在本站中Crutchlow豪賭一把將前後輪都換成硬雨胎後，雖然在開賽落後到十名外，但後來還是證明了這是正確的選擇，在他跑幾圈後甚至比在前面騎Ducati的Andrea Iannone和Scott Redding還快兩秒的圈速。
雖然Rossi夠接近能挑戰Crutchlow，但Crutchlow同樣選擇硬胎的前胎給他更多的優勢，九次世界冠軍的Rossi也無法縮小與LCR Honda車手在最後七圈的差距。
使用軟雨胎在比賽前段領先的Iannone、Redding和Dovizioso在比賽結束時都已經掉到後面。只有Marc Marquez在同樣選擇軟胎還能跟上領先集團並拿下重要的第三名。
Brno賽道變乾的速度比大家預期慢上許多，也讓許多選擇前後軟胎的車手在比賽末段跑得相當辛苦，像排位賽第三的Iannone，短暫佔據第一名後沒多久，卻因前軟後軟的雨胎發生嚴重耗損，未能保持著領先地位，最後落於第八名，更透過直播現場，可以看到輪胎的耗損也相當嚴重。
賽後，Cal Crutch談到他選擇的硬質米其林雨胎時，表示在比賽後段其他對手的輪胎都開始耗盡時還能給他很好的抓地力，讓他在最後幾圈能很輕鬆的完賽。
“就我看來，我賭對了，而他們都不敢嘗試冒險“ Crutchlow
而在捷克站這場賽事中，不但考驗了車手對車子的駕馭能力外，更考驗團隊以及對氣候路面的配胎選擇，最後也因為輪胎的選擇讓這場比賽出現令人驚呼的結果，同樣的2016年的賽事當中也因為雨戰產出兩名非廠隊仍然奪冠的選手，讓比賽隨時充滿驚奇！！
目前積分差異
圖片＆資料來源：motorsport，crash.net
整理翻譯：嘴炮騎士
