成功帶起250cc仿賽車款熱潮的Ninja 250，果斷地在今年進行令人期盼已久的全面改款！採用全新設計以提升騎乘友善性的同時，也創下同級車款最強的39ps與最輕量的167kg。
除此之外，也推出了與Ninja 250採用相同車架結構的Ninja 400。
｜時隔33年的全新引擎
自從第一代(2008年式)的Ninja 250R推出以來，Ninja 250車系正邁入第10年。2018年式是自2013年式以來的第二度全面改款,原本Ninja 250搭載的並列雙缸引擎是根據1985年登場的GPZ250R改良而成，而這次搭載的引擎則是全新設計，就連車架都煥然一新。從共通的零件只有「後視鏡」這一點，就能感受到這次絕對是全面性的徹底改款。
另外，現行款Ninja 400是根據舊款Ninja 650縮小排氣量打造而成；而2018年式的Ninja 400則是與Ninja 250的車架結構相同，搭配上專用引擎的設計，並將取代原有的Ninja 300成為銷售全球的戰略車款。
▲車身外型全面煥然一新。車頭採用與Ninja 650相似的風格，車身則是配合亞洲市場喜愛的大塊頭線條，採用較壯碩的設計；另一方面，縮減約15mm的坐墊左右寬度，大幅提升雙腳的著地性。
▲整流罩的塗裝面積大型化也是值得關注的改款重點。從車側整流罩經過下整流罩到車尾上揚的線條設計相當嶄新。
相較之下，引擎和腳踏附近採用的則是強調機械感的概念，側邊導流翼則承襲原有設計。引擎熱氣的散熱通道也更改至下方排出，為舒適騎乘作了更進一步的改良。
｜這些地方不一樣！新舊款Ninja 250比較
｜新款Ninja 250和400的外型幾乎相同
｜Ninja 250將馬力提升了驚人的8ps！
由KAWASAKI全新設計的水冷式並列雙缸引擎，在Ninja 250上可發揮39ps/2.4kg-m，相較於現行款多了8ps/0.3kg-m，成功地大幅提升動力與扭力。這個數值可是超越同級車的王者車款-CBR250RR的38ps/2.3kg-m；Ninja 400也達到45ps馬力、扭力3.9kg-m的改良進化。
之所以能夠達到高馬力輸出，其中最具貢獻的就是全新採用的下吸式進氣設計，藉由縮短進氣距離以達到有效率的進氣，也因此有助於提升高轉速下的動力輸出；節流閥也從φ28mm擴大為φ32mm，排氣系統也進行直線化的結構性調整。
▲比舊款更精巧的全新引擎。
Ninja 250/400同樣都將一般的水平式進氣改為下吸式進氣，空氣濾清器的位置也由坐墊下移動至油箱下，使得坐墊寬度能夠更修長，進氣效能也有效提升。
另外，Ninja 400引擎的曲軸箱雖然和Ninja 250相同，但除此之外的其他零件幾乎都是專屬設計。
｜車重超輕量化！Ninja 250減少7kg，Ninja 400竟然少了43kg！
Ninja 250的車重由現行款的174kg降低至167kg，Ninja 400更是從211kg減輕到168kg，可以說是完全不同的車款。之所以能夠成功地大幅減少車重，都是拜運用先進解析技術的鋼管編織車架所賜，不僅確保車架的剛性同時也能成功的達到大幅輕量化。
此外，將多連桿後避震器固定在曲軸箱的隔板上，使得車架變得輕量；前叉部分則為了保留輕盈把手操控的騎乘感，特別採用正立式，並將直徑由φ37加大至φ41mm，以因應運動性的騎乘風格。
▲全新打造的鋼管編織車架有助於車體的輕量化；Ninja 250/400的前傾角都採用具有直立感的24.7度，並且縮短軸距。
▲頭燈部分全新採用LED燈具。最外側是定位燈，雙邊中間為近光燈，最內側則是在開啟遠光燈時會一起點亮的遠光燈。
▲離合器方面依舊採用能減輕操作壓力的輔助滑動式離合器（Assist & Slipper Clutch）。並將離合器精巧化，由原本φ139的直徑縮小成φ125，操作握力也減輕了20％。
▲Ninja 250/400的儀錶板結構則是完全相同；不論是傳統指針與LCD結合的複合式儀表板，還是輕量的上三角台，都展現出不同於至今以來的高質感。
