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義大利高端重機品牌MV Agusta,在圈內素有『重機界藍寶堅尼』稱號,在1966~1972年之間,由傳奇車手Giacomo Agostini,騎乘MV Agusta廠車創下GP500七連霸的空前記錄;MV Agusta在多年賽事中,一共拿下了37座世界冠軍,奠定該廠在賽車領域的重要地位。

https://rideapart.com/

震撼車壇的指標性作品F4跑車於1997年推出,為世人重新定義並闡述MV Agusta這個品牌,而今天發表的全新F4 RC、F3 RC等車款,則是集合了頂尖造車工藝與豐富賽場經驗的結晶,成為高端品牌裡高性能代表作品。

http://www.motorcyclespecs.co.za/

國內MV Agusta總代理 奧古斯塔台灣,今於大鵬灣國際賽車場舉辦的品牌展演,發表旗下性能最強Reparto Corsa(賽車部門)系列四款車型,並邀請到現役國際賽車手Leon Camier(WSBK)、Patrick Jacobsen(WSS)兩位效力於MV Agustat廠隊選手到場站台,並分享在賽場上的種種經驗與初次造訪台灣的感受,讓車迷有難得的機會近距離與車手接觸。

頂尖賽車手Patrick Jacobsen(左)、Leon Camier(右)

活動開始前先由奧古斯塔台灣 黃嘉峰董事長(右)致詞,感謝義大利原廠的奧援,讓大家有機會在台灣見到極為限量的車款,也感謝台灣MV Agusta車主的支持;接著由Motul Taiwan廖經理上台致詞,Motul機油為MV Agusta賽事機油的指定贊助商,提供車輛最好的潤滑及工作環境,也感謝有這個機會一同見證MV Agusta新車登台。

奧古斯塔台灣黃董事長(左)、Motul Taiwan廖經理(右)

此次發表包含F4RC、F3 800 RC、Dragster 800 RC、Turismo Veloce RC,四台全為Reparto Corsa(賽車部門)限量車款,其中的F4 RC、F3 800 RC、Turismo Veloce RC全球限量250台,Dragster 800 RC則是全球限量350台,只要掛上RC之名,除了競賽氣息濃烈的專屬賽車塗裝外,都運用的大量碳纖維與CNC配件,以利在提升剛性之餘,也能達到減輕重量的效果。
當然!有著『移動的藝術品』稱號的MV Agusta,在外觀、配備與性能都屬一時之選,當然價格也是車迷關注的看點之一,全球限量的Reparto Corsa車型更具有指標性的意義,接著由活動主持人DJ Dennis為大家公布售價。
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車款名稱 台灣售價 全球限量
F4 RC 3,350,000元 250輛
F3 800 RC 1,080,000元 250輛
Dragster 800 RC 1,280,000元 350輛
Turismo Veloce RC 1,080,000元 250輛

 

F4 RC  並列四缸引擎(998cm3)  馬力:212 hp / 13,600 rpm

效力MV Agusta廠隊的WSBK英國籍選手Leon Camier
車身醒目的”37″字樣,代表著37座賽事冠軍的輝煌成就

F4 RC光從車名就能嗅出一點端倪,車款名稱裡的RC為義大利文Reparto Corsa(賽車部門)的縮寫,事實上F4 RC是一台以F4 RR為基礎,並針對賽道需求進行強化的限量車款,也是MV Agusta市售車當中,最接近WSBK廠車的款式,濃厚的賽道氛圍不言而喻。2015年首度發表了限量250輛的F4 RC,擁有212匹強勁馬力與173公斤的車重;經歷兩年的淬煉,2017 F4 RC以更加剽悍的形態出現,採用鎂合金汽缸蓋、油底殼、離合器外蓋等,加上鈦合金螺絲的優勢,使披得滿碳纖維車殼部件的全新F4RC擁有175公斤的乾燥重量。

大量的鎂合金與碳纖維部件,使F4 RC擁有極為輕巧的重量
三角台前端的碳纖維製限量名牌代表無與倫比的尊榮地位

為了進一步削減重量,捨棄重量較重的電子懸吊系統,改採重量上較有優勢的 Öhlins頂級賽車懸吊,排氣管也從前代的Termignoni雙出排氣管,換成廠車一般的SC Project單出排氣管,加上鋁合金快速油箱蓋與後視鏡座蓋,買來無須調整就能在賽道盡情奔馳,因為它是MV Agusta F4RC。

