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在TMAX自2001年問世以來,至今也已近20個年頭,中間經過5次改款,在全球更是賣出超過25萬輛。去年發表的大改款車型,除了使外觀更為流線、運動化之外,更依搭載配備將車系分為一般、SX與DX三個版本。

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此次發表的TMAX SX Sport Edition,以TMAX SX為基礎,再加上更加凸顯運動化的套件,使原本就主打運動性能的TMAX外觀更具侵略性與張力。

TMAX SX Sport Edition以黑、白兩種顏色問世,動力規格與原本的TMAX SX相同,並沒有針對引擎輸出進行更動。既然是運動特仕版,當然,原本就在SX版本上的好料一樣都不會少,舉凡電子油門、TCS、兩種騎乘模式D-Mode、輻射卡鉗、My TMAX Connect等。

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而在TMAX SX Sport Edition上,最顯眼的差別莫過於那Akrapovic排氣尾管了。換上Akrapovic尾管,車側線條更加洗鍊,碳纖維的材質也大幅減輕重量,管側的Akrapovic廠徽下方更特別雷雕上TMAX字樣。同樣在車尾的更動還有換上運動化短牌架,使得整體車身造型更加緊湊。

而在車頭,Yamaha為TMAX SX Sport Edition換上了運動化短風鏡,較短的風鏡除了凸顯視覺效果外,也能夠有效降低風阻,在高速切風時更輕鬆,但相對的騎士本身必須承受較大的風阻,高速騎乘下較勞累。

這次的TMAX SX Sport Edition原廠以原本在運動表現就非常優異的TMAX SX為基礎,將一般來說希望車輛能散發強烈運動氣息的車主所會改上的改裝品一併隨車附上,雖然並沒有針對車輛基本架構進行調整,但TMAX所搭載可輸出45匹最大馬力的530cc雙缸引擎已經動力十足,車架、懸吊、煞車等也都有優異的表現,在大型運動速克達戰火逐漸延燒之際,TMAX SX Sport Edition是否能打動在符合日常使用需求下,更要求運動性能的騎士的心呢?

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嘴炮騎士
擅長用嘴說得一手好車~