自從2012年7月1日開放黃牌快速道路以來,國內摩托車廠爭相投入這塊領域,除了各式新車款推出之外,也將國外熱賣的車型導入台灣市場,短短五年就推出了10餘款國產黃牌速克達,甚至還經歷了多次的改款更新,不難想見該級距市場的活絡程度,而300c.c.級距更是佔了市場的大宗。
安全便捷的快速道路路權、免兩段式左轉的優勢,使黃牌速克達成為取代汽車的移動方案;車廠也紛紛推出價格實惠的黃牌大羊搶市,配合低稅金與低油耗的優點,國產黃牌大羊不再高不可攀;除了外形順眼與否之外,要如何在茫茫車海當中挑選出適合自己的黃牌大羊呢? 請看Cyberrider的整理報導
(依照品牌字首英文A~S排序)
AEON Elite300e C/P值強棒
可調式氮氣後避震、對向六活塞強力煞車、低於15萬親民售價
2013年初發表的宏佳騰AEON Elite300e,邀請到亞洲天王周杰倫代言站台,將先前的Elite250擴缸提升至251.1cm3,正好跨越了黃大羊的門檻;前煞車採用256mm碟盤、搭配驚人的對向六活塞卡鉗,提供強而有力的制動效果,雖然排氣量只提升2cm3,但透過內部零件優化與DELPHI 16位元噴射電腦的助益,使最大馬力來到25ps的水準(提升2.5ps),原廠即採用可調式氮氣後避震、帥氣的燻黑魚眼大燈,並開出低於15萬的價格搶市,成為最容易入手的國產大羊之一。
AEON 3D-350 穩如泰山
國產最強三輪大羊、獨特HTS液壓傾斜控制前懸吊
早在2011年,宏佳騰(AEON)就與義大利Quadro Tecnologie合作,推出了全世界第一台搭載HTS懸吊的三輪機車,並在歐洲市場掀起三輪熱潮,2015年台灣正式通過三輪機車法規,車迷引頸期盼的AEON 3D-350也順勢在台發表上市。搭載獨特的HTS液壓傾斜控制前懸吊,大量減少了鋼鐵機械式結構,讓車體保時低重心與輕量化的優點,同時擁有三輪車安全穩定的騎乘特性;2012年9月,宏佳騰機車更與Quadro合作,讓AEON 3D-350經歷330天、經過五大洲、越過沙漠、經歷數10萬公里路程,讓台灣製造的三輪速克達達成環遊世界的創舉,證明了這套系統的優良性能。
KYMCO G-Dink 300i(ABS) 空間首選
平整化腳踏空間靈活運用、年輕化雙鷹眼大燈設計
2016年全新改款的G-Dink 300,一改前代單燈的車頭造型,換上炫目的雙鷹眼大燈、LED導光條,以更年輕、運動化的性格示人,新一代車款仍保留Dink家族實用的無龍骨設計,擁有長達28公分的平整腳踏空間,適合各種不同身型的騎士,平整的踏板空間也給予最大的使用彈性,在燻黑加長風鏡與親民的坐墊幫助下,新款G-Dink成為了機車露營族群的首選車款,此次改款也導入BOSCH 9.1M ABS防鎖死煞車系統,提供更進階的移動樂趣。
KYMCO K-XCT 300i(ABS) 都會跑羊
1,450mm國產大羊最短軸距、緊緻流線的前衛造型
國內300級距都會運動代表車款,KYMCO K-XCT 300動感的外形、緊緻的車格,搭配車尾揚起的線條,充分凸顯出帥氣與速度感的本質;K-XCT搭載了一具298.9cm3水冷引擎,並擁有28馬力的性能輸出,配上1,450mm國產大羊最短軸距,以及深達42°過彎傾角表現,讓K-XCT展現靈活的操控體質;前煞車使用單向三活塞卡鉗、260mm浮動碟盤,搭配上Bosch 9M ABS防鎖死煞車,暢快騎乘的同時也保有良好的煞車安全性。
KYMCO DownTown 350i(ABS) 全能跑旅
融合帥氣外形與舒適乘座感受、兩頂全罩安全帽置物空間
NIKITA 300的後繼車款,DownTown 350以截然不同的姿態問世,以”義式型動覺旅”做為設計發想,脫去優雅溫和的外衣,披上前衛拉風的跑車化外型,將國產黃牌大羊推向另一個世代,在跑車般俐落的外形底下,DownTown 350仍延續了舒適的椅墊與腳踏,坐墊下方兩頂全罩式安全帽的空間表現,以及手套箱內提供的USB充電插座,都成為騎士旅程中不可缺少的好幫手,此次更將水箱散熱面積加大40%,無論在動力、穩定性都有更好的表現。
延伸報導:KYMCO DOWNTOWN 350i 試駕介紹
KYMCO Xciting 400i(ABS) 地表疾行
國產黃牌最強車款、高規格煞車配備加持(Xciting車系本篇以400做代表)
光陽旗下最具代表性的黃牌重機Xciting 400,自從2013上市以來就在銷量上受到肯定,骨子裡搭載了一具399cm3水冷引擎,能發揮出36匹最大馬力,成為目前(仍在販售的)國產黃牌大羊中最強車款;家族化雙鷹眼大燈與炫目的LED尾燈組,搭配流線的雙色車身造型,傳達出一種不怒而威的氣勢。新款車輛縮小了傳動箱體積,並且將車重從XC500的231公斤,大幅減重26公斤,加上280mm雙碟、對四輻射卡鉗(ABS)的高檔配備,讓你用刺激展開征服地平線的旅途。
SYM RV270 舒適輕鬆
招牌高亮度LED燈眉、可調試駕駛人腰靠、標配後座乘客靠墊
