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意外的好騎,就是川崎這輛VULCAN 1700 VAQUERO給我的印象。儘管身型給人非常龐大的感覺,加上三百多公斤的車重,光是用想的就讓人軟掉一半了。然而,車子是用來騎的,只是看;只是想,甚至是聽人說,都不會給你最真確的答案。只有親身試騎,才會知道原來美式機車也能夠那麼舒適,而且V2引擎是用來輸出功率,而不是只會發出震動和擾人噪音而已的。

看起來非常嚇人的體型,卻有著意外輕快的騎乘性。

當然,畢竟本身不是美式機車的愛好者,因此對這些長軸距、低座椅,以及大前傾角的龍頭等這些美式車必備的設計上,在一開始的時候確實要習慣一下。此外,像是煞車以及換檔的操作上,雖然都和一般檔車相同,但在力道的拿捏和變換的操作上,也是要稍稍的適應一下。

逍遙自在的美式騎乘風格,是許多人心中的夢想

然而一如在開始所說的,在習慣了操作上的細節後,這輛川崎的VULCAN 1700 VAQUERO,卻是讓人意外的感到無比好騎。

即使是放在高檔的位置,再加速的能力也非常迷人

的確,三百多公斤的車重在數字上看起來挺嚇人的。而為了劃開行進風阻與搭載喇叭的大型車頭,也給人更加碩大的感覺。但在踏入一檔放開離合器後,輕快的騎乘特性立刻能讓你感受出來。而且,無論是離合器或煞車拉桿方面的操作,以及油門與引擎出力的呼應,都不會讓人有些許笨重的存在。

雖然是美式肌肉車風格的設計,但穩重裡仍透露著細膩的一面。

直進的安定性完全是在預料之中。但在變換車道上的輕快表現卻是大大的出乎意料。當然,會這麼詫異就是因為先決的認為;這種大型的美式就是一個笨而已,怎麼可能會有輕快好騎的刻板印象所造成。然而在實際的上路之後,這樣理所當然的認為,卻反而是讓自己更加印象深刻的地方。雖說以一般街車的角度來看待還是會嫌轉彎的傾角不夠,但這是所有美式的宿命,所以對於連續的多彎當然無法過於苛求。但就一般道路上的表現,其實已經令人感到訝異。

高速巡航時,大型頭罩可有效隔開行進風阻的困擾。

水冷V-Twin的大雙缸引擎,是採用SOHC四閥(每缸)的結構。1700cc的排氣量,其內徑行程分別是102mm與104.2mm的設計。其最大輸出具有54kw(5000轉時)的實力,而最大扭力在2750轉時即可送出高達136Nm的展現。此外,由於是大型雙缸之故,若是在塞車的狀態下,水溫錶很快就會昇高到讓人緊張的程度。但只要是持續的行進,雖然雙腿依然會感到熱氣的侵襲,但其實只要調整一下坐姿就可以避免掉這樣的困擾。

超大型的四環指針儀表及大面版液晶顯示,行進間的辨識度極佳。

雖然引擎的出力表現並不會給人暴力的感覺,但在大手油門之下,還是能迅速的揚長而去。不過更讓人感到有趣的,是即使將檔位掛在四檔或五檔,再加速的性能反而非常讓人印象深刻。因為一般說來要在這樣的檔位還能有極佳的再加速力,其曲軸的重心質量往往非常強大。甚至是強烈到讓你一收油門就會有感覺。然而這輛川崎的VULCAN 1700 VAQUERO卻完全沒有這樣的反應。也就是說,當你收油之際,引擎只是呼應著你的油門而做減緩的動作。完全不會有影響到你的任何現象。然而在同樣的狀況下加速,卻一樣立即提供出敏捷的加速能力而讓你感到過癮。此外,無論是在哪一種轉速域,順暢的引擎表現也完全不會給人有不適的震動感,這也是相對於其他那種麻到一個不行的引擎所無法相提並論的表現。

啟動按鈕下的開關即為控制定速巡航的控制。
隨車附有收音機(有預留線組以供外接其他音源)及高功率喇叭。而方向燈開關下方即為控制鈕。

上揚且後移的龍頭把手,在和鞍型椅座的位置互搭之下,屁股很自然的就會被包覆住。也因此,整個騎姿所呈現的就是典型的美式機車之後仰風格。但由於不是極端的後仰,因此並不會對駕控上造成影響。反而在強力加速之際,可充分的利用這樣的姿勢讓自己與車體緊緊的連結在一起。

K ACT的煞車系統,可將前後煞車做最適當的平衡。而ABS防鎖死煞車則可有效的提高行車安全。

雖然本車配有大型的頭罩,但由於完全沒有一點像是跑車那種流線的感覺,因此你會以為裝飾的效果大於實際的作用。不過真的在快速公路上巡航時,卻是再次發揮出讓你驚訝的效果。而且,雖然它有效的隔開了風阻,但卻又不像大休旅那種完全隔絕的設計。這種讓你既享受到風的流動,卻不至於影響到騎乘樂趣的大車頭,的確不是我們這種非美式機車騎士所能想像到的。

與其迷惑在品牌的迷思裡,不如親身體驗過之後再下定論。

龍頭把手上左右兩邊的開關總成,分別是控制頭燈、警示喇叭,以及音響(隨車附設的是收音機,但預留外接線組)的左把手,負責啟動/熄火、警示燈光,定速巡航的右把手。但說到這邊,或許是因為遷就音響,或許是因為國情不同(歪果仁比較長嗎?)?總覺得警示喇叭的按鈕位置實在是遠到一個不行。而且很容易就被音響按鈕所干擾到。這點可能會是個需要注意的地方。

有的人騎的是真正的自我,有的人則是被品牌的迷思所控制。然而騎乘的樂趣自己最知道,真正的樂趣,騎了就知道。

不過,儘管這輛川崎的VULCAN 1700 VAQUERO表現的可圈可點。但對喜歡美式機車的人來說,品牌似乎是一個極其影響的迷思。因此,如果你要求的是騎乘上的真正樂趣,其實你更應該仔細的思考。畢竟等到把錢花下去時,才發現不能提供給你真正的騎乘樂趣,那你所擁有的又有什麼意義?與其去街上惹人側目還沾沾自喜,不如來享受真正無拘無束的騎乘自由。

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