Tech3發跡自法國普羅旺斯，由前車手Hervé Poncharal與工程師Guy Coulon and Bernard Martignac創立於1989年。創立初期由Dominique Sarron駕駛Honda與Suzuki的賽車參加250cc級別賽事。1993和1995分別加入美國車手John Kocinski與法國新星Olivier Jacque。
Olivier Jacque的加入大幅提升Tech3的競爭力。2000年時Olivier Jacque在季末站菲利浦島擊敗隊友中野真矢拿下年度冠軍，為車隊寫下隊史的高峰。
隔年，Tech3進軍MotoGP，準備再為車隊創造更輝煌的歷史，同時也開始了與Yamaha 20年的淵源。作為Yamaha的衛星車隊，Tech3儼然成為Yamaha為Movistar廠隊培訓潛力車手的二線車隊。
中野真矢駕駛Yamaha YZR500在2001年賽季的德國站為Tech3車隊寫下首登MotoGP頒獎台的歷史。在此之後，許多知名車手都曾為Tech3效力過，例如Norick Abe, Carlos Checa, Alex Barros, Marco Melandri, Colin Edwards, Ben Spies, Cal Crutchlow 和 Andrea Dovizioso。
Tech3對於Yamaha在MotoGP的成功功不可沒，而Tech3本身也在這頂尖賽車殿堂有不錯的成績。Colin Edwards在效力Tech3期間站上3次頒獎台；Ben Spies則在2010年跑出令人印象深刻的新人年，在銀石賽道站上頒獎台，還在家鄉印第安納波利斯站拿下桿位並取得第二名。
2012對Monster Yamaha Tech3來說是極為成功的一年，在競爭激烈的年度車隊冠軍爭奪中拿下第三名，更是獨立車隊的領先者。在這一年賽季中，近半數的比賽都能看到Tech3車手站上頒獎台。
Andrea Dovizioso自詡為Tech3隊史上最成功的車手，在2012年賽季站上6次頒獎台。隊友Cal Crutchlow則在進入MotoGP級別的第二年站上頒獎台2次，而兩位車手都為前五最具競爭力車手。
2013年Tech3的Moto2中的佼佼者Bradley Smith加入Monster Yamaha Tech3成為Cal Crutchlow的隊友。Cal Crutchlow在當年取得極佳的兩個桿位與四次頒獎台成績，並成為獨立車隊車手的積分領先者。這位2009年拿下世界超級摩托車錦標賽的車手以第五名成績完成賽季。Bradley Smith則在新人年三度以前六名成績完賽，積分排名第十。Monster Yamaha Tech3同時也在當年2連霸年度車隊第三名。
2014年Tech3繼續與Yamaha和Monster Energy合作，車手陣容則變為Bradley Smith和2013年Moto2冠軍Pol Espargaró。兩人在當年賽季皆有不錯的表現，分別以第六和第八名結束賽季。此陣容持續至2016年，Pol Espargaró拿下年度第八，Bradley Smith則因傷勢缺席大半賽季。
2017年Monster Tech3 Yamaha以全新陣容應戰，由兩位Moto2的頂級畢業生德籍的Jonas Folger與法籍的兩次冠軍Johann Zarco繼續騎乘Yamaha M1參戰。在經過一個賽季的絕佳表現後，Monster Tech3 Yamaha再度站上獨立車隊第一的寶座，Johann Zarco更拿下當年的最佳新人獎。可惜的是2018賽季Jonas Folger被迫因長久困擾的特殊疾病而缺席2018賽季，由Hafizh Syahrin替代。
2019賽季對Tech3車隊來說將是全新的開始，結束了與Yamaha 20年的合作關係，並投入KTM的懷抱。針對合約內容，Tech3老闆Hervé Poncharal表示合約時間為3年，且KTM將提供Tech3車隊與廠隊一樣的RC16賽車。對KTM來說，這也是拓展其在MotoGP影響力的極佳方法，Tech3將成為KTM唯一衛星車隊，也成為了KTM所舉辦Red Bull新人盃中具潛力車手的晉升管道。
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