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當KTM 1190 Adventure在2014年初登場時,緊緊抓住車界的目光。搭配輸出131匹馬力的V型雙缸引擎、彎道ABS(首輛提供這項重要安全科技的車款)、多樣引擎輸出、循跡控制與ABS模式供選擇,半主動懸吊系統、胎壓偵測系統和在鋪裝路面上與越野時皆可圈可點的亮麗表現。

在過去幾年,多功能車款無疑成為整個摩托車市場的新寵。在潮流驅使下,KTM也拓展並更新了旗下多功能車系。在接下來2018年一年中,將有越野導向的125匹馬力的1090 Adventure R、160匹馬力的1290 Super Adventure R(兩者皆配置前21吋/後18吋鋼絲框,以及手動可調、加長行程的避震器。),還有嶄新的道路取向1290 Super Adventure S。

以2017年發表的1290 Super Adventure R為基礎,新的S車型搭載同樣的1301cc水冷75°夾角LC8 V型雙缸引擎,可在8,750rpm時輸出160匹馬力,在6,750rpm時輸出103lb-ft的扭力,搭配6速變速箱與滑動式離合器。兩款車型皆配有4種騎乘模式(運動、街道、越野、雨天),穩定控制系統(包含多模式的彎道ABS和與騎乘模式連動調整的循跡控制系統)、以鉻鉬鋼製成的柵欄式環抱骨架、Brembo煞車、整合方向燈與日行燈的LED頭燈、6.5吋全彩TFT液晶儀表板、加熱手把以及可在行駛中手動調整的風鏡。

由於1290 Super Adventure S變得更道路取向,1290 Super Adventure S配置有四種阻尼設定(運動、街道、舒適、越野)的WP半主動式避震系統、以按鈕調整的四種後避震預載設定(單人騎乘、單人騎乘加行李、雙載、雙載加行李)。前19吋/後17吋的鋁合金鑄造輪框搭配Pirelli Scorpion Trail II多功能胎。

還有更多特點,像是定速巡航系統、胎壓偵測系統、防水且提供USB充電的智慧型手機收納空間、Keyless系統、自動關閉的方向燈以及整合式的行李箱(選配,左36L/右30L)。車輛座高可調(860mm/870mm),油箱容量23公升,乾重則為220公斤。

2018 KTM 1290 Super Adventure S也另外提供旅行套件供選配,內容包含上坡起步輔助、MSR(速度驟減或突然降檔時自動提高轉速,避免後輪鎖死)、升降檔快排以及KTM My Ride系統,提供手機與TFT液晶儀表以藍牙連結,以便使用電話、音樂、導航等多媒體功能。

來源:Rider Magazine

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嘴炮騎士
擅長用嘴說得一手好車~