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右邊的ROAD 4和左邊的ROAD 5,明顯的感受到細溝槽的變化。

坦白說,對於ROAD 5的花紋,雖說是歷代中最讓人有運動感的設計。但也正因為這樣,心中其實一直在想是不是ROAD 5只是加強了乾地的性能而沒有在溼地上的表現多加著墨。畢竟,在ROAD 3、4的時候雖然已經展現出無比的溼地性能,但細溝槽的花紋卻也是這一系列讓視覺系的騎士認為不優而有微詞的地方。(但說到這,真心認為這些因為細溝槽而排斥ROAD系的騎士,你們應該就是標準的晴天使用者吧!)也因此,雖說米其林宣稱ROAD 5在濕地的性能表現比起第4代更大幅躍進的時候,對於已經習慣很多細溝槽的小編來說,反而會有些疑惑;ROAD 5這種看似運動胎的花紋,真的能夠像ROAD 4那樣讓人在雨中無法無天嗎?

廢話不多說,我們直接來看看ROAD 5的雨中感受吧。

先從小編所說的;一路從3、4、5這樣都用過來的角度來說吧。在ROAD 3的時候,最讓人驚訝的就是從一般潮濕的路面到進入積水的剎那。因為在小編用過各種的輪胎中,當前輪在進入路面積水的瞬間,多少都會有所謂的水漂浮起現象。而這種瞬間的不安定感,往往就是造成經驗不足的騎士失控或是因此產生心理壓力的地方。然而,當小編第一次將ROAD 3的前輪壓過路面積水的時候,雖說心中已經有所準備,卻沒想到傳來的路感卻是完全沒有水漂的浮起現象。更過份的是,你會明顯地感覺到進入積水之時,就是直接接觸到地面的手感回饋。這種完全無視路面積水的優異表現,當下就讓小編了解米其林所強調的細溝槽技術,可不是像一些模仿者隨便在輪胎上也弄一些溝槽那樣簡單。

看不見的細節,可是會讓你在雨中驚艷不已!
全新的細溝槽科技,有效的延長排水的性能。

到了ROAD 4的時候,由於已經知道這種細溝槽的能耐,因此在潮濕的路況騎乘時,從實際的路感回饋,到心理上的安心信賴,都要比ROAD 3更快進入狀況。另外,在ROAD 3的時候,偶爾會回饋出一種軟Q的模糊感。但在4代的改進中,路感的回饋變得更直接,那種偶爾出現的模糊感完全不復再現。而不論在潮濕或乾燥的路面,ROAD 4的表現可說是當時史上最強的晴雨胎!不過ROAD 4更讓人稱道的其實還有一點,就是如果你胎壓和右手都有照規矩來的話,輕鬆破萬的使用里程,可是獲得不少騎士一致的推崇與肯定。

也因此,當小編再次接觸到ROAD( 5)系這條胎款時,對於其看似捨棄了細溝槽的設計,心中反而是有點忐忑。畢竟,這花紋根本就是RS的運動花紋啊!這樣的設計真能延續ROAD系家族的雨中神胎之盛名嗎?

事實當然是證明了這樣的擔心只是小編在騙字數賺稿費而已。這是因為ROAD 5雖然看起來細溝槽變少了,但由於它採用了全新的溝槽設計(見圖);也就是米其林宣稱的XST Evo。因此,當小編開始在各種積水的潮濕路況上行走時,完全不會有一些的不安定感產生。如果你用過ROAD 4的話,那ROAD 5就像是ROAD 4那種一上路就感受得到的超安心信賴性。但如果你是首次使用的話,你一定會被ROAD 5這種特性嚇到!因為你絕對無法想像,竟然會有一條輪胎能夠讓你在雨中沒有朋友!是的,只要你裝上ROAD 5,你那些堅持其他宣稱自己有多好又多好的輪胎的朋友們,只能在你揚起的水霧中目送你離它們愈來愈遠。而你,也只是順順的騎而已。

創新的XST Evo科技,是ROAD 5即使使用了5000公里依然能和全新的ROAD 4匹敵的秘密。

這真的一點都不誇張,因為這次的體驗路段除了小型的蜿蜒山路,也包含像是北台三那種寬大的彎道。然而無論是大雨或小雨,或就是最讓人恐懼的微濕狀況。ROAD 5所回饋的路感,就像是你在乾燥路況騎車時那樣的明確。而且更過份的,就是因為騎得太順了,反而讓剎車因此濕掉;而在需要剎車時造成剎車的手感異常。

曾經被競爭對手攻擊的複合膠料配方,現在卻已經成為各輪胎廠標準的設計。只能說這些散佈耳語的廠商真是不要臉。

說到剎車,ROAD 5的表現也是非常值得一提。雖然米其林宣稱ROAD 5在濕地的剎車表現更優秀,但就算小編也不想在溼地上去試剎車的極限。然而,彎道上的進進出出總是需要剎車來輔助。而這就讓小編想到,如果是一般的輪胎,在溼地上的操作我們總是提心吊膽的;小心翼翼的操作。之所以會這樣,也都是因為我們從輪胎回饋來的路感不佳所造成。因為當輪胎回饋過來的路感不明確,那種處在要滑不滑的心理折磨,在沒用過ROAD (5)系輪胎的朋友,應該都知道那是種怎麼樣的痛苦。

米其林跑車胎上使用的ACT+技術也應用在ROAD 5上。

然而,只要你使用過ROAD 5後你就會發現。由於路感變的非常明確,因此在操作剎車時也變得更有自信,完全一掃以前那種擔心所造成的心理折磨。

簡單來說,為什麼你在乾燥路面騎車時不會有這樣的心理壓力?這是因為你可以從輪胎明確的回饋中去決定這個路線該如何走,這個剎車該施加多少力量,這個傾角是不是OK等等。然而當這種與路面溝通的訊號產生問題;也就是你用到一些宣稱自己多好又多好;卻無法在潮濕路面回饋給你明確路感的輪胎時,你自然就會害怕發生慘事而產生了心理上的壓力。嗯,說起來這也是一種明確的回饋啦,就是明確的告訴你,我不是在雨天的料,活該你碰到下雨吧。

好的,屁完一堆我相信一定會有人說;啊!你這就是收了廠商錢的葉佩雯啊。哪有可能一條輪胎可以這麼神?不可能的啦…..。米其林,米其林就是會滑啊!

也是,在這個人人只要敢拍敢上傳就可以成為網紅的世代,許多人寧可相信這些所謂的素人,卻質疑媒體的專業。也OK的,因為最好你們這些人都不要用ROAD 5,這樣我才可以獨享在雨中看你們龜縮的狼狽模樣。

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