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這台Reparto Veicoli Speciali #1翻成中文叫做「特殊車款部門#1」,是由MV AGUSTA旗下C.R.C(Castiglioni研究中心)部門所設計的車輛。當你看到這家專門製造二輪藝術品的公司,特別為了一個企劃騰出一個部門,誰都猜得到跑出來的東西一定是一隻不同凡響的猛獸。

-MV Agusta Dragsrter令人驚艷的線條

只要是掛著MV AGUSTA的車,精細的設計絕對稱得上世上最震撼的視覺衝擊。

現在,穿好你的尿布,因為真正的高潮在下面等著呢~

-「無論從任何角度看,這台車都是與眾不同」MV Agusta設計總監Adrian Morton說。

RVS#1是以和Dragster(來自同一個「特殊車款部門」的處女作)為基礎的摩托車,是一台性格突出還帶著一種義大利才有的濃濃魅力。雖然有時候這個魅力會附帶「忘記實用性是甚麼」的症狀,不過,800cc三缸引擎狂野的咆嘯聲,絕對足夠讓你也忘記實用兩個字怎麼寫,而且,MV Agusta宣稱這顆引擎能輸出達到150Hp的超強動力,MV的三缸車產品線裡,絕對找不到這台RVS#1的對手。

-全車上下各種鈦合金和碳纖維部件都被加工至臻完美

 

“Not just quality, but perfection. Not just research, but vision. Not just performance, but emotions.”–MV Agusta


「不只要品質,更要完美;不只是進步,更要前衛;不只有性能,更要掀起你內心的悸動」–MV Agusta

-回頭率百分百的SC Project賽車全段排氣管

可別把它當成為了廣告的宣傳標語,上面這段話完美的點出這台車的重點。MV原本就是以熱情、激情與美麗當作每台車的基礎,所以也常常看到一些不太實用的設計……不過這就是MV對造車的熱情。

就像上面的口號說的一樣,一輛車在你的心底能掀起多大的波濤是非常重要的,如果你在下車之後,不曾回頭欣賞,或是好好看看你的車,那這台車或許跟你不是這麼的適合。我聽過有人形容他的車就像烤麵包機一樣,就是一台非常耐用、單純、省油的代步機器,我還寧願選一台一公升只能跑10公里但是帥到噴火的車;一發動就能讓我血壓飆高的義大利V4引擎。對我來說,RVS#1帶給我的就這種最純粹、最真實的熱情,這就是RVS#1所代表的意義。

RVS#1右側有一對定位燈,前方的LED車頭燈搭配綜合慣性系統,會依照車燈傾角點亮燈泡

熱情是沒辦法用邏輯解釋的。如果這真熾的熱情讓你承受不住、感到呼吸困難,去找其他車來看看,讓自己冷靜下來。想駕馭這台猛獸心臟可要夠強才夠格,這極致的震撼正式是Reparto Veicoli Speciali所追求的目標。

如果你要問台車大概要多少錢呢?我會說這個熱情大概值四萬美金吧…

 

MV AGUSTA RVS#1詳細規格

排氣量: 798cm3
內徑x行程 79 mm x 54.3 mm
壓縮比: 13.3:1
引擎型式: 四行程 分離式水、油冷三缸 DOHC (12汽門)
供油方式: 電子噴射供油
變速方式: 往復6檔 濕式多片離合器(配備MV EAS 2.0電子快排)
傳動方式: 鏈條傳動
馬力: 103 kW (140 hp) /  12.500 rpm
扭力: 87 Nm (8.87 kgm)  / 10.100 rpm
頭燈: 全LED燈系
車架形式: ALS鋼管狀桁架式車架+鋁合金單搖臂
前避震: 43mm Marzocchi全可調倒立式前叉(行程125 mm)
後避震: Sachs全可調單槍避震
前煞車: 320mm雙浮動碟、Brembo對四輻射卡鉗
後煞車: 220mm浪花碟、Brembo對向卡鉗
ABS系統: Bosch 9 Plus 搭配 防後輪浮動系統(RLM)
長x寬x高: 2060x 815x 820mm
軸距: 1380mm
座高: 820mm
乾重: 168kg
油箱容量: 16.5L
輪胎(前): 120/70 ZR17
輪胎(後): 180/55 ZR17

※實際規格依原廠公佈為準

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嘴炮騎士
擅長用嘴說得一手好車~