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最近奧地利 National Custom Tech Motocycle 製作團隊接手了一個1978年 HONDA CX500 的客製化案,這次的改裝對工作團隊而言一直是一件大挑戰,尤其是當改裝經常影響到原有的設計平衡。但他們不但將車輛改成了跑車風格(Roadster),David Widmann還成功以和諧的手法克服了這個問題,呈現出令人為之驚艷的作品。

NCT團隊先是從CX500身上拿掉對Roadster而言不必要的裝備,使整台車的線條變得非常簡潔。接著重新打造了副車架:前懸吊利用來自DUCATI 749的倒立式前叉,後懸吊則採用OHLINS中置單體避震;原本該是整流罩的地方換上了Motogadget出品的LED儀錶板,車頭也換上薄型LED大燈;煞車及離合器使用Magura的總泵,完美配合兩顆BREMBO四活塞煞車卡鉗。

大燈、儀錶板都換成更現代化的產品

手工打造的雙出排氣管,賦與V-Twin引擎強而有力的怒吼,甚至在騎士腿部位置還加了防燙蓋,化油器後方直接外露的香菇頭空濾也霸氣十足。最後,NCT團隊在車體烤漆上保留原本條紋風格;銀色襯底,藍紅條紋搭配金邊。總體而言,這台車已經準備好在賽道上發威了。

手工焊接的排氣管能發出震撼的聲浪
簡潔的車尾線條配上排氣管尾段的超大口徑
新的烤漆擁有HONDA經典的風味

原文引自:HICONSUMPTION     翻譯:老白 校閱整理:LINUS

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