驗著選手的記憶力與平時的基本功,若比賽中有倒錐、踏地、記錯路線,則會被判罰秒或直接失去比賽資格。

所有選手在比賽前一刻才會知道比賽路線

比賽的場邊擺放了新的KTM 390 DUKE與改款後的1290 SUPERDUKE R,兩款都使用了KTM招牌的桁架鋼管車架、TFT液晶儀錶、LED頭燈,當然也擁有KTM強悍的操控性能;這場比賽除了參賽者與各國媒體之外,許多香港當地的車友也慕名而來,看各國頂尖的選手精湛的技巧。

現場展示了全新的390 DUKE、1290 SUPERDUKE R
許多香港當地的KTM車主到場朝聖

來觀賽的騎士們趕緊坐到最佳觀賞席位

許多非KTM品牌的騎士也來到現場,體驗DUKEHANA Asia最終站的刺激氣氛!

比賽即將展開

一開始先由選手抽籤決定順序,每一階段的比賽會進行兩輪,由當中最好的秒數給與積分,最後將前兩回合的積分加總起來,再進行最後一回合的淘汰賽,最終的勝利者就是本屆的冠軍。待選手著裝完畢之後,亞洲區經理Kevin 發給每位選手比賽路線圖,每個選手只有5分鐘時間記住路線,接著Kevin帶著選手以徒步方式繞行場地,增加選手對於場地的熟悉度,因為待會比賽一開始就必須繳回路線圖,憑著經驗、記憶力、臨場反應進行比賽。

選手只有開賽前短短五分鐘時間來熟悉場地
Kevin帶著選手們用徒步方式繞行場地

場地的另一側準備了選手暖身區,可以讓還沒比賽的選手暖身練習,熟悉操控與水泥路面的抓地感受,不過暖身區與比賽區的路線不同,所以並沒有作弊與不公平的問題存在,所有選手也抓緊時間在熱身區練習繞錐。
選手在練習後已經能熟悉水泥路面的抓地力特性

DUKEHANA正賽開始!

比賽正式展開,出發區有醒目的LED計時顯示,賽道的四周都有拿著旗幟的工作人員,隨時觀察選手有沒有踏地、倒錐的情形,並隨時對裁判團舉旗回報,正確判斷出每位選手的比賽成績,這麼熱血的比賽你準備好開始了嗎!

台灣選手Akira也準備在場上大顯身手

紅錐轉左、藍錐轉右、紅黃錐順時針繞圓、藍黃錐逆時繞圓、雙黃錐從中央通過;聽起來並不算太困難,但在空間有限的場地以最快的速度完成就非常不容易,選手們各個卯足全力、聚精會神的操控著車輛!
所謂的DUKEHANA還是必須用影片才能知道有多刺激!DUKEHANA跟很多比賽一樣要求技巧與速度,但相對來說速度較一般賽事低(通常都在60km/h以下),所以就算不小心打滑摔倒了,只要有輕便型的裝備保護,選手及車輛通常都不太容易受傷,甚至能自行把車輛扶起繼續比賽。
第一階段在激烈的競爭中告一段落,Kevin也為每位選手記錄下成績,並依照排名給予不同的分數

旺盛的意志力

第二階段選手們一樣面對著複雜的路線,並逐漸掌握整場比賽的節奏,但還是有選手因為忘記路線而失去資格,接著我們直接快轉到比賽的第三階段,從原本的計時賽改為捉對廝殺的淘汰賽,並採用三戰兩勝的賽制;以開始由Kevin說明待會的比賽規則與順序。

第二階段是採用捉對廝殺

Kevin一樣帶著每一位選手認識路線,只有一位選手沒有徒步熟悉場地。
那就是代表台灣參賽的Akira選手,因為兩個月前的一場小意外,當時造成左腳腓骨骨折、踝骨骨裂,但因為他身為台灣DUKEHANA的冠軍選手,加上非常熱衷於這項運動,即使受傷的腳還無法完全負擔身體的重量,但Akira選手總是笑著說『醫生說還不能走路,但沒說不能騎車』,即使不能用雙腳繞著路線走一次,也要拄著拐杖用腦子好好把路線記起來,加上還有一群支持他的好朋友同行,就算比其他選手不便,也要用盡全力享受這場難得的比賽。

No.13 Akira 選手有旺盛的毅力與支持著他的好朋友

比賽一開始Akira選手與12號選手同時衝出起跑線!

