銳利的車身線條、指標性的變形蟲頭燈、白橘兩色相間的車體，沒錯，這是一輛 KTM Duke。不過，可別因為它 830mm 的座高、高規的配備而誤認它是輛大型重型機車，這輛，可是名符其實的輕檔車 – 125 Duke。
儘管它是輛 125，但它所帶來的樂趣，可是不容低估的。高轉取向的引擎、43mm 倒叉、輕量化鋼管編織車架等特點，造就了它樂趣十足的鮮明特色。當然，KTM 引擎的 “熱情” 奔放，也是絕對少不了的。
駕馭感受
830mm 的車高並不能算是親民，幸好，拜引擎體積較小所賜，苗條的車身使騎士放下腳仍能穩穩撐住車輛。轉動油門，引擎運作的細膩程度讓人讚嘆，更不禁懷疑這是否真的是輛單缸車。也因此，儘管因高轉取向而導致引擎出力在 8000 轉前極低，不段的拉轉、換檔也不會讓人感到不適或疲勞。偶爾高轉回油或退檔補油時從排氣管發出的放炮聲更誘使著騎士不斷拉高轉速。
在山路上，125 Duke 的可玩性是無庸置疑的。靈活的車身使左右傾倒速度極快，坐墊設計也讓移動身體轉移重心毫無壓力，在不知不覺中，會想以更快的速度挑戰下一個彎道。可惜的是，前輪的單邊對四卡鉗稍嫌制動力不足，需要花比較多力氣與心思在煞車控制上。
而在都市中，高轉取向的引擎讓 125 Duke 騎乘上的確有些累人。從起步到八千轉前的動力空窗，要在綠燈起步就甩開車流是比較困難的。不過，過了八千轉之後的強勁輸出，還是足以讓你脫離車陣。較寬的手把與較窄的轉向死點也讓 125 Duke 在車水馬龍中稱不上靈活，引擎的熱氣也會讓你在車陣中懷疑人生。不過，125 Duke 的吸睛程度絕對能勝過以上這些缺點，引擎高轉時的咆哮也必定能讓你笑開懷。
儘管 125 Duke 在售價上反映了它歐洲血統的尊絕不凡，但看看那滿車的好料，你來說說，有哪輛同級 125cc 車款搭載可連動手機的全彩液晶儀表，又或是超酷炫的光感應自動啓閉 LED 頭燈？想盡情享受騎車的快樂、維持高轉的激情？來試試 125 Duke 吧，這頭來自奧地利的小猛獸，不會讓你失望的。
車體細節
粗獷、外露的手把。
Duke 車系獨特的變形蟲 LED 大燈，採光感應自動啓閉式。
引擎前方以擾流護板保護。
出自 WP 的 43mm 倒叉，前煞車則為 BYBRE 對四卡鉗搭配 300mm 碟盤。
輕量化跑車風格輪框。
極具質感的全彩 TFT 液晶螢幕，支援 KTM My Ride。
手把上刻有 KTM Logo。
左側手把可控制儀表功能及顯示、方向燈、喇叭，且圖示皆會發光，質感十足。
右側則僅為電門開關及電發鈕。
肌肉感十足的油箱，夾油箱時的止滑效果也非常好。
前窄後寬的止滑座墊，支撐性十足但稍微有點硬。
亮麗的橘色副車架，更加凸顯 KTM 活潑的鮮明特色。
輕量化鋼管編織車架及可輸出最大馬力 15hp 的 124.7cc 引擎。
出自 WP 的中置避震器。
輕量化鏤空鋁合金搖臂。
階梯狀 LED 尾燈，極具特色。
造型霸氣的排氣管，在高轉時不時會發出放砲聲，非常熱血。
後煞車配置 BYBRE 單活塞卡鉗與 230mm 碟盤。