全新的單出SC PROJECT排氣管,完全工廠賽車的設定

F3 800 RC 並列三缸引擎(798cm3)  馬力:148 hp / 13,000 rpm

效力MV Agusta廠隊的WSS美國籍選手Patrick Jacobsen

售價相對平易近人的F3 800 RC同樣具備典型義大利跑車的元素,那就是桁架鋼管車台與迷人的單搖臂,強悍的並列三缸水冷引擎(798cm3)能在13,000rpm爆發出148匹最大馬力,並且擁有270km/h的極速表現,在科技層面F3 800RC一樣具備了MVICS 2.0電控系統 與EAS 2.0電子快排,充分表現出義大利人極致的造車精神。賽道套件包含的後照鏡移除蓋,增加了整輛車的競技氛圍,在排氣系統方面F3 800 RC並沒有像F4 RC搭載完全賽道化的部品,而是採用了與標準版較為相近的三尾段側排,並且有防燙蓋的設計。

Dragster 800 RC 並列三缸引擎(798cm3) 馬力:140 hp / 13,100 rpm

一台運動街車如果搭載了跑車引擎,那絕對能激發你吞噬道路的渴望,Dragster 800 RC搭載了MV Agusta拿手的並列三缸引擎,140匹的馬力表現直逼公升級四缸街車,車上披覆的碳纖維車殼與輕量化部件,使他擁有不到170公斤的輕盈身段,當然!包含了循跡、快排、駕駛模式與精緻的賽道塗裝它可是一項不缺。

Dragster 800 RC全球限量350台

Dragster 800 RC狂放不羈的風格與傳統印象中的”街車”大相逕庭,從車身各處的設計更能看出大膽又細緻的工法,在車手把的部位原廠提供了三段角度可調的功能,讓騎士可以隨體型或喜好調整,座椅、車尾線條與尾燈組都勾勒出的神韻,更彰顯出Dragster 800 RC的絕對美學。

三段角度可調車手把
十足戰鬥風格的車尾造型

Turismo Veloce RC 並列三缸引擎(798cm3) 140 hp / 13,100 rpm

如果你認為這種”類全地型車”的旅行車款,無法與高性能連結在一起,那你就大錯特錯了。
Turismo Veloce RC車名就解釋了一切,它能帶給你的是一場飛快的旅程,除了具備本篇上述的強勁動力與科技化的配備外,Turismo Veloce RC搭載了許多旅行所需的實用機能,兩側可拆式行李箱能各容納一頂全罩式安全帽,後扶手與坐墊都揉合了舒適與美觀等元素,還有能因應各種條件的SACHS電子式避震器;搭配22公升超大油箱,Turismo Veloce RC能帶你深入未知的境地。

原廠標配的可拆式側箱能容納全罩式安全帽

此外,Turismo Veloce RC是四款新車當中,唯一搭載TFT全彩液晶儀錶板的車款,能夠提供更加豐富的行車資訊,並具備了循航控制系統與加熱手把的功能,隨車標配的GARMIN zumo 590全中文化衛星導航系統,完全滿足了騎士上山下海四處征戰的需要。

更多照片:

F4 RC規格數據

排氣量: 998cm3
缸徑x衝程 79 x 50.9mm
壓縮比: 13.4:1
引擎型式: 水冷四行程 並列四缸 DOHC (16汽門)
供油方式: 電子噴射供油
變速方式: 往復6檔 濕式多片離合器(進/退檔雙向快排)
傳動方式: 鏈條傳動
馬力: 212 hp / 13,600 rpm
扭力: 11.7 kg-m / 9,300 rpm
頭燈: 魚眼頭燈/LED定位燈
儀錶: 全數位液晶儀表
車架形式: 鉻鉬鋼管桁架式車架+鋁合金單搖臂
前避震: 43mm Öhlins NIX 30倒立式前叉(行程120mm)
後避震: Öhlins TTX36油壓式單體避震(行程120mm)
前煞車: 320mm浪花浮動碟、Brembo M50對四輻射卡鉗 (BOSCH ABS 9 Plus)
後煞車: 210mm碟盤、Nissin四活塞卡鉗 (BOSCH ABS 9 Plus)
長x寬x高: 2115 x 750 x 830 mm
軸距: 1,430 mm
座高: 830 mm
裝配重量: 175 kg
油箱容量: 17 L
輪胎(前): 120/70 ZR17
輪胎(後): 200/55 ZR17

※實際規格依原廠公佈為準

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