台灣KTM總代理安東貿易於5/24正式發表奧地利KTM家族中SuperSport運動跑車系列的RC390速度啟蒙者，2022年式的RC390為大改款機種，從車身外觀、造型設計、硬體配件、電控系統皆有大幅的調整，使得產品競爭力又創下新的標竿；RC390 速度啟蒙者建議售價為新台幣328,000元，購車限量加贈KTM原廠進退檔快排系統(牌價:10,000NT)與全額貸30期0利率，歡迎喜愛KTM的車迷朋友們至全國授權經銷商洽詢。
RC390 速度啟蒙者
奧地利KTM車廠自2017年進軍MotoGP最高等級賽事，歷經6年國際賽事征戰中KTM的廠車RC16也立下相當多的佳績，進而將這些技術經驗下放到KTM的量產車輛中，為此安東貿易發表RC 390車款，其排氣量為373.2 c.c.，這具水冷四行程單缸引擎擁有44 PS馬力與37 Nm扭力，座高824mm，油箱設計13.7公升，全車裝備重量155公斤，配備部分懸吊系統採用知名大廠WP APEX(前避震行程:120mm壓縮、回彈可調，後避震行程:150mm回彈、預載可調，煞車系統為Bosch 9.1MP Two Channel ABS搭載高品質Brembo BYBRE卡鉗(前對向四活塞卡鉗、後單活塞卡鉗)；KTM的電控配備更是吸睛，TFT全彩儀表、Ride By Wire電子油門、ABS(Road/Supermoto ABS可調)、彎道ABS、MTC循跡系統、打造出極具樂趣的運動跑車車款，其中KTM原廠更開發出可選配的進退檔快排系統，全新年式建議售價為新台幣328,000元，購車限量加贈KTM原廠進退檔快排系統(牌價:10,000NT)與全額貸30期0利率，想要第一手了解KTM全新引進機種的性能與魅力，歡迎洽詢KTM全台安東授權經銷商了解詳情！
RC390 規格配備表
引擎型式 水冷單缸引擎
排氣量 373.2 c.c.
變速機構 PASC 輔助滑動式離合器/往復式6檔
最大馬力 44 PS
最大扭力 37 Nm
前懸吊 WP APEX 43 mm 倒立式前避震 行程:120mm(壓縮、回彈可調)
後懸吊 WP APEX Monoshock 中置避震 行程:150mm (回彈、預載可調)
前煞車系統 Brembo Bybre對向4活塞輻射卡鉗 碟徑:320 mm
後煞車系統 Brembo Bybre單活塞卡鉗 碟徑:230 mm
坐墊高 824mm
裝備重量 155kg
油箱容量 13.7L
科技配備 TFT全彩儀表、Ride By Wire電子油門、ABS(Road/Supermoto ABS可調)、彎道ABS、MTC循跡系統、進退檔快排系統(選配)
嚴格來說，此次的試乘會由於遇到雨勢的影響，因此並不能非常盡興的徹底體驗RC390的完全魅力。但即使是短暫的接觸，全新的RC390卻也證明了它充滿魅力的所在。像是左、右兩邊30段調整的前叉，TFT全彩液晶儀表，滿滿的電控系統，以及全新的外型，都是RC390讓人越看越順眼的地方。
充滿即戰力的騎姿，在44PS的馬力驅動下更顯激情。儘管只是單缸的引擎，但驅策起來完全就是Moto3的熱血加持。 Ride By Wire的電子油門， 進、退快排的六檔切換， ABS(Road/Supermoto ABS可調)、彎道ABS、MTC循跡系統的電控裝置，加上優異的車架與懸吊系統，一上車就會想要盡情的展現RC390無限的可能。
台灣普遍上有著單缸的引擎不若雙缸好的迷思。雖說多缸有著多缸的優勢，但事實上也要看環境條件。因此，如果你還有缸數迷思，其實可以先來試騎一下RC390再下定論。輕巧俐落的車身，飽滿紮實的出力表現，在在是RC390讓人有感的魅力。
儘管此次受到大雨的影響，但只是短暫的騎乘就能讓人領略到RC390的曼妙所在。相信在日後等天氣放晴，必能徹底展現出RC390的運動魅力。
拜全車多項的先進電控，無論是加、減速的俐落，重煞或彎中的修正，就算是新手也能夠輕易地進入狀況。期待天晴的再見之日。
