穿梭絕壁的山羊。HONDA X-ADV 配備外型篇

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大羊可以帶你去什麼地方? 也許省道、快速道路可以通往美麗的景點,但體型壯碩的大羊絕對不會與Off-Road聯想在一塊,直到2017 HONDA X-ADV登場,打破了大型速克達只能On-Road的局面,台灣本田二輪也以最快的速度將車款引進,讓台灣消費者一親跨界全地形大羊的芳澤。

特色:
● 41mm預載、回彈可調倒立式前叉(行程153.5mm)
● Pro-Link預載可調多連桿單體後避震(行程150mm)
● 無內胎式鋼絲輪框、Trail Wing 152全地形胎(前17/後15)
● 745cm3並列雙缸水冷引擎、六速DCT雙離合器變速系統
● 五段式可調風鏡、標配塑料護弓、包覆是鏈條護蓋
● 全LED燈具、全數位儀錶板、Keyless智慧型感應鑰匙

集結了大型速克達的舒適、便利,並將全地形車的特性融入其中,HONDA X-ADV銀色的車身鈑件,前衛的科技感表露無疑,全地形車典型的鳥嘴元素當然也少不了,透過機械感十足的線條加上腳下的鋼絲輪框,挑逗內心中最深層的越野靈魂,唯一缺少的就是傳統全地形車讓人難以親近的”距離感”。

車頭豐富的線條轉折、小巧的鳥嘴設計、LED頭燈組
銀色的板件堆砌出機械感十足的車側外觀

傳遞越野氣息的LED大燈組,散發出獵食者般的韻味,採用雙邊同時點亮的設計,兩側各具備了一組近燈、遠燈,夜間遠燈模式下四個燈具同時點亮,照射幅度、距離與亮度皆相當優異;尾燈、方向燈同樣採用LED燈具,對於省電及提高辨識度都有不錯的效果。

車體四面圖

荒山野嶺 猶魚得水

為了在崎嶇不平的路面行走,X-ADV搭載了大羊車款少見的無內胎鋼絲輪框(前17/後15),能承受較強烈的路面衝擊,41mm倒立式前叉,153.5mm超長做動行程,對於市區永遠鋪不平的柏油路,亦或碎石泥濘地形都能有效減緩路面震動,並具備預載、回彈阻尼可調功能,前煞車為 雙310mm浮動碟盤、NISSIN對向四活塞輻射卡鉗(ABS)。

金色外管的41mm倒立式前叉造型相當好看
預載、回彈阻尼可調機構位於右側上蓋

後懸吊採用專利的Pro-link多連桿結構,搭配預載可調單體式後避震(行程150mm),整支避震器包覆於搖臂之內,僅能從車底隱約看到多連桿及預載調整機構;後煞車為 固定式圓碟、NISSIN單活塞浮動卡鉗,手煞車則獨立成另一組專用卡鉗,做動方式為鋼索牽引;另外後搖臂的鏈條調整機構也是一般大羊所沒有的細節。

後煞車與手煞車採用兩組獨立的系統

最為開創全地形大羊車款的領先者,HONDA X-ADV不僅盤據ADV之名,更有全地形車之實,在前輪下方原廠標配了金屬下護板,無論是前輪捲起的跳石,亦或跨越高低落差地形造成的碰撞,都能提供一定的保護作用;在後輪方面,上下兩側完全包覆的鏈條蓋,能確保鏈條在黃土飛揚的情況下不致汙損,對於鏈條壽命及傳遞效果皆有幫助。

原廠標配金屬車體下護板
全包覆式鏈條蓋具有良好的保護效果

粗壯的鋁合金後搖臂與上揚的排氣管,都是面對越野地形不可或缺的配備,排氣管中段、尾段都安裝了大面積防趟蓋,在保護駕駛乘客之餘,仍維持了帥氣的外型。
擁有162mm的最低離地高度,加上尾端上揚的排氣管位置,讓X-ADV生來就擁有不俗的涉水能力

科技化操控介面

延續外型的科技路線,採用全數位液晶儀錶板,超大的顯示面積與豐富的資訊,讓駕駛人一目瞭然;除了常見的油量、里程等資訊以外,還包含了日期、氣溫等資訊,尤其在溫度低於0°C時,”冰晶”符號會出現在儀錶上,提醒騎士路面可能結冰;儀錶板最底部的三個燈號分別為冷卻系統、引擎系統、機油壓力異常燈號。
車手把冠座前方還有一塊小儀錶,功能分別為 感應鑰匙訊號(左)、ABS警示燈(右)、手煞車指示燈(下)、空檔指示燈(上),尤其手煞車警示燈能提醒粗心的駕駛,出發之前記得釋放手煞車。
在鎖頭部分X-ADV也採用了keyless感應鑰匙系統,感應鑰匙具備了尋車、防盜等功能,指要在感應範圍內都可以操作車輛各項功能,Keyless操作介面下方則為坐墊、油箱蓋開啟按鈕,整套系統還保留了轉向鎖的功能;另外,傳統鑰匙在感應器失效時能用來開啟坐墊。