▲坐墊厚度也從50mm增加至90mm，以提升乘坐舒適度。騎乘姿勢相較於現行款而言稍微前傾，因而能夠因應從激烈的賽道到長途巡航等各種類型的騎乘。
｜目標不是疾速，而是追求整體平衡
新款Ninja 250/400不僅更進一步達到輕量且高動力化，同時也投入了提升剛性的底盤配備，這樣的調整讓人可以預測到運動性能應該能達到明確的提升。
不過，新款Ninja 250/400所追求的不是競賽戰鬥力，而是具刺激的騎乘感，也同時試著更進一步地提升現行款的好操控性。因此，新款Ninja的目標是同時滿足追求運動風格的資深騎士，以及追求好操控性的重機入門騎士等，能達到更廣泛絕佳平衡性的車款。
Ninja 250/400車身顏色
▲新款Ninja 250預計將推出4款車身塗裝色，從上而下分別是萊姆綠×黑檀黑的KRT款，熱情紅×金屬亮澤黑、電漿藍、以及在展場展出的堅毅萊姆綠。
▲Ninja 400則將推出3色，分別是從上而下的萊姆綠×黑檀黑、甜心橘×亮澤磁力灰No.1×金屬閃耀黑、金屬閃耀黑。
主要規格配備
| 車款名稱 | Ninja 250 | Ninja 400 | |
| 全長×全寬×全高（mm） | 1,990×710×1,155mm | 1,990×710×1,120mm | |
| 軸距（mm） | 1,470mm | ||
| 離地最低高度（mm） | 145mm | 140mm | |
| 坐墊高度（mm） | 795mm | 785mm | |
| 車體重量（kg） | 167kg | 168kg | |
| 引擎型式･種類 | 水冷式4行程DOHC4汽門並列雙缸 | ||
| 總排氣量（cm3） | 249cc | 399cc | |
| 缸徑×行程（mm） | 62.0×41.2mm | 70.0×51.8mm | |
| 壓縮比 | 11.6 | 11.5 | |
| 最高輸出馬力（kW[ps]/rpm） | 28.5kw[39ps]/12,500rpm | 33.4kw[45ps]/10,000rpm | |
| 最大扭力（Nm[kgf･m]/rpm） | 23.5 Nm [2.4 kgf･m]/10,000rpm | 38.0 Nm [3.9 kgf･m]/8,000rpm | |
| 油箱容量（L） | 14L | ||
| 離合器形式 | 濕式多片 | ||
| 變速形式 | 常時齒合式6段往復 | ||
| 變速比 | 1 檔 | 2.769 | 2.929 |
| 2 檔 | 1.895 | 2.056 | |
| 3 檔 | 1.500 | 1.619 | |
| 4 檔 | 1.240 | 1.333 | |
| 5 檔 | 1.074 | 1.154 | |
| 6 檔 | 0.960 | 1.037 | |
| 減速比（1次/2次） | 3.069/2.929 | 2.219/2.929 | |
| 前傾角（度）/曳引力距量（mm） | 24.3°´/90mm | 24.7°´/92mm | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 110/70-17 M/C（54H） | 110/70R17 M/C（54H） |
| 後 | 140/70-17 M/C（66H） | 150/60R17 M/C（66H） | |
| 煞車裝置 | 前 | 直徑310mm浮動碟盤/雙活塞卡鉗 | |
| 後 | 直徑220mm固定碟盤/雙活塞卡鉗 | ||
| 避震裝置 | 前 | 直徑41mm正立式前叉 | |
| 後 | 中置單槍避震器 | ||
翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：新一代輕型運動王者降臨!?KAWASAKI「Ninja 250／400」