2014年中旬,三陽機車以旗下熱銷車種RV250做為基礎,在台推出黃牌路權的RV270車款,滿足國人對入門黃牌大羊的需求,造型延續了RV250evo的樣貌,雙鷹眼大燈搭配高亮度LED燈眉,讓人一眼就能認出源自三陽的血統;可折式後照鏡、霧燈組、中控式開關設計,取自高級房車的設計概念,讓騎士感受到無與倫比的方便,廣受好評的可調式駕駛人腰靠,以及與後扶手結合的後座靠墊,都讓RV270成為兼具舒適與經濟性的優質選項。
SYM CRUISYM 300 都會獵鷹
去年德國科隆車展曝光的新款大羊CRUISYM 300,上個月底無預警在官網放出消息,並公布國內建議售價及優惠方案。單從規格表看來,搭載278.3cm3引擎的CRUISYM 300,極有可能是現行GTS300i的後繼車款;乖張前衛的車頭造型、高亮度雙魚眼頭燈,搭配車側定風翼造形,企圖搶走路上的每一吋目光;新車搭載了可調式風鏡、可折式後視鏡,加上可容納兩頂全罩安全帽的置物空間 與高檔的煞車配備,都讓這台即將上市新車充滿看頭。
(CRUISYM 300新車,為GTS300i後繼車款,故本篇以CRUISYM 300做為介紹)(MAXSYM 400目前為已下市車款,故未列入本篇介紹)
搶先試乘:驃悍的都會獵鷹SYM CRUISYM 300試駕體驗
延伸報導:快訊!新車即將上市SYM CRUISYM 300國內曝光
延伸報導:城市獵鷹SYM CRUISYM 300上市預購。規格搶先報
規格資訊
AEON Elite300e |
AEON 3D-350 |
KYMCO G-Dink 300 |
KYMCO K-XCT 300 |
KYMCO DownTown 350 |
KYMCO Xciting 400 |
SYM RV270 |
SYM CRUISYM300 |
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排氣量 | 251.1 cm3 | 346 cm3 | 270.6 cm3 | 298.9 cm3 | 320.6 cm3 | 399 cm3 | 263.7 cm3 | 278.3 cm3 |
引擎型式 | 水冷單汽缸 | 水冷單汽缸 | 水冷單汽缸 | 水冷單汽缸 | 水冷單汽缸 | 水冷單汽缸 | 水冷單汽缸 | 水冷單汽缸 |
變速方式 | CVT變速 | CVT變速 | CVT變速 | CVT變速 | CVT變速 | CVT變速 | CVT變速 | CVT變速 |
傳動方式 | 皮帶傳動 | 皮帶傳動 | 皮帶傳動 | 皮帶傳動 | 皮帶傳動 | 皮帶傳動 | 皮帶傳動 | 皮帶傳動 |
最大馬力 | 25ps | 30ps | 23.5ps | 28ps | 29.5ps | 36ps | 23.3ps | 29ps |
最大扭力 | 2.4kg-m | 3.06kg-m | 2.4kg-m | 2.7kg-m | 2.9kg-m | 3.8kg-m | 2.45kg-m | 2.79kg-m |
前避震 | 35mm正叉 | HTS液壓前叉 | 正叉 | 正叉 | 37mm正叉 | 41mm正叉 | 35mm正叉 | 37mm正叉 |
後避震 | 雙槍避震 | 雙槍避震 | 雙槍避震 | 雙槍避震 | 雙槍避震 | 雙槍避震 | 雙槍避震 | 雙槍避震 |
前煞車 | 256mm碟盤 六活塞卡鉗 |
雙240mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
240mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
260mm碟盤 三活塞卡鉗 |
260mm碟盤 三活塞卡鉗 |
雙280mm碟盤 對四輻射卡鉗 |
240mm碟盤 四活塞卡鉗 |
260mm浮動碟 對四輻射卡鉗 |
後煞車 | 256 mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
256mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
200mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
240mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
240mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
240mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
200mm碟盤 雙活塞卡鉗 |
240碟盤 雙活塞卡鉗 |
軸距 | 1,545mm | 1,560mm | 1,450mm | 1,450mm | 1,545 mm | 1,565 mm | 1,495mm | 1,550mm |
座高 | 790mm | 790mm | 760 mm | 780 mm | 780 mm | 795 mm | 750mm | 760mm |
裝配重量 | 182kg | 216kg | 182kg | 185 kg | 192 kg | 205 kg | 190 kg | N/A |
※實際規格依原廠公布為準