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競爭激烈的黃牌大羊市場,將再加入一位強而有力的對手,前陣子台鈴機車於官方粉絲專頁透露Burgman400將引進台灣的消息,讓這台米蘭車展發表的新款大羊快速進入台灣;這次登場的2017 Burgman400是該車款歷時10年的全新改款,搭載了新世代的LED頭燈、中置多連桿後避震、前雙碟煞車,加上日本生產製造的光環,讓這輛科技與動感的大羊充滿魅力。

Burgman 特色一覽

•年輕 全新設計的流線外觀
•舒適 7段可調多連桿後避震
•科技 LED大燈、尾燈、定位燈
•安全 260mm前雙碟煞+ABS
•便利 42L大置物箱+DC 12V充電座
•動能 DOHC雙凸輪軸、強化中低速扭力
•友善 輕鬆的坐姿、休旅的風鏡

這次選在中壢的南方莊園舉行這次的Burgman400新車媒體見面會
首先由台鈴機車 重車課 林進賢經理 為大家講解車款細節
跟前代的車款比起來,新車的坐姿腿部可以更自然的擺放,降低長途旅程的疲勞
側邊車殼刻意向內收縮,雙腳更能輕鬆踏地400級距唯一搭載多連桿中置避震器,還具備了七段預載可調的功能
緊接著由 重車課 李元鈞副理為大家說明
本次引進包含了黑、白、消光灰三種車色
Burgman 400擁有同級車最低坐墊高度,誰說一定要高個子才能騎進口大羊
Burgman 400在動力、懸吊、煞車系統的部分擁有超水準的表現

日本製造的優越性

經過了五個多月的時間,去年米蘭車展全新發表的漢堡人400終於在台現身,不同於各廠在東南亞生產全球戰略車款,全新的 Burgman 400是在日本生產製造,實車呈現出比官方沙龍照更優異的質感。
全新的 LED頭燈、尾燈、定位燈,加上朝自家老大哥Burgman 650靠攏的家族面貌,使進化後的Burgman400比起前代更具動感,車側與車尾上揚的線條傳遞了強烈的速度感,兩側的進氣壩賦予自在活潑的氛圍;精煉簡潔的車尾造型歸功了整合式 LED後尾燈,而前後方向燈則採用傳統鹵素燈泡。

車尾使用整合式尾燈組,帶出簡潔洗鍊的效果
前後方向燈皆使用傳統鹵素燈泡

超群的底盤設定

前煞車搭載 260mm雙碟盤、雙活塞煞車卡鉗,是目前進口同級車唯一搭載前雙碟的車型,同時前輪框也從14吋升級為15吋,提供優異好的坑洞處理能力與穩定的操控性;七段可調的多連桿中置後避震採水平擺放,給予騎士舒適卻不失操控性的回饋感受,但前叉懸吊使用單三角台設計,是略為可惜的地方。

隱藏在車底的多連桿中置後避震(七段可調)
底部多連桿結構特寫

上述的避震器與煞車系統都可以透過改裝來升級,但新款Burgman400還有一個殺手鐧,採用管徑更粗的薄型化鋼管車架,不僅擁有更強的結構剛性,同時讓總車重比前代減少達12公斤,而避震器下座也設計在引擎前端,使引擎成為車架受力的一部分。
優化的DOHC雙凸輪軸單缸水冷引擎,透過空氣濾芯與進氣岐管的改良,強化了中低轉速扭力輸出與油門反應。
後煞車採用單向雙活塞卡鉗,而手煞車也與後煞車並用同一顆卡鉗

完美的駕駛人導向

大型速克達雖然騎起來很舒適,但常因為較寬的車體讓騎士難以”腳踏實地”,新款漢堡人400前端收窄的坐墊造型,加上車殼刻意內縮的巧思,讓身高165cm的騎士都能雙腳踏地,750mm的坐墊高度也讓騎姿更加直挺舒適,三段可調後靠背(15~30mm)幫助騎士減輕長途駕駛的疲勞。

各種體型的騎士都能找到最舒適的坐姿
兩側車殼刻意內縮讓騎士更能”腳踏實地”
原廠設計示意圖

透過坐墊下方的兩顆螺絲即可調整駕駛人靠背的位置
兩側的手套箱分別具有2.8公升、3.5公升的容量,右側手套箱還帶有一個DC 12V充電插座,方便為手機或行車紀錄器供電。
42公升的置物空間可以放入一頂全罩安全帽+一頂3/4罩安全帽,現場實測放入15吋的筆電包或一般後背包也都不是問題,另外椅墊開啟還具有氣壓撐桿,騎士不需要多花一隻手去撐住坐墊。
儀表板外型與前代車款並沒有明顯的差異,但銀色的雙圓外框與周圍的碳纖維花紋飾板呈現不俗的質感。
新車同樣搭載S.A.I.S晶片磁石防盜鎖,增加停車時的安全性,手煞車則設計在鎖頭的左側位置。

車身細節

Burgman 400擁有上揚的車尾線條,隱藏式後避震讓視覺感受更加簡潔
可收折的後座腳踏具有防滑效果
油箱蓋設計於中央龍骨,並且需要用鑰匙才能開啟
碳纖維花紋防燙蓋使排氣管造型加分不少

上市資訊

據原廠表示,目前2017 SUZUKI Burgman400仍在驗車階段,預估會在今年第三季鋪貨上市,喜歡漢堡人的朋友還要再等一等,售價的部分台鈴機車正在與日本總廠磋商,希望開出一個令人滿意優質價格;為來也會有Burgman400的試駕活動,請粉絲們鎖定CyberRider為大家帶來的一手報導。

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