油箱蓋可以透過中控鎖直接開啟

手煞車拉柄位於駕駛人膝蓋前方,對於右撇子的人操作非常就手,採用金屬烤漆的質感也相當好

採用DCT雙離合器變速系統的X-ADV,手把兩側開關總成也與一般車輛不同,左側底部的喇叭鍵被換成”降檔”鍵,喇叭鍵則被移到中央的位置,以往設置在前方的超車燈移到了近燈開關裡,操作邏輯需要一點時間適應。右側除了緊急熄火開關與引擎啟動鍵之外,有著N、D、S字樣的是用來切換DCT變速箱模式的按鈕,其他按鈕則設置在手把的前方。
左側手把前端為”升檔”鍵;右側手把前端為自排/手排切換鍵,關於操作邏輯將於下篇講解。

越過叢林也能很愜意

相較於純種ADV車款,HONDA X-ADV不但擁有自排模式,還有相對平易近人的座高;原廠搭載五段可調風鏡,透過儀錶左側的調整機構,能有多達136mm的高低調整範圍,採用鋁合金轉軸也確保了風鏡基座的強度。

位於儀錶板左側的轉軸式風鏡調整機構

為了提供騎士手部的保護性,原廠標配了粗壯的塑料護弓;後照鏡則為不可收折的形式
由於是速克達車款,X-ADV擁有相當舒適的坐墊,在臀部的位置做了人體工學設計,包覆性與支撐性表現優異,椅墊後坐採用雙色的搭配,平坦且偏軟的發泡棉能帶來不錯的乘坐品質;下方的置物空間偏窄,但深度足夠放入一頂全罩式越野帽,剩餘的空間還能放下手套、皮匣等物品,後扶手則是分離式的配置。

坐墊下方能完整放入一頂全罩式安全帽
踏板後方的內縮空間能有更好的雙腳著地性

車廂內包含了一組DC 12V供電插座,以及用彈力繩固定的隨車工具組
腳踏空間相比其他大羊並不算寬敞,但仍足以滿足大部分騎士,踏板採用微向前傾斜的設計,對於腿長的騎士會有更佳的舒適性,前方踏板則利於巡航時維持輕鬆的姿勢,原廠在踏板後方做了內縮設計,給予騎士更好的雙腳著地性。
乘客腳踏採用可收折式設計,加上寬大的面積與橡膠止滑墊。

DCT變速箱特性、實際駕馭感受請看下篇

穿梭絕壁的山羊 HONDA X-ADV 公路越野試駕

X-ADV 規格數據

排氣量: 745 cm3
引擎型式: 水冷四行程 並列雙缸 SOHC (8汽門)
供油方式: PGM-FI 電子燃油噴射
變速方式: DCT六速雙離合器變速箱
傳動方式: 鏈條傳動
馬力: 54 hp / 6,250 rpm
扭力: 6.9 kg-m / 4,750 rpm
動力模式: D-MODE、S-MODE、MT-MODE
燈具規格: 頭燈、尾燈、定位燈、方向燈、煞車燈 皆為LED
儀錶板: 全數位液晶儀表板(單色)
車架形式: 鋼管車架、鋁合金後搖臂、雙三角台結構
前避震: Ø41mm預載、回彈可調倒立式前叉(行程153.5mm)
後避震: Pro-Link預載可調多連桿單體後避震(行程150mm)
前煞車: 雙320mm浮動碟盤、NISSIN對四輻射卡鉗 (ABS)
後煞車: 240mm固定碟盤、NISSIN單活塞浮動卡鉗 (ABS)
長x寬x高: 2245 x 910 x 1375 mm
軸距: 1,590 mm
座高: 820 mm
裝配重量: 238 kg
油箱容量: 13.1 L
輪胎(前): 120 / 70 R17 M/C (58H)
輪胎(後): 160 / 60 R15 M/C (67H)
其他: 無內胎鋼絲輪框、五段可調風鏡、隱藏式手煞車、引擎護板、護弓

※實際規格依原廠公佈為準

 

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