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近幾年來 MotoGP 在台灣的話題性越來越高,關注的粉絲也越來越多。而為造福台灣車迷,這次台灣鈴木特別與 Suzuki 日本原廠接洽,為 7/27 ~ 7/29 為期三天的五股重型機車展借來有狂人之稱的 Andrea Iannone 現役 GSX-RR 賽車,想一睹 MotoGP 工廠賽車的車迷們是否已經開始期待了呢?現在我們就來看看這輛價值不菲的夢幻逸品開箱過程吧!

裝在木箱裡的猛獸準備出閘。木箱所用上的固定螺絲數量之多,一切都是為了保護好這輛夢幻逸品。在木箱之下,車身也用泡棉紙緊緊包覆。不同於去年展出的 GSX-RR,現役款的藍色更加光耀動人。現在,就讓我們來仔細看看這輛猛獸吧!耀眼的 29 字樣。大面積水箱,有效幫助撞風散熱。粗壯的 Öhlins 掛瓶前叉。要讓時速超過 300 公里的賽車快速減速可不是件容易的事,但對 Brembo 卡鉗與陶瓷碳纖維碟盤來說可是輕鬆寫意。碳纖維護弓。造型圓潤、流線的油箱,搭配快拆加油孔。全液晶儀表。賽車專用手把控制器。為達成極致輕量化,坐墊僅是一片薄海綿,後方則是為車手量身定做的固定塊。鋁合金車架。外露的乾式離合器。在極高車速時穩定車輛的一大功臣 – 同樣出自 Öhlins 的後避震。調整格數多的後腳踏,車身後側有大量碳纖維包覆。粗壯的鋁合金後搖臂。聲浪猛爆的 Akrapovič 排氣管,可惜無緣實際聽到排氣聲。輕量化的鍛造輪框。夜戰或雨戰時會點亮的 LED 尾燈。為提高空氣力學而勁量扁平的車尾線條。

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嘴炮騎士
擅長用嘴說得一手好車~