Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,推動「6S」服務,包含「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安全駕駛課程、保險和道路救援服務、車主活動),更為滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求,Honda Taiwan不斷努力深耕台灣市場,導入各式不同車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評。
為感謝Honda車迷朋友的長久支持,Honda Taiwan於2020/12/1發佈2021年式車款改款及導入,率先登場為全新改款的FORAZA350,21年式正式售價為26.8萬元整,由過去279cc排氣量提升至330cc,更加入多種外型變動與實用配備,提供珍珠白、消光黑、亮光銀三種車色。
而在2020年相當具有人氣的CB650R、CBR650R中量級街跑車也於本次公布正式售價為:37.9萬元、39.9萬元,車色部分CB650R提供紅、黑、灰三款車色、CBR650R則提供紅、黑2款車色,相較2020年式,兩台皆配備了全新設計的配色與牌架,並改善了液晶儀表的辨識,新增 USB Type-C充電座與採用SHOWA 全新SFF-BP前叉避震系統,讓原具有強烈運動氣息的650R系列更具操控性,也兼顧日常使用配備與更引人注目的外型設定。三款車輛皆在12月1日開始舉行全國的巡迴活動,等待已久的車迷朋友可前往一賞新車光采。
2021年式FORZA350車輛介紹與規格配備表
全新的2021年式 FORZA350同樣保持著與過去相同的造車理念,進化了原有的外觀,導入運動風格強烈的空力設計,並提升車身線條的刻劃,雙雙提升車輛整體尊榮與運動感,讓FORZA走入新的世代,更往Sporty的概念靠攏,並配備HSTC(Honda扭力控制系統)、龐大的置物空間、780mm的親民座高、無段式可調電動風鏡、全車LED燈具以及Honda Smart Key。引擎設計方面,Honda技術研究所在FORZA 300的基礎下優化了進、排氣系統,其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度,並強化了散熱系統與加大空濾,整體輸出更為順暢。相較舊款,FORZA350的馬力與扭力皆提升了17%,來到29hp/7,500rpm與3.26 kg-m/5,250rpm。而定位於Scooter級距的FORZA 350最重要的當然就是便利性,延續了過去深受顧客喜愛的無段式電動風鏡,可調行程自140mm增加至180mm,有效降低風壓,因應更多的騎乘路況,左側手套箱中的輔助電源插座由傳統點菸器變更為USB接頭,更利於騎士行動裝置充電使用。此外,安全需求更進化一步,全新加入ESS系統,在時速50公里以上時發生急減速動作,將閃爍方向燈提醒後方車輛,2021 FORZA350不僅在車身全新優化設計外,在安全性也著重了提升,追求卓越,完美進化,成為Scooter級距中的指標性車款。
車長×車寬×車高 | 2,145mm x 754mm x 1,360mm |
油箱容量 | 11.7L |
軸距 | 1,510 mm |
座高 | 780mm |
裝備重量 | 186 kg |
引擎型式 | 水冷單汽缸 |
變速型式 | CVT無段變速 |
內徑 x 行程 | 77.0mm x 70.8mm |
壓縮比 | 10.5 |
排氣量 | 330c.c. |
供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 |
最大馬力 | 29Hp/ 7,500 rpm |
最大扭力 | 3.26kg-m / 5,250rpm |
前懸吊系統 | 33mm 正立式前叉 |
後懸吊系統 | 雙槍避震器 |
前輪尺寸 | 120/70-15 |
後輪尺寸 | 140/70-14 |
傳動方式 | CVT 皮帶終傳 |
2021年式 CB650R CBR650R車輛介紹與規格配備表
CB650R
以「Neo Sports Café」為號召的CB650R,繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的優異技術,為了表現充分新世代車款本質,CB650R以經典圓燈結合金屬質感油箱與側蓋呈現復古科技外觀,徹底進行小型化和輕量化,並且更加入41mm Showa SFF-BP倒立前叉、滑動式離合器、扭力控制系統(HSTC)與Type-C USB接孔,21年式更在塗裝與牌架上的更動呈現嶄新風貌,無論在外觀與性能上更加滿足騎士需求。
車長×車寬×車高 | 2,140mm x 780mm x 1,075mm |
油箱容量 | 15.4L |
軸距 | 1,450 mm |
裝備重量 | 203 kg |
引擎型式 | 水冷並列4汽缸,16汽門,DOHC |
變速型式 | 往復式6檔 |
內徑 x 行程 | 67.0mm x 46.0mm |
壓縮比 | 11.6 |
排氣量 | 649c.c. |
供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 |
最大馬力 | 75hp/ 9,000 rpm |
最大扭力 | 6.1kg-m / 8,000rpm |
前懸吊系統 | 41mm 倒立式前叉 |
後懸吊系統 | 單槍避震器,預載可調 |
前輪尺寸 | 120/70ZR 17 |
後輪尺寸 | 180/55ZR 17 |
傳動方式 | 鏈條 |
CBR650R
不同以Neo Sports Café為號召的CB650R,CBR650R則是完整的以跑車本質為出發點,同樣繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的高科技,強調舒適與運動的平衡,外觀設定上從過去置中燈具改以Honda CBR1000RR系列的雙燈造型,騎乘三角結合街道與運動需求,並且同樣加入41mm Showa SFF-BF倒立前叉、滑動式離合器、扭力控制系統(HSTC)與Type-C USB接孔,21年式更在塗裝與牌架上的更動呈現嶄新風貌,整體突顯了街道車款應有的舒適、敏捷概念,不失運動形象。
車長×車寬×車高 | 2,140mm x 750mm x 1,150mm |
油箱容量 | 15.4L |
軸距 | 1,450 mm |
裝備重量 | 208 kg |
引擎型式 | 水冷並列4汽缸,16汽門,DOHC |
變速型式 | 往復式6檔 |
內徑 x 行程 | 67.0mm x 46.0mm |
壓縮比 | 11.6 |
排氣量 | 649c.c. |
供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 |
最大馬力 | 75hp/ 9,000 rpm |
最大扭力 | 6.1kg-m / 8,000rpm |
前懸吊系統 | 41mm 倒立式前叉 |
後懸吊系統 | 單槍避震器,預載可調 |
前輪尺寸 | 120/70ZR 17 |
後輪尺寸 | 180/55ZR 17 |
傳動方式 | 鏈條 |
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