煙硝瀰漫。2017 進口黃牌大羊之戰

看準了黃牌路權開放之後的市場熱度，代理商與車廠也爭相將國外熱賣的車種引進國內，尤其是最熱門的300c.c.級距就佔了七成，加上近期許多進口車款開出直逼國產大羊的驚世價格，使進口黃牌大羊的接受度越來越高，甚至讓非國產車不買的騎士都產生動搖，可見進口車款的非凡魅力。

特別的是，去年就有總代理為台灣市場推出專屬車款，讓台灣的車主可以享受到更高規格的配備，此外該級距在國內還有XMAX300、TMAX530、Burgman400這三個重量級車款即將上市，使市場擁有相對多樣化的選擇性，進口黃牌大羊是某真有那麼神，究竟值不值得多掏出些銀子購買?
請看Cyberrider的整理報導(依照品牌字首英文A~Y排序)

Aprilia SR-MAX 300 義式跑羊

純正義大利血統、RF特仕版專為操控而生
風格獨具的黃牌大羊SR-MAX300，擁有義大利製造的純正血統，沒錯！它就是來自歐陸的高性能品牌Aprilia，車頭的雙燈配置與中央的進氣壩、紅黑相間的烤漆配色，傳承了自家RSV1000R跑車基調，藉由多層次的車身搭配，即便不是龐然大物，仍散發出與眾不同的獨特氣息；去年總代理還為台灣推出SR-MAX 300 RF限量特仕版，搭載同樣來自義大利的Brembo對四卡鉗、後懸吊也換上Öhlins掛瓶避震器，再加上原廠賽車部門授權的WSBK廠車塗裝，讓你體驗賽車品牌的獨特魅力。(下圖為標準版SR-MAX 300)

HONDA Forza300/NSS300(ABS) 日式恬逸

洗鍊高質感的優雅外形、V-Matic無段變速系統
2015年台灣本田正式重返國內二輪市場，並引進旗下黃牌代表車種Forza300(NSS)，外形延續了本田洗鍊、高質感的個性，看似平凡的座椅擁有同級距最低(718mm)坐墊高度，加上人體工學設計腰靠，完全滿足騎乘所需要的支撐性，同時讓體型嬌小的騎士也可以輕鬆踏地，置物空間並未因此而有所犧牲，仍給予兩頂全罩安全帽的優值表現，特殊的V-Matic變速機構，帶來舒適滑順的動力感受，在安全方面除了具備ABS防鎖死煞車外，自家的CBS前後連動式煞車則提供平穩安全的煞車效果。

Kawasaki J300 (ABS) 忍者無敵

傳承日本忍者風範、源自Kawasaki充滿樂趣的操控性
睽違了多年之久，來自日本的重機品牌Kawasaki再次推出速克達作品，這輛與台灣光陽工業共同開發的Kawasaki J300，充滿速度感的外型由川崎一手操刀，其中蘊含許多Ninja車系的設計巧思，並用上車縫線、金屬烤漆板件提升質感，後扶手處預留了後箱鎖點，便於安裝選配的漢堡後箱；引擎與車架主體部分大致與NIKITA相若，保留了775mm低座高的方便性，川崎更針對車體懸吊特別做了調校，讓J300帥氣與舒適之餘，還保有Kawasaki充滿樂趣的操控性。

SUZUKI Burgman 400 (ABS) 成熟洗鍊

DOHC雙凸輪軸引擎強勁動力、洗鍊的Burgman家族化車身外型
經歷歲月的雕琢，SUZUKI在去年米蘭車展中發表了全新Burgman 400，台鈴機車也確定會將車輛引進國內販售，讓許多漢堡人愛好者欣喜若狂；保留了家族招牌的雙燈造型，換上更亮更省電的LED燈具，並在細節更加運動化、緊緻化，破除人們對於大羊的既定印象；新車搭載了一具DOHC雙凸輪軸水冷引擎，受益於全新設計的進氣系統，從低轉就有源源不絕的扭力湧現，前41mm前叉、後水平中置多連桿的懸吊配置，無論操控與懸吊回饋都具有高水準的表現，期待實車引進時能為大家帶來進一步的試駕報導。

Vespa GTS 300 (ABS)(ASR) 雋永品味

經典不敗的雋永品味、ASR+ABS雙重安全防護系統
來自義大利經典流線的設計工藝，外型優雅的GTS 300車系，完美傳承Vespa超過半世紀的品牌美學，更是Vespa家族裡動力最強、規格最高的車款；獨一無二的鋼製單體車架底下，蘊藏了一具278 cm³四氣門水冷引擎，華麗的單邊前叉避震更是最令人醉心的特色；除了擁有一身華麗的外表，還搭載了先進的ASR電子循跡系統 與ABS防鎖死煞車，形成周全的雙重防護，將雋永品味與先進科技完美結合，充分滿足車主在騎乘旅途上的需求。
(全車系包括：GTS 300ie NEW、GTS 300ie SUPER NEW、GTS 300ie SUPER SPORT NEW、GTS 300ie TOURING NEW四種車型)

YAMAHA XMAX300 (ABS)(TCS) 配備滿載

SMART Key免鑰匙、TCS循跡控制、BLUECORE水冷引擎、MC type前叉搭載
今年引爆黃牌市場的話題性車款YAMAHA XMAX300，依循前代車款的設計脈絡，造形精悍的LED大燈模組、迴力鏢造型飾蓋貫穿全車；全新BLUECORE高效率水冷引擎，針對燃燒效率、散熱效率、運轉阻力進行優化，並使用MC Type雙三角台前叉與輕量化鋼管車架，強化車輛靈活輕快的操控優勢，可調式車把手與風鏡提供了輕鬆的騎乘姿勢，最棒的是在相對平易近人的售價之下，還擁有SMART Key免鑰匙、TCS循跡控制系統等高檔配備，成為市場當紅炸子機。

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YAMAHA TMAX530 SX/DX(ABS)(TCS) 電控跑羊

YCC-T電子油門、D-Mode模式可調、TCS循跡控制、41mm倒立式前叉、定速巡航控制系統
提到黃牌大羊，豈能漏掉運動羊之王TMAX530，去年於米蘭車展發表了2017年最新式樣，雖然排氣量尚未跨過550cm³紅牌門檻，仍無損TMAX強悍的的車款地位，本次改款除了延續前代SMART Key免鑰匙、41mm倒立前叉；全新的車架設計、後搖臂加長40mm，新增多連桿的水平單槍避震，賦予TMAX極為穩定的騎乘感受。新車首度導入YCC-T電子油門、D-Mode模式可調、TCS循跡控制等配備，並且提供了運動版TMAX SX，以及具備電動可調風鏡、巡航控制、電熱座椅/手把的旗艦款TMAX DX，使TMAX再次擄獲所有人的芳心。

延伸報導：電控跑羊。YAMAHA TMAX530 SX/DX賽道試乘
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規格資訊

※實際規格依原廠公布為準

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