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對你來說刺激的定義是什麼? 又是什麼引領你去追尋他? 其實尋找刺激是出自人類與生俱來的能力;光陽機車在去年車展中推出紅牌級距代表作AK550之後,在今年的米蘭車展中也推出了全新的XCITING S 400,並導入Noodoe智慧車聯網、全車LED燈具等高階配備,外形與細節的改變都是這次的重點,將國內黃牌級距的XCITING車系競爭力再次提升。
朝車頭看去最醒目的就是全新設計的大燈造型,這次不僅將全車的燈具更改為LED,提高安全性的日行燈、後尾燈更採用導光條的設計,在精悍的外形之餘還賦予了科技的氛圍,在配色上從風鏡下方拉出的銀色線條,延伸到LED大燈下方,形成如同超跑定風翼的造型,加上車側稜角分明的線條與LED方向燈,讓XCITING S 400儼然成為黃牌大羊裡的”Super Sport”。

全LED大燈與LED導光條日行燈
XCITING S 400儼然成為黃牌大羊裡的”Super Sport”
導光條後尾燈與銳利的燈殼外型

前懸吊為潛望式正立前叉,後懸吊則是具備預載可調功能的雙槍油壓避震,煞車則延續了前雙組對向四活塞輻射卡鉗、浪花打孔浮動碟盤的配置,後煞車則是固定式浪花碟盤、單向浮動卡鉗的設定,後卡鉗兼具了手煞車的用途,並且在前後輪都具備ABS防鎖死煞車系統。

前煞車為目前黃牌大羊中最高規格的配置
後避震具有多段預載可調的功能

最讓人開心的是,本次改款也為XCITING S 400加入了Noodoe車聯網系統,是光陽第一輛搭載智慧車聯網的黃牌大羊,讓這個級別的騎士享受Noodoe系統帶來的便利性;風鏡加入了免工具高低可調的功能,讓騎士可以更快調整到喜歡的位置,在都會與快速道路之間暢行無阻。

Noodoe智慧車聯網也導入XCITING S 400當中
免工具可調風鏡便利性更佳

如果曾經騎過XCITING 400就會知道,過去手煞車的位置設計在鎖頭下方,雖然操作起來相當就手,但對於粗心大意的騎士來說,難免還是會忘記解除手煞車;新款將手煞車拉柄放置於左側手把旁,無論注目度、順手度都優於前代,而下方兩側的手套箱也能提供良好的置物機能。

手煞車拉柄被移到左側手把旁
置物箱改為僅開啟前半段的設計,取物更加方便

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