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成功帶起250cc仿賽車款熱潮的Ninja 250,果斷地在今年進行令人期盼已久的全面改款!採用全新設計以提升騎乘友善性的同時,也創下同級車款最強的39ps與最輕量的167kg。

除此之外,也推出了與Ninja 250採用相同車架結構的Ninja 400。

時隔33年的全新引擎

自從第一代(2008年式)的Ninja 250R推出以來,Ninja 250車系正邁入第10年。2018年式是自2013年式以來的第二度全面改款,原本Ninja 250搭載的並列雙缸引擎是根據1985年登場的GPZ250R改良而成,而這次搭載的引擎則是全新設計,就連車架都煥然一新。從共通的零件只有「後視鏡」這一點,就能感受到這次絕對是全面性的徹底改款。

另外,現行款Ninja 400是根據舊款Ninja 650縮小排氣量打造而成;而2018年式的Ninja 400則是與Ninja 250的車架結構相同,搭配上專用引擎的設計,並將取代原有的Ninja 300成為銷售全球的戰略車款。

▲車身外型全面煥然一新。車頭採用與Ninja 650相似的風格,車身則是配合亞洲市場喜愛的大塊頭線條,採用較壯碩的設計;另一方面,縮減約15mm的坐墊左右寬度,大幅提升雙腳的著地性。

▲整流罩的塗裝面積大型化也是值得關注的改款重點。從車側整流罩經過下整流罩到車尾上揚的線條設計相當嶄新。

相較之下,引擎和腳踏附近採用的則是強調機械感的概念,側邊導流翼則承襲原有設計。引擎熱氣的散熱通道也更改至下方排出,為舒適騎乘作了更進一步的改良。

這些地方不一樣!新舊款Ninja 250比較

新款Ninja 250和400的外型幾乎相同

Ninja 250將馬力提升了驚人的8ps!

由KAWASAKI全新設計的水冷式並列雙缸引擎,在Ninja 250上可發揮39ps/2.4kg-m,相較於現行款多了8ps/0.3kg-m,成功地大幅提升動力與扭力。這個數值可是超越同級車的王者車款-CBR250RR的38ps/2.3kg-m;Ninja 400也達到45ps馬力、扭力3.9kg-m的改良進化。

之所以能夠達到高馬力輸出,其中最具貢獻的就是全新採用的下吸式進氣設計,藉由縮短進氣距離以達到有效率的進氣,也因此有助於提升高轉速下的動力輸出;節流閥也從φ28mm擴大為φ32mm,排氣系統也進行直線化的結構性調整。

▲比舊款更精巧的全新引擎。

Ninja 250/400同樣都將一般的水平式進氣改為下吸式進氣,空氣濾清器的位置也由坐墊下移動至油箱下,使得坐墊寬度能夠更修長,進氣效能也有效提升。

另外,Ninja 400引擎的曲軸箱雖然和Ninja 250相同,但除此之外的其他零件幾乎都是專屬設計。

 

車重超輕量化!Ninja 250減少7kg,Ninja 400竟然少了43kg!

Ninja 250的車重由現行款的174kg降低至167kg,Ninja 400更是從211kg減輕到168kg,可以說是完全不同的車款。之所以能夠成功地大幅減少車重,都是拜運用先進解析技術的鋼管編織車架所賜,不僅確保車架的剛性同時也能成功的達到大幅輕量化。

此外,將多連桿後避震器固定在曲軸箱的隔板上,使得車架變得輕量;前叉部分則為了保留輕盈把手操控的騎乘感,特別採用正立式,並將直徑由φ37加大至φ41mm,以因應運動性的騎乘風格。

▲全新打造的鋼管編織車架有助於車體的輕量化;Ninja 250/400的前傾角都採用具有直立感的24.7度,並且縮短軸距。

 

▲頭燈部分全新採用LED燈具。最外側是定位燈,雙邊中間為近光燈,最內側則是在開啟遠光燈時會一起點亮的遠光燈。

 

▲離合器方面依舊採用能減輕操作壓力的輔助滑動式離合器(Assist & Slipper Clutch)。並將離合器精巧化,由原本φ139的直徑縮小成φ125,操作握力也減輕了20%。

 

▲Ninja 250/400的儀錶板結構則是完全相同;不論是傳統指針與LCD結合的複合式儀表板,還是輕量的上三角台,都展現出不同於至今以來的高質感。

 

▲坐墊厚度也從50mm增加至90mm,以提升乘坐舒適度。騎乘姿勢相較於現行款而言稍微前傾,因而能夠因應從激烈的賽道到長途巡航等各種類型的騎乘。

|目標不是疾速,而是追求整體平衡

新款Ninja 250/400不僅更進一步達到輕量且高動力化,同時也投入了提升剛性的底盤配備,這樣的調整讓人可以預測到運動性能應該能達到明確的提升。

不過,新款Ninja 250/400所追求的不是競賽戰鬥力,而是具刺激的騎乘感,也同時試著更進一步地提升現行款的好操控性。因此,新款Ninja的目標是同時滿足追求運動風格的資深騎士,以及追求好操控性的重機入門騎士等,能達到更廣泛絕佳平衡性的車款。

Ninja 250/400車身顏色

▲新款Ninja 250預計將推出4款車身塗裝色,從上而下分別是萊姆綠×黑檀黑的KRT款,熱情紅×金屬亮澤黑、電漿藍、以及在展場展出的堅毅萊姆綠。

▲Ninja 400則將推出3色,分別是從上而下的萊姆綠×黑檀黑、甜心橘×亮澤磁力灰No.1×金屬閃耀黑、金屬閃耀黑。

 

主要規格配備

車款名稱 Ninja 250 Ninja 400
全長×全寬×全高(mm) 1,990×710×1,155mm 1,990×710×1,120mm
軸距(mm) 1,470mm
離地最低高度(mm) 145mm 140mm
坐墊高度(mm) 795mm 785mm
車體重量(kg) 167kg 168kg
引擎型式・種類 水冷式4行程DOHC4汽門並列雙缸
總排氣量(cm3 249cc 399cc
缸徑×行程(mm) 62.0×41.2mm 70.0×51.8mm
壓縮比 11.6 11.5
最高輸出馬力(kW[ps]/rpm) 28.5kw[39ps]/12,500rpm 33.4kw[45ps]/10,000rpm
最大扭力(Nm[kgf・m]/rpm) 23.5 Nm [2.4 kgf・m]/10,000rpm 38.0 Nm [3.9 kgf・m]/8,000rpm
油箱容量(L) 14L
離合器形式 濕式多片
變速形式 常時齒合式6段往復
變速比 1 檔 2.769 2.929
2 檔 1.895 2.056
3 檔 1.500 1.619
4 檔 1.240 1.333
5 檔 1.074 1.154
6 檔 0.960 1.037
減速比(1次/2次) 3.069/2.929 2.219/2.929
前傾角(度)/曳引力距量(mm) 24.3°´/90mm 24.7°´/92mm
輪胎尺寸 110/70-17 M/C(54H) 110/70R17 M/C(54H)
140/70-17 M/C(66H) 150/60R17 M/C(66H)
煞車裝置 直徑310mm浮動碟盤/雙活塞卡鉗
直徑220mm固定碟盤/雙活塞卡鉗
避震裝置 直徑41mm正立式前叉
中置單槍避震器

 

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:新一代輕型運動王者降臨!?KAWASAKI「Ninja 250/400」

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嘴炮騎士
擅長用嘴說得一手好車~