Akira在賽場上的精彩的繞錐動作

經過了無數的對決之後,決定誰是第一名的時刻終於來臨,能站上這個舞台的選手都功力深厚,想必一定是一場精彩的對決!
在歡呼與尖叫的刺激對決之後,由7號選手拿下DUKEHANA Asia FINAL 2017冠軍,而他也非常謙虛的感謝整個團隊的支持,讓他能夠拿下這次的好成績。
非常恭喜 No.7 大陸選手拿下本屆DUKEHANA Asia FINAL 2017冠軍殊榮。

第三輪淘汰賽的晉級情況
當天比賽所有選手的成績總結算

頒獎典禮

比賽最後由 No.7 中國選手拿下冠軍的寶座,憑著超群的操控技巧,從比賽一開始就技驚四座,並持續保持領先的地位;令人佩服的是,這次頒獎台上的前三名都是大陸選手,可見大陸這幾年在賽車運動的進步,KTM市場行銷主管與經理Kevin頒發獎盃與獎金給前三名的選手們。第一名的選手獲得歐元2000元(相當於台幣7萬元)的KTM改裝品折價券,第二、第三名則分別獲得歐元1,000及500元的折價券。
DUKEHANA ASIA FINAL 2017的前三名車手合影留念在台灣如何參加DUKEHANA比賽活動?
擁有總代理(安東貿易)進口之KTM車款即具有報名資格,分為390 DUKE、690 DUKE(含R版)、KTM無差別組 共三個組別,報名費用NT$ 500元(含保險、紀念品、午餐),現場會聘請專業教練教導金卡納技巧,並提供專業建議,報名時間請關注KTM Taiwan粉絲專頁。

GYMKHANA的特色:
屬於著重駕駛技巧訓練的運動,對於車輛與場地並無特別規範,由於偏重低速的操控性技巧,只要有護膝、護肘、安全帽、靴子即可參加,對於一般民眾的門檻較低、安全性相對較高,通常在空曠、無坑洞的空地或停車場即可進行,在全球也有許多相關的比賽。

代表台灣出賽的Akira選手(右二)與他的好夥伴們

專訪台灣代表Akira – 不輕言放棄的精神

Akira說:我有一個永遠完成不了的夢想,就是[參加MotoGP賽事]。無論是金援還是技術都沒有這個機會,朋友都覺得這是一種很瘋狂的想法.

而我的想法很簡單,有篇文章說到全球統計老了以後最後悔的第一名就是"年輕時努力不夠導致一事無成",我不允許自己在老的時候後悔,所以只要有機會可以參加更大型的賽事,我都絕對不會放過!哪怕是MotoGP的最後一名,我也會在所有車手超越我的瞬間去學習他們過彎的技巧,就算只能跟一個彎道或看到一個細節,都是讓自己進步的機會,所以只要有任何我可以參加的賽事都絕對不會放過。

在取得台灣區DUKEHANA優勝的時候,Kevin就說未來有可能會舉辦亞洲區,甚至全世界的DUKEHANA比賽。一直遙不可及的夢想似乎出現了一絲曙光,我絕對不能錯過這個機會!所以在總代理(安東貿易)說可以代表台灣參加亞洲賽的時候,剛動完手術躺在病床的我想都不想就直接答應了。

我要煩惱的並不是”能不能騎車” 而是 “如何贏得參加世界賽的機會”。羅西摔斷腿兩週後上頒獎台靠的不只是技術,還有堅韌的拚勁;我雖然沒有他的技術,但我可以擁有跟他一樣的拚勁!

我會把每一場比賽都當成是自己人生的最後一場,既然是最後一場比賽,當然就沒有放棄的理由了,就是這理念讓我堅持跑完這次亞洲盃的三輪賽事。

無論如何 我都要把握每一次上場比賽的機會

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