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你是否覺得車輛操控不太精確?輪胎磨耗不對稱?又或是鏈條發出奇怪的聲音?如果以上這些都發生的話,相信我,你該好好檢查前後輪胎是否對齊了。

現在,你八成正想著:我已經檢查過搖臂上的對齊符號啦,輪胎怎麼可能沒有對齊呢?別急,雖然這些對齊符號隨著車輛演進也變得實用許多,但並沒有任何保證它們是絕對準確的。想想摩托車生產時難以避免的公差,以及卡在後軸座內讓你意想不到的淤泥量,你還覺得這些標記可靠嗎?

還好,我來教你們一個能輕鬆檢查輪胎是否對齊的小秘訣,需要的工具只有駐車架(如果車輛沒有配置中柱)以及一條長度夠長的細繩。

步驟一:

將車輛架上駐車架(或中柱)並如圖中所示將細繩總長度的中心纏繞在前輪上。記得在纏繞時要注意拉往後輪的繩子不能碰到煞車或摩托車身。

步驟二:

將繩子的兩端往後輪拉,切記要拉得夠緊繩子才不會在前輪端往下滑。如果遇上了困難,用膠帶固定住纏繞在前輪的細繩也是不錯的辦法。

步驟三:

將細繩的兩端往後拉直到碰到後輪前方的胎面。從這個角度再往前輪看,在細繩與前輪後緣應有一小段差距,而左右兩邊的差距應要相同。仔細觀察兩邊的差距,如果前輪是歪的話將會非常明顯。這時,調整手把方向直到前輪是正的。

步驟四:

前輪對齊了之後,再次將繩子拉向後輪的前端。將繩子往內拉直到繩子與後輪前緣接觸。注意不要過度拉扯繩子導致繩子彎曲。再從低角度看一次,你會發現若有歪斜將會非常明顯。

步驟五:

現在看向繩子與後輪後緣胎面的差距。左右兩邊的差距應要相同。如果不同,表示後輪並非指向正前方。如果繩子在觸碰到後輪前緣前先碰上了後緣,表示問題可大了。

步驟六:

若輪胎指向正前方,兩邊的差距會相同;若左邊的差距大於右邊,表示後輪是稍微指向左側的;反之則是偏向右邊。

步驟七

如果你夠聰明,就會知道要在輪胎是對齊時在後軸調整器上先做上記號,以便日後進行比對。或是在日後每一次校正輪胎時都在鏈條調整器上轉相同的圈數。

來源:Motorcyclist.com

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嘴炮騎士
擅長用嘴說得一手好車~