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CBR650R的開發目標,是以深化運動性能的”高級運動機種”為前提,並賦予更多專用規格,以利騎士無論是在賽道,或山路彎道,均能體驗純正CBR血統的使命。

除了與CB650R共同的特徵與變化點,更透過變更騎乘三角的姿勢,雙岐管衝壓進氣,結合舒適性與運動性的全新整流罩三大設計重點,將2019的CBR650R帶來一番全新的面貌。

在2019年誕生的中量級街車CB650R和跑車CBR650R,是本田自1969年生產的世界第一輛直四量產車;CB750 FOUR以來,累積50年SPORTS BIKE製造經驗的精隨。並以無論是新手到老手都能享受到騎乘樂趣為開發前提,將本車的騎乘樂趣再度提升到另一層次的境界。

CBR500R的開發目標,是以提供日常用速域的中低速之扭力與順暢輸出,好上手的騎乘特性與更易於操控的尺寸為前提。

更多的自由,更多的騎乘樂趣。外觀的設計以速度感與銳利感呈現出更具侵略性的跑格,中速域扭力提高了4%,把手位置、後懸吊、離合器的細節改變,三大變更重點讓CBR500R呈現出截然不同於既往的面貌。

至於此次的試騎印象。由於大雨之故,因此大家在場上騎的其實非常保守。真要能騎出什麼樣的心得,恐怕也不能完全的說明這兩輛車的特色。因此,我們將在擇日為大家做一乾燥路況下的騎乘感覺。

 

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