CBR650R的開發目標，是以深化運動性能的”高級運動機種”為前提，並賦予更多專用規格，以利騎士無論是在賽道，或山路彎道，均能體驗純正CBR血統的使命。

除了與CB650R共同的特徵與變化點，更透過變更騎乘三角的姿勢，雙岐管衝壓進氣，結合舒適性與運動性的全新整流罩三大設計重點，將2019的CBR650R帶來一番全新的面貌。

在2019年誕生的中量級街車CB650R和跑車CBR650R，是本田自1969年生產的世界第一輛直四量產車；CB750 FOUR以來，累積50年SPORTS BIKE製造經驗的精隨。並以無論是新手到老手都能享受到騎乘樂趣為開發前提，將本車的騎乘樂趣再度提升到另一層次的境界。

CBR500R的開發目標，是以提供日常用速域的中低速之扭力與順暢輸出，好上手的騎乘特性與更易於操控的尺寸為前提。

更多的自由，更多的騎乘樂趣。外觀的設計以速度感與銳利感呈現出更具侵略性的跑格，中速域扭力提高了4%，把手位置、後懸吊、離合器的細節改變，三大變更重點讓CBR500R呈現出截然不同於既往的面貌。

至於此次的試騎印象。由於大雨之故，因此大家在場上騎的其實非常保守。真要能騎出什麼樣的心得，恐怕也不能完全的說明這兩輛車的特色。因此，我們將在擇日為大家做一乾燥路況下的騎乘感覺。