這台Reparto Veicoli Speciali #1翻成中文叫做「特殊車款部門#1」，是由MV AGUSTA旗下C.R.C(Castiglioni研究中心)部門所設計的車輛。當你看到這家專門製造二輪藝術品的公司，特別為了一個企劃騰出一個部門，誰都猜得到跑出來的東西一定是一隻不同凡響的猛獸。
只要是掛著MV AGUSTA的車，精細的設計絕對稱得上世上最震撼的視覺衝擊。
現在，穿好你的尿布，因為真正的高潮在下面等著呢～
RVS＃1是以和Dragster（來自同一個「特殊車款部門」的處女作）為基礎的摩托車，是一台性格突出還帶著一種義大利才有的濃濃魅力。雖然有時候這個魅力會附帶「忘記實用性是甚麼」的症狀，不過，800cc三缸引擎狂野的咆嘯聲，絕對足夠讓你也忘記實用兩個字怎麼寫，而且，MV Agusta宣稱這顆引擎能輸出達到150Hp的超強動力，MV的三缸車產品線裡，絕對找不到這台RVS#1的對手。
“Not just quality, but perfection. Not just research, but vision. Not just performance, but emotions.”–MV Agusta
「不只要品質，更要完美；不只是進步，更要前衛；不只有性能，更要掀起你內心的悸動」–MV Agusta
可別把它當成為了廣告的宣傳標語，上面這段話完美的點出這台車的重點。MV原本就是以熱情、激情與美麗當作每台車的基礎，所以也常常看到一些不太實用的設計……不過這就是MV對造車的熱情。
就像上面的口號說的一樣，一輛車在你的心底能掀起多大的波濤是非常重要的，如果你在下車之後，不曾回頭欣賞，或是好好看看你的車，那這台車或許跟你不是這麼的適合。我聽過有人形容他的車就像烤麵包機一樣，就是一台非常耐用、單純、省油的代步機器，我還寧願選一台一公升只能跑10公里但是帥到噴火的車；一發動就能讓我血壓飆高的義大利V4引擎。對我來說，RVS#1帶給我的就這種最純粹、最真實的熱情，這就是RVS#1所代表的意義。
熱情是沒辦法用邏輯解釋的。如果這真熾的熱情讓你承受不住、感到呼吸困難，去找其他車來看看，讓自己冷靜下來。想駕馭這台猛獸心臟可要夠強才夠格，這極致的震撼正式是Reparto Veicoli Speciali所追求的目標。
如果你要問台車大概要多少錢呢？我會說這個熱情大概值四萬美金吧…
MV AGUSTA RVS#1詳細規格
| 排氣量： | 798cm3 |
| 內徑x行程 | 79 mm x 54.3 mm |
| 壓縮比： | 13.3:1 |
| 引擎型式： | 四行程 分離式水、油冷三缸 DOHC (12汽門) |
| 供油方式： | 電子噴射供油 |
| 變速方式： | 往復6檔 濕式多片離合器(配備MV EAS 2.0電子快排) |
| 傳動方式： | 鏈條傳動 |
| 馬力： | 103 kW (140 hp) / 12.500 rpm |
| 扭力： | 87 Nm (8.87 kgm) / 10.100 rpm |
| 頭燈： | 全LED燈系 |
| 車架形式： | ALS鋼管狀桁架式車架+鋁合金單搖臂 |
| 前避震： | 43mm Marzocchi全可調倒立式前叉(行程125 mm) |
| 後避震： | Sachs全可調單槍避震 |
| 前煞車： | 320mm雙浮動碟、Brembo對四輻射卡鉗 |
| 後煞車： | 220mm浪花碟、Brembo對向卡鉗 |
| ABS系統: | Bosch 9 Plus 搭配 防後輪浮動系統(RLM) |
| 長x寬x高： | 2060x 815x 820mm |
| 軸距： | 1380mm |
| 座高： | 820mm |
| 乾重： | 168kg |
| 油箱容量： | 16.5L |
| 輪胎(前)： | 120/70 ZR17 |
| 輪胎(後)： | 180/55 ZR17 |
※實際規格依原廠公佈為準
