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在各品牌中大排氣量車款動作頻頻之時,以高技術力與高性能的硬派日系品牌”Kawasaki”早已做好準備,總代理台崎重車特別選在車展前夕舉辦2017新車御賞會;一進到會場,迎接眾人的就是結合川崎技術結晶的Kawasaki H2機械增壓猛獸,更讓Kawasaki 2017年度新車御賞會增添熱血的騎士靈魂。

KYMCO執行長柯俊斌表示:「自2002年開放大型重機進口以來,台灣大型重機市場歷經多次起伏,其中銷量表現在2012年開放重機上快速道路之後,呈現一波快速成長趨勢,隨著休旅風潮盛行以來,許多消費者反而選擇移動更便利的二輪大型重機,這也讓Kawasaki銷售量穩健成長,從2003年至2016年成長達8倍,今年上半年度雖然受整體市場下滑約10%的影響,但Kawasaki在銷售表現上仍與去年同期相當,其中又以Z車系、Ninja車系最受到車友們的好評迴響,顯見運動街車、運動仿賽重車最能讓騎士感到熱血沸騰。」
接著台崎經理 陳明賢 也介紹了新上市的五款車型,分別為Z900、Ninja1000、Ninja650、Z650、Versys-X300 TOURER,除了介紹各車款的配備與性能上的提升之外,現場也直接公布了新車的建議售價 及上市時程;此外,車友們也可以在明天開始的五股重機車展當中,搶先試乘全新Z650及Ninja300。

Ninja1000 ABS NT$658,000元

Kawasaki當家跑旅車款Ninja1000 ABS,在全新大改款之後換上更具侵略性的外型,風格逐漸像跑車系列ZX靠攏,重新調教的1043c.c.水冷四缸引擎,特別強化常用轉速的動力輸出,並配備了A&S滑動式離合器,能有效減少後輪鎖死所造成的打滑現象,還能減輕離合器拉桿力道,充分享受換檔的駕馭樂趣,升級的KIBS(川崎智能進階防鎖死系統),藉由5軸IMU車身動態感應器的回饋,讓騎士在彎中使用煞車時能以車身的傾角自動調整煞車的力道,降低彎中使用煞車的風險,即使騎乘舒適的跑旅車款也能享受到頂級電控防護。
全新設計的車身造型,使新款Ninja1000擁有更強的侵略性,風鏡則具有高低可調功能。
雙300mm浪花浮動碟盤、對四輻射卡鉗,加上KIBS(川崎進階防鎖死系統)、KTRC(川崎循跡控制系統)等高科技電控的加持,使Ninja1000擁有較過去更強大的安全性。
全新造型多功能儀表:除提供總里程、旅遊里程、時間、水溫、環境溫度與油耗資訊之外,更追加了檔位與換檔指示的功能,提供騎士豐富的車身資訊。
全可調倒立式前叉與水平擺放多連桿後懸吊,皆具備了極為方便的調整機構,騎士能依照不同路況與乘坐條件快速調整,以獲得最佳的騎乘舒適性。

做為著重舒適性的跑旅車款,Ninja1000不僅擁有不俗的引擎動力與操控性,在坐墊的設計上也充分考量,採用較寬且厚實的坐墊,並且具備ERGO-Fit調整座高設計,讓騎士與乘客都能舒服的享受在旅程當中。

Ninja650 ABS NT$388,000元

換上全新的桁架缸管車架 與鋁合金後搖臂,藉由川崎引以為傲的車架分析技術,使車架與後搖臂重量總合低於20公斤,賦予這台中量級運動車款更俐落的操控,外型也隨著Ninja1000的腳步,擁有更強烈的競技仿賽風格,不過790mm的親民座高與舒適的手把位置,讓Ninja650成為平易近人的選擇。
往忍者家族逐漸靠攏的車頭設計,並配備了三段可調式風鏡(調整範圍60mm)
不同於前代的後懸吊配置,全新的Ninja650不僅換上重量僅4.8公斤的鋁合金搖臂,更升級為水平擺放的多連桿後避震,不僅讓車體重新更加集中,也能獲得更優異的懸吊反應。
儀錶板更換為全新款式,具被類比式轉速錶與數位顯示功能區域。

Z900 ABS NT$488,000元

全新Z900 ABS 承襲Sugomi(淒)的設計精髓與Z系列極具侵略的外型,搭載948c.c.水冷直列四缸引擎,馬力輸出高達125ps / 9,500rpm、最大扭力為10.1kgm/7,700rpm,再加上超輕量桁架鋼管車架,大幅提升靈活操控性,也展現高性能運動街車的獨特風格。騎乘者採頭低尾高的坐姿,不僅貼地感十足,蓄勢待發的動力性能,將騎乘的駕馭樂趣發揮到極限,徹底實現Super Naked的真義。特殊的 Sugomi(淒)設計語彙,Z900 ABS大燈組有如蓄勢待發的眼鏡蛇,以閃電般的速度攻略眼前的道路,LED定位燈則設計在小風鏡與大燈交接處。
與本次發表的Ninja650、Z650相仿,都採用了新式桁架鋼管車架,大幅減輕車架重量,並將引擎視為車架受力結構,具有提升剛性、重心集中等優點。
包覆於車架內的水平式多連桿後懸吊,可以避免後避震受排氣系統的熱害,確保懸吊的效能與壽命,並且具備了預載、回彈可調功能。
全新多功能堆疊式儀表,具有資訊有益於閱讀的優點,數位式的轉速表具有換檔指示功能,讓Z900運動形象更強烈。

Z650 ABS NT$348,000元

一眼就愛上Z Style中量級街車Z650 ABS,換上全新的車架與重新調教的引擎系統,790mm的親民座高 與186公斤車重,大幅降低紅牌重機的駕馭門檻,新車配備了A&S輔助滑動式離合器,能減少後輪鎖死所造成的打滑現象外,更能減輕離合器拉桿力道17%,充分享受換檔的駕馭樂趣。
簡潔、具速度感的車頭設計,加上側蓋讓的”Z”飾徽,宣告Kawasaki全新中量級街車誕生。
充滿肌肉線條的油箱造型,除了利於騎士雙腿夾持,帥氣的視覺感更是不在話下。
全新儀表具有檔位顯示功能,數位式轉速錶結合上方類比轉速盤面,塑造前所未有的混搭風格。

Versys-X 300 ABS TOURER NT$328,000元

越野風潮現正流行,採用了穩定性極高的296c.c.水冷引擎,擁有充足的中低速扭力輸出,高轉速的強勁輸出同樣迷人。Versys-X 300採用全新設計的高剛性鋼管車架,130mm長行程前叉與後多連桿避震,加上前19/後17鋼絲輪框、半越野胎的配置,即便不是純種越野車能擁有出色的越野性能。
除了擁有大面積風鏡之外,本次引進的Versys-X 300 TOURER車型更屬於”大全配”,直接搭載原廠車身保桿、原廠霧燈組x2、護弓、側箱x2、後箱架等配備,等於直接給你一台不需改裝就能直接出門探險的選項。
無須選配就擁有堅固、高整合性的原廠側箱與置物箱支架
前19/後17吋鋼絲輪框加上半越野胎,另外搭載了新款Bosch 10M ABS系統,比現行的ABS 9輕量約30%體積小約45%,率先搭載於Versys-X車款。
對於全地形車不可或缺的”中柱”同樣也是Versys-X 300的原廠標配

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