筆者日前入手了一個最新消息,據說YOSHIMURA正如火如荼的研發大受歡迎的KAWASAKI Z900RS專用集合型排氣管,並預計將在本月底舉辦的日本東京摩托車展中公開展出。
以下就為大家送上目前筆者所掌握到的YOSHIMURA Z900RS改裝款的消息,並也將一併介紹YOSHIMURA與KAWASAKI 「Z」車系的歷史。
集合型排氣管的創始者終於開始行動
YOSHIMURA推出Z900RS專用排氣管具有極大的象徵意義,因為在45年前的春天,安裝著YOSHIMURA 剛上市的集合型排氣管的Z1在Daytona 國際賽道創下了160.19MPH(257㎞/h)的新紀錄,也因此讓YOSHIMURA的名字傳遍全世界。
在創下紀錄的2年前,也就是1971年,進軍美國的YOSHIMURA在改裝 CB750時發明了集合型排氣管,使得車輛動力可以發揮到最大極限,所以受到相當熱烈的歡迎,也因此讓4汽缸引擎搭配集合型排氣管成了最經典的組合。
而在45年後的今天,Z900RS 作為Z1的後繼車款上市,想必YOSHIMURA會在創下世界最快速度的45週年時推出Z900專用排氣管的原因,想必應該也是因為作為「原點」的集合型排氣管吧!
YOSHIMURA「集合型排氣管」的3大起源
為了代替在當時離開賽事的HONDA,美國當地經銷商拜託YOSHIMURA打造Daytona 200賽事專用的摩托車,因此讓YOSHIMURA聲名大噪。而在1971~1972年的Dytona 200賽事中,搭載世界上第一支集合型排氣管的參賽車成為熱門討論話題。
在吉村秀雄先生的主導下,YASHIMURA從AMA超級摩托車錦標賽元年的1976年便開始參加賽事,到1977年為止的排氣管外型都必須保持原廠的狀態。
紀念Z1誕生40週年推出的「Z1 40th Anniversary競賽型手工排氣管」,作為附上編號的限量收藏品極為受到歡迎,剛上市便被熱情車迷搶購一空。
Z900RS專用Straight Cyclone 排氣管
作為Z900RS起源的Z1,最大特色便是左右4出的排氣管尾段,但是Z900RS卻與Z1不同,採用的是右邊單出的排氣管造型,所以如果Z900RS的排氣管外觀配合Z1風格的話,應該會是精悍的短版排氣管。
以Saight Cyclone排氣管作為Z900RS專用的全段排氣管,在現代重生的第一代排氣管材質上選用鐵材加上消光處理,重現獨特的復古外型。
售價方面,機械加工的彎管排氣管頭段應該可以把價格壓得比較低,照片為電腦CG模擬圖。
Z900RS專用排氣管是採取直通構造的全段排氣管,在排氣管中間並沒有消音結構,所以為了能在一般道路行駛,應該會像照片左邊的排氣管一樣,在排氣管的出口處加上消音構造。
SLIP-ON滑套型排氣管尾段也將推出3種款式
排氣管維持傳統的圓形管身,與長條狀的黑金色飾徽非常搭配。排氣管採用長度約300mm的短版設計,並且以鉚釘和支架固定,沒有使用排氣管束環固定,呈現出俐落整齊的感覺。
照片只是電腦CG模擬的安裝示意圖,因此細部形狀和排氣管角度應該和實際商品有一些出入。
此外,車身塗裝配色也是藉由電腦CG模擬的自創配色。
R-77S不是到目前為止介紹過的傳統款式,而是配合新古典風格的Z900RS所打造而成的排氣管。
R-77S Cyclone排氣管是將YOSHIMURA的設計簡化後,再採用日本風格所打造出的款式,排氣管尾段的管身不是圓型,而是採取具現代感的多角造型。
以能夠增加更多轉彎傾角為設計主軸,使用更進化的三角錐管身設計,打造出最新的高規格款式,希望藉由運動感十足的排氣管來大幅提升Z900RS的馬力輸出性能。
排氣管以外的零件也令人期待
模擬圖中的Z900RS的手把和坐墊選用Z900RS CAFE的配備,並將大部分零件都塗裝成黑色、採用傳說中YOSHIMURA Z1的配色,並安裝上水箱護罩和短版排氣管。
1973年,吉村秀雄先生在美國創立了YOSHIMURA Racing,但是卻不幸經營失敗,在1975年帶著遺憾回到日本。為了東山再起,吉村先生又創立了新公司「YOSHIMURA R&D」,持續打造排氣管努力籌措資金,因為沒辦法使用片假名「ヨシムラ」,所以只好選擇用英文商標參加1976年的AMA賽事,而當時參賽的車款就是照片中那台黑紅色油箱的Z1。
投射出YOSHIMURA和Z1歷史的Z900RS改裝款,光是塗裝配色就有這麼多的歷史蘊藏其中,這個塗裝配色和排氣管象徵在美國時所遇到的挫折和挑戰,對於知道這段歷史的人來說,看到這台車應該會感慨萬千吧!像這樣能反映出歷史的改裝車款,大概也只有YOSHIMURA的Z900RS了!
除了排氣管外,YOSHIMURA在硬體配備上的研發也不可小覷,雖然現正研發中的產品除了排氣管以外只有水箱護罩,但是就Z900RS受歡迎的程度而言,遲早會出現YOSHIMURA擅長的凸輪軸和進氣系統的外掛電腦等升級配件吧!
水箱護罩能夠防止前輪捲起的小石頭直接撞擊散熱水箱,降低水箱葉片的堵塞機率。
使用YOSHIMURA獨家研發的龜甲網狀護網確保冷卻效果,更讓人興奮的是每一個零件都以雷射雕刻上專屬序號。
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